Autosalón Ženeva: Honda 3R-C – Zábavný elektromobil na troch kolesách

Po limuzíne FCX Clarity na palivové články a elektrickom drobcovi EV-N predstavuje automobilka Honda ďalší koncept mobility budúcnosti. Je ním kontroverzná elektrická trojkolka určená do mestskej dopravy nazvaná 3R-C. Spolu so spomínaným autíčkom EV-N bude mať európsku premiéru na autosalóne v Ženeve.  


Honda 3R-C, revolučný koncept elektrického trojkolesového jednomiestneho minivozidla, má ukazovať budúcnosť individuálnej mestskej dopravy. Elektrický pohonný systém je uložený pomerne nízko, v trojkolesovom podvozku. Tým sa posúva aj ťažisko nižšie a zvyšuje sa stabilita a ovládateľnosť tohto trojkolesového čuda.

Trojkolka obsahuje dve časti – šasi v tvare trojuholníka a škrupinovú kabínu. Tá je krytá, navrchu sa nachádza priesvitná strieška, poskytuje ochranu interiéru pred nepriaznivým počasím. Pre jazdu sa musí vysunúť smerom dopredu. Tým pádom sa umožní prístup k sedadlu a zároveň slúži ako ochrana vodiča voči vetru. Podobne, ako u motocyklov, aj u konceptu 3R-C znižuje aerodynamický odpor. Zboku vozidlo pôsobí ako robustný trojkolesový skúter vhodný do každého počasia.

Vysoké steny kabíny majú zaručiť bezpečnosť voči nárazom zboku spôsobenými na križovatkách. Batožinový priestor je riešený netradične – je to vlastne vyhradená uzamykateľná časť pred miestom vodiča. Vpredu je malý štvorcový sací otvor pripomínajúci monoposty Formuly 1. Celá kabína sa smerom vzad zužuje a je zakončená dvomi malými svetlometmi kvapkovitého tvaru.

Honda 3R-C bola vytvorená európskymi dizajnérmi pracujúcimi v inštitúcii výskumu a dizajnu automobilky Honda v Miláne.

6 Comments on “Autosalón Ženeva: Honda 3R-C – Zábavný elektromobil na troch kolesách”

  1. Neviem ti je až tak
    Neviem ti je až tak revolučná konštrukcia, však trojkolesové lehocipedy sa vyrábajú už celé roky. Stačí ich okapotovať a veľmi podobné vozidlo je na youtube tiež zopár rokov viď: http://www.youtube.com/watch?v=MKoi9aQO6Co Podobný kúsok sa chystám urobiť aj ja, len keby som mal viac času a korún navyše 🙂 No a čo sa pohonu týka, vhodné by bolo spraviť ho kombinovaný, aby v prípade vybitia batérií člvek neostal vysieť na polceste domov.

          1. Ano, moja nepozornosť.
            Ano, moja nepozornosť. Nechal som sa zmiasť obrázkom. No uvedený koncept v sebe spája asi len neduhy svojich predchodcov. Po skútri zdedil nepraktickosť počas nepriaznivého počasia. No a po aute väčšiu šírku, vďaka ktorej uviazne v každej zápche, bude zaberať viac miesta pri parkovaní a cena asi tiež vzrastie 🙂 Takže premiéra bude zároveň aj derniéra.

Napsat komentář