Už třetí generace hybridního automobilu Toyota Prius spatřila světlo světa v roce 2009. Nejde, jak si mnozí vysnívali, o plug-in hybrid, ten má na trh dorazit teprve později. Nový Prius má o něco silnější motor, aby lépe zvládal jízdu po dálnici, nicméně přesto nižší spotřebu i emise než jeho předchůdce. Ale co především, vypadá zas o něco lépe. Jde o plný hybrid, který dokáže ujet až 1,6 km čistě na elektřinu max. rychlostí 40 km/h. Hlavním soupeřem je novému Priusu v současné době výrazně levnější, přitom podobně "výkonná" Honda Insight.

Autosalon Tokyo se blíží a Mitsubishi si pro svou domovinu připravilo 16 nových automobilů. V současné době už v Japonsku mají zákazníci možnost si předobjednat elektromobil Mitsubishi i-MiEV, jehož dodávky prvním zájemcům začnou v dubnu 2010. Koncem příštího roku zároveň slibuje to samé evropský Peugeot, dokonče i v ČR.

V Tokyu ovšem Mitsubishi Motors předvádějí dva další koncepty elektroaut s i-MiEV v názvu. Užitkový elektromobil Mitsubishi iMiEV Cargo je založen na stejném podvozku a elektrickém pohonu jako iMiEV pro osobní dopravu. Prozatím se jedná pouze o koncept určený především pro přepravu menších nákladů, vejdou se do něj dva lidé.

Bohužel, bližší informace zatím nejsou k dispozici. Zato Mitsubishi nabízí přehlednou tabulku s rozměry vozu - délka 3395 mm, šířka 1475 mm, výška 1860 mm a rozvor 2550 mm. Elektromotor má výkon 47 kW a maximální dojezd je 160 km. Pro firmy jako dělané! Nevidíme důvod, proč by se Mitsubishi iMiEV Cargo nemohl brzy přehoupnout z fáze konceptu do výrobního modelu.

Auta budoucnosti budou jezdit na elektřinu, o tom dnes už nepochybuje snad nikdo. Dokonce ani světové automobilky ne. Tou základní otázkou, která nejspíš denodenně drnčí v hlavách všech příznivců elektrického pohonu, však je prosté "kdy?" Kdy si budu moct koupit za dobrou cenu zajímavý elektromobil?

Už tři roky se magazín Hybrid.cz zabývá alternativními ekologickými pohony a palivy. Mezitím toho automobilky ze všech koutů světa naslibovaly spoustu, ale skutek utek. Mezi výjimkami potvrzujícími pravidlo najdeme například americkou společnost Tesla Motors, která uvedla na trh elektrický sporťák Tesla Roadster. A Mitsubishi, které tlačí svůj elektrický městský automobil iMiEV.

Ostatní dál jen slibují. Nejdřív měl být přelomovým rok 2010, pak 2011, nakonec 2012, teď Volkswagen říká, že jeho elektrická revoluce začne v roce 2013 s modelem VW E-Up! aktuálně představeným na autosalonu ve Frankfurtu. Elektrický pohon chtějí uvést i Renault, Peugeot, Audi, Mercedes-Benz a vlastně všichni důležití hráči na trhu. Jenže až za čas.  

Elektromobil se stal zaklínadlem světa po ekonomické krizi. Automobilky prožily strmý pád. General Motors, předtím největší automobilka světa, zkrachovaly a opět povstaly. Elektromobily jsou nám médii předhazovány jako budoucnost nejen osobní dopravy. Co je tedy vlastně elektroauto či elektrický automobil?

Ačkoliv to ještě před pár měsíci s norskou společností Think Global nevypadalo vůbec dobře a hrozil jí reálně bankrot, teď se situace mění. Norské soudy svolily k plánu na urovnání dluhů, což umožňuje firmě opustit soudní ochranu a opět začít normálně fungovat. Výrobce elektromobilů Think City je tak opět ve hře.

Výroba elektromobilů se z Norska, konkrétně města Aurskog, přesouvá do Finska, konkrétně Uusikaupunki. Do továrny vlastněné společností Valmet Automotive, kde se Think City budou vyrábět vedle plug-in hybridů Fisker Karma. Valmet je také jedním z nových investorů, vedle společnosti Ener1 a investičního fondu podporovaného norskou vládou.

Ačkoliv čínská automobilka BYD chtěla původně uvést svůj elektromobil E6 v USA už během roku 2010, později z těchto plánů sešlo. Přišel odklad na rok 2011. Teď je však podle Wall Street Journal opět všechno jinak a uvedení elektromobilu se údajně opět přesunuje na rok 2010.

Nejspíš není náhoda, že hruba v téže době má na tamní trh vstoupit také Nissan se svým elektrombilem Nissan Leaf. Crossover BYD e6 by měl nabídnout dojezd až 250 km při ceně asi 40 000 dolarů (v hrubém přepočtu cca 750 000 Kč). Do BYD investoval několik stovek milionů dolarů americký miliardář Warren Buffet, který zjevně nechce, aby jeho investice přišla na zmar.

Půjde-li všechno podle plánů naznačených automobilkami, budou se na nás od konce roku 2010 doslova sypat zajímavá auta na alternativní pohon. Po elektromobilu Nissan Leaf je tu další zásadní novinka. Mitsubishi, jehož elektromobil i MiEV už získává velmi reálné obrysy, chystá na konec roku 2010 ještě další překvapení. A tím jest hybridní automobil s rozšířeným dojezdem.

Podle informací magazínu Register Hardware půjde o malé SUV zhruba v relacích Nissanu Qashqai či Toyota RAV4. Mohl by tedy být založený na konceptu Mitsubishi cX představeném na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2007. Pohonný systém se má velmi podobat systému Voltec chystanému pro Chevy Volt či Opel Ampera. O šťávu se postará lithium-iontová baterie, díky ní auto ujede SUV až 65 km čistě na elektřinu. Po jejím vyčerpání se zapne malý, 660ccm přeplňovaný tříválec o výkonu 52 koní, díky kterému ujedete dalších alespoň 320 km. Do amerických showroomů má hybrid dorazit ve zmíněném roce 2010, do Evropy o rok později a globálně jej má firma uvést v roce 2012.

Až dosud dráždil Nissan světovou automobilovou veřejnost svým konceptem elektromobilu Nissan Cube. Jakkoliv jde o zajímavý kousek, právě dvakrát přitažlivé auto to není. Teď přichází změna. Ve svém hlavním stanu v Jokohamě představila automobilka elektromobil Nissan Leaf. Jde o čtyřmístný hatchback s dojezdem kolem 160 km, který přijde do showroomů po Americe, Japonsku a Evropě koncem příštího roku. Podrobnosti a video uvnitř článku!

Nový ředitel automobilky Honda Takanobu Ito oficiálně potvrdil, že další hybrid téhle značky půjde v domácím Japonsku do prodeje už během února 2010. Půjde o sportovně laděný hybridní automobil Honda CR-Z, původně představený na autosalonu v Tokiu v roce 2007. Ten doplní nedávno představený rodinný hybrid Honda Insight, menší Honda Civic Hybrid a další hybridní modely. Později přijde na trh také hybridní verze modelu Honda Jazz vybavená systémem pohonu IMA. Kromě něj však automobilka nyní pracuje na novém hybridním pohonném systému, který by mohla montovat také do středně velkých a velkých automobilů.