GM, Ford i Volkswagen se konečně pořádně pustili do elektromobilů. GM aktuálně představuje novou generaci svých baterií Ultium.  

Během uplynulého půl roku se Hyundai musel potýkat s velkou nepříjemností: bylo hlášeno 15 požárů elektromobilu Hyundai Kona Electric. Automobilka se proto rozhodla u asi 80 000 aut vyměnit baterie.  

Škoda Auto ve svém hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavi již 15 měsíců po zahájení produkce vyrobila 100 000. vysokonapěťovou trakční baterii.  

Volkswagen začíná chrlit desítky a brzy stovky tisíc elektromobilů ročně. To si časem vyžádá rozsáhlou infrastrukturu pro recyklaci baterií, kterou už pomalu rozjíždí v Salzgitteru.  

Elon Musk a Sandy Munro si společně sedli a povídali. A bylo to setsakra zajímavé!  

Evropská komise schválila €2,9 mld. veřejných grantů na zásadní rozvoj bateriového průmyslu v Evropě. Programu se účastní 12 zemí včetně Polska a Slovenska, Česko však mezi ně nepatří.  

Právě začínající třetí desetiletí 21. století přinese masivní rozvoj hybridních elektráren, které jsou kombinací slunečních a větrných zdrojů a bateriových úložišť.  

Domácí stacionární baterie umožňují dříve nevídané, např. tvorbu virtuálních elektráren. Jedna taková se chystá na Havaji.  

Jihokorejský Hyundai nejprve potvrdil a posléze částečně dementoval informaci, že začíná jednat s americkou společností Apple o možné spolupráci v oblasti vývoje a výroby robotických elektromobilů.