Daihatsu: palivové články jinak

Japonská automobilka oznámila, že pracuje na vývoji nového . Ten by měl vyřešit obě nevýhody současných kyslíko-vodíkových článků – použití drahých kovů a obtížnou manpulaci s vodíkem.

Na jeden automobil je dnes třeba až 100 g drahé platiny, která slouží jako katalyzátor a zvyšuje tak účinnost. Nové články od Daihatsu využívají kovů značně levnějších a dostupnějších. Platinu by měl nahradit kobalt nebo nikl.

Místo počítá Daihatsu s hydrátem hydrazinu. Jedná se o palivo, které by mělo mít srovnatelnou účinnost a přitom je za běžných teplot kapalné. Bude tak mnohem jednodušší a bezpečnější s ním manipulovat.

Napsat komentář