Jeff Dahn, vývojář baterií pro Teslu, zveřejnil vědecký článek, ve kterém popisuje nový typ článků. Jejich hlavní devizou by měla být rekordní životnost, pročež jsou ideální pro využití v plánované přepravní službě Robotaxi.  

Devátého září si připomínáme Evropský den recyklace baterií. Tyto mimořádně užitečné věcičky nás mohou ohrozit – například tehdy, když s nimi po skončení jejich životnosti špatně naložíme.  

Zajímavé věci se začínají dít v oblasti baterií. Spekuluje se, že Audi vyjednává o dodávkách s BYD. Tesla zase ve své čínské Gigatovárně využije články od LG Chem.  

Průlom v technologii akumulátorů je oznamován každou chvíli. Většinou se však jedná o pouhé laboratorní výzkumy s velmi malou šancí na velkosériovou výrobu. Nyní se však objevuje technologie, která by se mohla začít brzy vyrábět.  

Německý list Manager Magazin aktuálně přinesl informaci, že šéf koncernu Volkswagen Herbert Diess by rád koupil podíl ve společnosti Tesla. Volkswagen informaci obratem dementoval.  

Pro čtenáře našeho magazínu jsou kilowatthodiny přeci jen pochopitelnější, než stovky watthodin, kterými se předhánějí majitelé elektrokol. Klasická elektrokola ovšem v letošním roce pokořila hranici 1 kWh a vývoj se zde zřejmě nezastaví.
 

Tesla spouští dodávky zatím největšího modulárního bateriového systému. Po domácím Powerwallu a průmyslovém Powerpacku přichází Megapack.  

Na autosalonu v Šanghaji nedávno Toyota představila model Toyota C-HR/IZOA s plně elektrickým pohonem. Pilně teď uzavírá čínská partnerství směřující k masivní výrobě elektromobilů.  

Jihokorejská společnost LG Chem, která dnes patří mezi největší výrobce baterií pro elektromobily, uvažuje o rozšíření výroby v USA.