Po elektrokolech a elektromobilech přichází elektrosurf, ukáže se na brněnské přehradě

redakce - 06 Červen 2018

Prototyp elektrosurfu, který umožňuje surfovat i na klidné vodní hladině, vyrobila společnost JetSurf. Se surfy s vlastním pohonem nyní dobývá svět. elektrický surg jetsurf

Premiérově o tomto víkendu se na brněnské přehradě ukáže elektrický JetSurf.
foto: E.ON

Doposud společnost JetSurf vybavovala svá surfovací prkna jen spalovacím motorem. Prototyp poháněný elektřinou je novinkou, kterou představí tento víkend na brněnské přehradě v rámci světové závodní série MotoSurf WorldCup.

Závodu v motosurfingu, který je původem ryze českou sportovní disciplínou, se letos účastní 72 závodníků z 25 různých zemí. Nový prototyp si návštěvníci budou moct prohlédnout ve speciálním závodě E.ON JetSurf Elecric Challenge Cup, ve kterém se utkají 3 nejlepší závodníci a závodnice.

Sponzorem této kategorie je E.ON, jež dlouhodobě podporuje rozvoj emobility. Vítěze odmění částkou 10.000 Kč a na dobu jednoho týdne mu zapůjčí elektrovůz značky Volkswagen nebo smart.

„Máme obrovskou radost, že dochází k dalšímu vývoji v oblasti elektromobility. O to víc nás těší, že můžeme podpořit sport, který si snad jako jediný vymysleli Češi,“ doplňuje Miloslav Fialka, ze společnosti E.ON.

Elektrosurf váží 28 kg a jeho výkon je 8 kW. V praxi to znamená, že dokáže vyvinout rychlost až 45 km/h. Jeho vývoj trval přibližně 2 roky. Tvůrci ze společnosti JetSurf u něj zužitkovali znalosti a zkušenosti, které nasbírali při vytváření různých typů motorových surfů.

Než dostal svoji dnešní podobu, trvalo to 6 let. I vývoj motorových surfů nadále pokračuje. „Hlavní problém pro nás představovalo moře. Když dáte jakoukoliv elektroniku do slané vody, tak ji zničíte. Technologicky bylo dost náročné, vymyslet to tak, aby prkno ve slané vodě dlouhodobě fungovalo. Většinu komponent, které muselo být z materiálů, jež odolají slunci i slané vodě, jsme si nakonec začali vyrábět sami,“ dodává Martin Šula z JetSurf.

Společnost JetSurf je zatím jediným výrobcem prken s pohonem, které mohou jezdit ve sladké i mořské vodě. Z výrobny, která je ve Střelicích u Brna putuje každý rok kolem 2000 surfů do celého světa.

Jedno z nich vlastní například zpěvák Andrea Bocceli nebo jezdec formule 1 Lewis Hamilton. Firma byla hlavním iniciátorem závodní série Motosurf WorldCup, která se postupně odehrává na 5 různých místech světa. Letos proběhne již 4. ročník.

tisková zpráva
Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Jetsurf je parádní hračka! Já měl možnost si na něm zajezdit (jizda-zazitkova.cz/jetsurf-motorovy-surf/) a rád bych ho pořídil. Bohužel ještě je to drahý koníček… Elektronický by bylo mnohem lepší vzhledem k hluku a případným kontrolám z Hygieny. Vybraný rybník bych už měl

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Globální špica z Brna :)

Obrázek uživatele Kuk

Radši jezdím na vlně.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com www.freeghosn.com #freeghosn ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To se nevylučuje. Pro velkou zábavu je tu i český hydrofoil CabraTec EasyGoat, který je velmi skladný, protože je nafukovací a ještě zdaleka nejlevnější proti konkurenci (cca 144000 Kč).

Obrázek uživatele Kuk

Já vim, ale prkno poháněný vlnou a gravitací to je úplně jiná pohádka.

Nafukovací prkna nebrat, nejhorší věc nemít na vodě okamžitou odezvu prkna od nohou. To je jak jízda ve zlým snu. Té jak kdyby ti někdo dal v autě místo tyče vod volantu gumovou hadici. Brrr. To je špatnej kompromis z důvodů snadný přepravy, který je na vodě k ničemu, speciálně na vlnách. Jedině je dobrý jako matračka pro starý báby.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com www.freeghosn.com #freeghosn ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Jednak se stojí na pené čáísti prkna a za druhé u hydrofoil po rozjetí není surf vůbec v kontaktu s vodou, protože se vznáší 30 cm nad hladinou. S hydrofoilem je možné jezdit i na vlnách bez jakéhokoliv pohonu kromě vln a gravice. Elektromotor je určený pro flat water a bezvětří, kdy jiná možnost pohonu není.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Hlavně aby se v Brně nevykašlali na pořádné chlazení elektromotoru i baterie vodou, což je právě případ Oneanu. Jetsurf je na rozdíl od konkurence mnohem kratší a daleko manévrovatelnější. Na plný výkon to vidím na 15 minut jízdy na jednu baterii. Onean má baterii 1500Wh (až 130A) a motor o výkonu 5 kW a dá se s ním jezdit asi 18 minut (do nuly možná 20 minut, ale to nedělám).

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

jak dlouho se pak baterka nabíjí, kolik stojí náhradní akupack ? díky za info

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nabíjení trvá 140 minut, ale nejdřív se musí 1-2 hodiny počkat až baterka vychladne, jinak nabíjení odmítne. Baterka přijde s daní a dopravou na 2500 EUR. Udávají až 500 nabíjecích cyklů (předpokládám pokles na 80% původní kapacity). Moje první baterka měla po 20 nabíjeních jen 20% kapacity. Reklamoval jsem ji a dostal novou, ale prošvihl jsem tím 2 hlavní měsíce loňské sezóny. Šlo ale o chybu ve firmware, ne o degradaci Li-ion článků. Nová baterie už drží, tak jsem přikoupil druhou.

Jezdit se nedá v celku, musím po 4 minutách dělat asi 5 minutové pauzy kvůli vychlazení motoru vnitřním ventilátorem, který tím vybíjí cennou energii z baterie.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

díky za odpoved! Do jaké kapacity nabytí baterie to " jede" na plný výkon a 100% akceleraci. Krom auta mám pár dalších elektrických hejblat ( ninebot one E+, moto Kuberg a longboard Koowheel) a u těchto zařízení se rapidně snižuje poskytovaný výkon po snížení kapacity baterie na cca 30-40%. Je to stejný ?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Má to nouzový dojezdový režim 800W, když už je baterie na skoro vybitém posledním červeném dílku. Při téhle rychlosti se ale špatně udrží stabilita a velmi špatně se zatáčí. Je to spíš jen na jízdu v kleče jako nouzový dojez na místo startu. Dá se tomu vyhnout sledováním času a vzdálenosti od místa startu. Sleduji to na hodinkách Garmin, včetně rychlosti, ujeté vzdálenosti a tepu.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Díky za info! Dá se někam přijet a vídět na vlastní voka :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Jezdím s tím na jezeře Sadská a někdy na Miladě u Ústí nad Labem.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

otazník ? :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Teď v červnu Onean přišel s Carverem X pro jezdce nad 85kg. Normální Carver s nimi totiž jezdí pomalu. Jen 15km/h místo deklarovaných 30 km/h.

Carver X má dvě turbínky, dvě baterie, je 2x dražší a o polovinu těžší. Výkon motoru(?ů) je 10 kW. Rozměry zůstaly stejné.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Baterie je v uspořádání 12Sx16P, tedy 192 článků Samsung NR18650-25R R5 (2500 mAh/20A). Při plném výkonu tedy na článek připadá zátěž 8.14A. Výrobcem celé baterie je německá Akku Power GmbH. Jako koncák si mohu těch 192 článků NR18650-25R R5 koupit od prodejce v Holandsku za 14000Kč s daní. Takže si každý může udělat obrázek o tom, jak šíleně je baterie předražená.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Jinak Jetsurf (spalovací) má i Putin ;-).

Takový elektrosurf ale není žádná novinka. Už 16 měsíců jezdím na Carveru od španělské firmy Onean. Další jsou třeba Lampuga nebo Waterwolf.


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicNabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilKariéra EVC Group