Softwarový update elektromobilů Tesla umožňuje nabíjet u Superchargerů až 145 kW

Vojtěch Sedláček - 26 Březen 2019

Tesla novým updatem svých elektromobilů odemyká možnost využití vyššího výkonu nabíjecích stanic Supercharger v2. Nabíjení tak bude o 20 % efektivnější.auto nabíjecí stanice Tesla Supercharger

Nabíjecí stanice Tesla Supercharger a elektromobil Tesla Model 3
foto: Tesla

Začátkem tohoto měsíce Tesla představila Supercharger v3 s nabíjecím výkonem 250 kW a vyšší efektivitou nabíjení díky použití inovovaného nabíjecího kabelu. Ten je výrazně tenčí, lehčí, pružnější a díky technologii chlazení kapalinou také mnohem efektivnější.

Než se Supercharger v3 stane běžně dostupným, budou se majitelé vozů Tesla muset stále spoléhat na Supercharger v2. Díky posledním softwarovým aktualizacím však bude nabíjení z toho staršího typu Superchargeru také o něco rychlejší.

Řidiči vozů Tesla se dočkají přibližně 20% navýšení rychlosti nabíjení. Díky softwarovému updatu v2019.7.11 je totiž možné využívat vyššího výkonu Superchargeru v2, který se navýšil ze 120 kW na 145 kW.

Na Redditu se již objevily první obrázky uživatelů, kteří hlásí dokonce 147 kW. Doba nabíjení se u Tesla Model 3 Long Range verze pohybuje okolo 965 km/h. Vypočtená doba nabíjení od 16 % byla 35 minut.

Ani konkurence ale nespí. Evropský standard CCS již nyní nabízí max. výkon až 350 kW. Standard CHAdeMO, který má svou domovskou základnu v Japonsku, dokonce slibuje ve verzi 2.0 nabíjecí výkon až 400 kW, přičemž současná verze 1.2 poskytuje výkon max. 150 kW.

Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Je to hezky, ale nikdo tu nenapise, ze po urcitem poctu nabiti na superchargeru se rychlost dobijeni omezi na max 95kw... a to me stve, ze to tak je ani ne po dvou letech obcasneho nabijeni na superchargerech

Obmedzenie nabijacieho vykonu na SC je po cca 250tich 0 - 100% nabijani na Superchargeroch. Kolko km ste najazdili za dva roky, ze obcasne je u vas viac ako dva krat tyzdenne na SC 0 az 100%? To by bolo viac ako 100tisic Km na nabijanie len z SC. Ked pisete, ze obcasne nabijanie na SC.... povedzme 20% na SC, tak ste najazdili za dva roky 500tis km.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Bylo to cca pri najetych 100tis.km. Nabijim na superchargerech jen v zahranici pri vyletech. Takze jsem na superchargerech nenabijel ani 100x, spis 30-50x maximalne.

Ktoru teslu mate? aku bateriu?
Pozrite sa cez spymytesla kolko kWh DC nabijani ma vasa tesla zaznamenane v BMS. Znizenie nabijacieho vykonu je az ked suhrn energie nabijanej na DC prekroci 250 nasobok kapacity baterie.
250 100% nabiti znamena cca 100tis km, takze bud ste nabijali vsetko na DC, alebo je nejaky problem.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Takovéhle převratné udpate má jen Tesla, nebo to dělají i jiné automobilky, třeba u VW Golf nebo Hyundai Kona? Zdá se mi, že update od Tesly opravdu reálně něco mění v autě a posouvají ho dál.

Obrázek uživatele Jiří_Švarc

Třeba Nissan taky. Extrémně se omezoval nabíjecí výkon, když byly přehřáté baterie, tak softwarově zvýšili teplotní hranici, kdy lze nabíjet na max. Sice to asi pak dost ničí baterku, ale jistě je to také převratné :)

---

EV - tabulky, statistiky: https://bit.ly/2uU06PO

Obrázek uživatele Kuk

off

Spatřen první pravostrannej Model 3. Británie, Austrálie, NZ a Japonsko budou za chvíli pištět blahem.

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-right-hand-drive-spotted-in-california/

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

už ste taky hekli TESLU za 8 MEGA a TM3 navrch?? :))

zive.cz/clanky/za-uspesny-hack-infotainmentu-tesly-dostala-dvojice-hackeru-jako-odmenu-model-3/sc-3-a-197781/default.aspx

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

nj jenže kdo tezle jako navyprávěl že 120kw superčerdzr nabíjení je pomalé??? já myslím že fungovalo dost dobře a největší teslí hořáky jsou jinde ;)) a ty je počeba řešit, zakecávky už nepomůžou :) 120kW... 150kiloprdů no není to jedno ;))

kcc-hho.webnode.cz/supercharger/nabijeni-stanice/

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Co znamená "efektivnější kabel"?

Obrázek uživatele Michelin

To znamena, ze cim vice se vodic (kabel) zahreje tim vice se zvetsi jeho odpor a tedy se o to vice dale zahriva. Vse co se vyzari do tepla jsou ztraty. Pokud jej, ale aktivne chladite a tedy udrzite nizkou teplotu pak je odpor a tim padem i ztraty mensi.

---

Více než 130tis. elektrizujících km s TMX.
Na nákupy Nissan Leaf 40kWh, k ničemu jinému se tahle ostuda elektromobility nehodí.

S čtením příspěvků prudičů a provokatérů již nehodlám marnit čas, a tedy na ně ani neodpovídám.

Podle mne ten přídomek "efektivnější" připadal na na SuC v3 jako celek. Tzn že i když jsou v kabelu větší ztráty, tak to vyvažuje zvýšená účinnost výkonových modulů.

Mluvit o efektivnosti u kapalinou chlazeného kabelu je principiálně kravina. To kapalinové chlazení má jediný cíl a to udržet kabel rozumně těžký/manipulovatelný + designově vypadá tenký kabel víc sexy. Nevím jak vypadá uvnitř Tesla v3 kabel, ale konkurence od Phoenix Contactu ve svém HPC 500A kapalinou chlazeném CCS kabelu používá 2x25mm2 DC(+) 2x25mm2 DC(-) a 1x25mm2 PE vodič, zamotaných spolu s chladicími hadicemi. Tedy efektivní průřez DC vodičů je stejných 50mm2 jako u běžného 125A kabelu pro 50kW stanice. Z Ohmova zákona lze lehce dopočítat, že při konstantním průřezu/odporu má tedy HPC kabel při 500A 16x větší ztráty, které je třeba uchladit. V dokumentaci na webu píší, že požadovaný výkon chladicí jednotky je 600W, takže z toho lze usuzovat o absolutní velikosti tepelných ztrát.

Tesla SuC v3 podle dostupných informací tlačí kabelem až 700A a tento ze zdá být ještě tenčí než HPC od PC...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

U TS V3 uz neni tak tlusty a je chlazeny. Takze asi toto:).

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

njooooo tak to je výzkumný pokrok jako blázen, ted určite už tezla vyhraje akchčije poletí do nebezkých výšin :) Ten zázračný kabel přebije jak domrvenou 3jku tak i nedodělaný Ypsilonko prodáný do rudý rejžoviny, určitě i ty pitomý poloosy budou banalita ;) álenéééé

Ví někdo ještě vo dalších servisních problémech Tesel? Chystá se buletínek soudlužky ;))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Wtf :-D ???

To víš, drogy jsou svinstvo

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

hlavně klid a nohy fteple soudluzi ;)

tesloop.com/blog

Obrázek uživatele Kuk

Tobě se ale vaří mozek.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

neboj :) baví mě počíst si ve vašich zábavných komentářích, je to často legrace spousta z vás má na zábavu talent no ty seš znich poslouchej korunovanej král :)))

hybrid.cz/amper-2019-elektromobilita-vstupuje-do-hlavniho-proudu#comment-186727

hybrid.cz/skoda-chysta-levny-elektromobil-na-urovni-fabie-co-je-skoda-epilot#comment-186677


veletrh e-SalonNabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobil