Autosalón Peking 2010: Chevrolet Volt MPV5 odhalený

Marek Nemec - 26 Duben 2010

Asi každému je jasné, že štvormiestny nebude to pravé ekologické rodinné auto. Týmto sa zaoberali aj technici od a výsledkom ich práce je nová karosárska verzia, Volt MPV5.

Hybrid.cz obrázky Chevrolet Volt MPV5

Chevrolet Volt MPV5 Chevrolet Volt MPV5 Chevrolet Volt MPV5

Autorom Voltu MPV5 je opäť tá istá osoba, ako u - Bob Boniface. Oproti Voltu hatchbak ide o ozajstný kus auta. Je päťmiestne a viac než medzi minivany sa dá zaradiť do dnes veľmi obľúbenej triedy kompaktných . Veľa detailov (najmä jeho predná aj zadná časť) je štylizovaných podobne, ako u štvormiestneho Voltu, čím sa kladie dôraz na príbuznosť.

S rozmermi karosérie 4585 x 1871 x 1612 mm sa MPV5 na ceste nestratí. Batožinovým priestorom 863 l pohodlne vyhovie požiadavkám päťčlennej rodiny pri ceste na dovolenku. Priestor na zadných sedadlách môže byť tiež úctyhodný vďaka rázvoru náprav až 2,7 m.

O pohon sa stará starý známy systém . Prednú nápravu poháňa s výkonom 111 kW a krútiacim momentom 370 Nm. Energiu mu dodávajú batérie s kapacitou 16 kWh v tvare písmena „T“, opäť známe z hatchbacku.

na elektrinu je však kvôli ťažkej karosérii a horšej aerodynamike len 51,5 km. Keďže ide o , je tu aj benzínový generátor o objeme 1.4 l, vďaka ktorému sa dojazd rozšíri na 482 km. Samozrejmosťou je regeneratívne brzdenie a pneumatiky s nižším valivým odporom. Tie sú obuté na 17-palcových hliníkových diskoch.

Nebolo by prekvapením, keby sa Chevrolet Volt MPV5 dostal do výroby ako druhá karosárska verzia Voltu hatchback. O možnej sériovej výrobe sa však GM nevyjadruje. Ak by predsa len poslali MPV5 do výroby, malo by najmä doma v veľký úspech.

Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Vypada to ako Chevrolet Cruise, ale kombi.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

sa mi nepáči tá baterka v tvare T. to prečo takú nepraktickú tam dávajú? v nissane majú baterku rozumných rozmerov, ktorá sa dá jednoducho vybrať. to je jedniné čo mi na volte prekáža. že sa nebude dať baterka jednoducho vybrať a vymeniť za novú. som zvedavý ako sa niekomu podarí predať to auto po pár rokoch jazdenia. pri tom o tých 5-6 rokov predpokladám, že baterka rovnakej kapacity a hmotnosti bude stáť o dosť menej ako teraz. stačilo by novú dať do ojazdeného auta a auto by mohlo niekomu slúžiť ďalších pár rokov.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Co jsem tak okolo Volta sledoval, tak baterka se tam dava zespod, par sroubu to asi bude chtit povolit, ale ze by sla nejak tezko ven, to se mi nezda. Na netu je video, jak davaji prvni vyrobenou baterku do auta. Ale mozna se pletu a je na tom pak jeste spousta krytu... Volt nebyl vyvijen, aby si rozumel s projektem BetterPlace, cili zadne vymenovani baterek za 5 minut. GM si fandi a tvrdi, ze aku vydrzi 10 let. Maji koelm ni spoustu cidel a umi ji jak ochladit tak ohrat. Az bude baterka po smrti, urcite pujde vymenit, toho bych se nebal.


Autonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?