Pařížský autosalon 2010: zelené plány Lotusu

Marek Nemec - 04 Říjen 2010

predstavuje v lahôdky, ako napríklad Lotus Elite, Elan a , či luxusný sedan Eterne, ktoré sú vybavené hybridným systémom . Okrem toho vystavuje aj koncept nového , ktorý zasa ponúkne úspornú technológiu . Do Paríža však priviezol aj koncept City Car, ktorého dokonca sám o sebe poháňa jeho kolesá.  
Lotus Eterne

galerie: Lotus Eterne
Lotus Eterne Lotus Eterne Lotus Eterne

Nový Elise má prísť na trh v roku . Opäť pôjde o malé a ľahké vozidlo, ktoré ťaží najmä zo svojej nízkej hmotnosti. Dvojliter pod kapotou dosahuje úctyhodného výkonu 330 kW a vďaka systému stop/start (mild-hybrid) je aj relatívne ekologický. CO2 dosahujú hodnoty 150 g/km.

Stručne si predstavme štyri koncepty vybavené systémom známym z . Lotus Elan je 2+2 miestne kupé, s motorom V6 a vďaka hybridnému pohonu produkuje 200 g/km.

Esprit je naproti tomu dvojmiestny superšport, ktorý sa s hmotnosťou 1450 kg radí medzi čistokrvné Lotusy. Pod kapotou má osemvalec prebraný z IS F, s ktorým dokáže zrýchliť z nuly na sto za 3,4 s. Začiatkom roka majú tieto autá doraziť na trh s cenou 75 000 (Elan) a 110 000 libier (Esprit).

Lotus Elite je zasa z iného súdka – možno ho označiť ako elegantné kupé konkurujúce autám . Zadnú nápravu poháňa motor V8, ten istý ako v Esprite. Predaj je naplánovaný na rok s cenou 115 000 libier. O päť tisíc libier drahší však bude dynamický Eterne. Motor V8 poháňa obe nápravy a výsledkom toho je zrýchlenie z 0 na sto za 4s a maximálna rýchlosť 315 km/h.

Lotus City Car

Lotus City Car Lotus City Car Lotus City Car

Nás však bude najviac zaujímať koncept City Car. Ako už z názvu vyplýva, pôjde o auto ideálne do mesta. Vyniká malými rozmermi, živou pohonnou jednotkou a najmä úspornou prevádzkou. Je to totiž s rozšíreným dojazdom, alebo inak povedané .

Exteriér vyniká ostrými rysmi, no ako celok pôsobí veľmi príjemne. Veľký rázvor náprav, či široký rozchod kolies dodávajú elektromobilu atletický veľmi a stabilný vzhľad.

Čelné sklo zasahuje do strechy a pokračuje celkom dozadu nad zadné sedadlá, kde je oblo zakončené. Koncept sa predstavuje v striebornom laku a celá horná časť je vďaka oknu čierna. Zvyšok detailov je taktiež ladený do čierno-sivých odtieňov.

Na zadnej náprave je uložený elektrický motor s krútiacim momentom 240 Nm, menovitým výkonom 54 kW a maximálnym výkonom až 162 kW. S týmto elektromotorom sa stáva z mestského autíčka pohodlné štvormiestne vozidlo vhodné aj na dlhšie cesty, či dokonca na okruh.

S malými o kapacite 14,8 kWh ujde síce iba 60km, no vďaka trovalcovému pod kapotou sa jeho zvýši až na 500 km.

To všetko pri nízkych emisiách iba 60 g/km a možnosťou spaľovania etanolu, či metanolu. Na koľko sa však o jeho budúcnosti automobilka nevyjadrila, do sériovej výroby sa pravdepodobne nedostane.

Čo dodať na záver? Jednoducho len to, že aj britská automobilka Lotus sa pomaly, ale iste dostáva medzi zelené automobilky. Nielen kvôli to vyzerá tak, že v roku 2015 budú všetky jej autá vybavené mild-hybridným pohonom (Elise), systémom KERS, alebo pohonom typu E-REV. Táto vízia je naozaj pekná a nám nezostáva nič iné, než držať Lotusu palce.

tiskové zprávy
Zpět na HybridPřidat komentář

Nabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilveletrh e-Salon