Jen co BMW rozeběhne výrobu malého kompaktního elektromobilu BMW i3 s délkou 3,85 m, přijde na trh také sportovní plug-in hybrid BMW i8. Ten vychází z uhrančivé studie Vision EfficientDynamics. Bavorská automobilka auto testuje už druhou zimu a je čím dál tím blíž finálnímu prototypu.

Koncept BMW Vision EfficientDynamics nadchl leckterého obdivovatele především svým nízkým profilem a proskleným rámem, včetně skleněných dveří. Ty byly ve výrobní verzi vypuštěny a nahrazeny dveřmi, které se otevírají dopředu a nahoru. Nízký dravý profil zůstal zachován.

Co se pohonu BMW i8 týká, postarají se o něj celkem tři motory. Dva z nich elektrické o výkonu 130 koní a jeden 1,5l turbodiesel o výkonu 223 koní koní. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne auto údajně během 4,8 vteřiny.

Prozatím není jasné jak vlastně bude přesně hybridní pohon fungovat, zda půjde o čistě sériový hybrid (REV), anebo o paralelní, případně kombinaci.

BMW ale slibuje průměrnou spotřebu 3,76 l/100 km při celkovém dojezdu až 700 km, což by odpovídalo spíše sériovému hybridu bez přímého propojení dieselového agregátu s nápravami. Podobně jako je to v případě Fisker Karma.

Odhadovaná cena ale není nízká. Měla by se pohybovat kolem 200 000 euro, v přepočtu asi 5 milionů korun.