S rostoucím počtem elektromobilů na silnicích vyvstává otázka, co dělat s použitými lithium-iontovými bateriemi. Jednou z reálných možností, jak dále využívat pro elektromobil už nevyhovující baterie, je vytvořit z nich stacionární zásobárny elektrické energie. Přesně touto cestou se chce vydat i japonská automobilka Nissan.

Severoamerická divize Nissanu se pro úspěšné splnění tohoto úkolu spojila s firmou Sumitomo Corporation a také se světovým lídrem v oblasti automatizace a energetiky společností ABB. Společně si daly za cíl z použitých baterií Nissanu Leaf vyvinout a otestovat domácí i komerční systémy skladování elektrické energie.

Lithium-iontové baterie, používané v Nissanu Leaf a jiných elektromobilech, mají mít i po deseti letech provozu až 70% své původní kapacity. Tato dlouhověkost je předurčuje k dalšímu použití, i když už nejsou pro potřeby elektromobility vhodné.

Vyrobené akumulátorové stanice by měly mít minimální kapacitu 50 kWh. Takové množství energie by v případě potřeby, tedy například při výpadku elektrického proudu, mohlo hodinu zásobovat elektřinou více než 70 průměrných českých domácností.

„Naše partnerství nám umožní vyvinout efektivní způsob opětovného využití lithium-iontových baterií, a také nám poskytne informace k vyhodnocení komerční životaschopnosti řešení skladování elektrické energie. Těšíme se na spolupráci s našimi partnery a doufáme, že technologii skladování elektřiny posuneme o nějaký krok dále“ řekl Bruno Melles ze společnosti ABB.

Inovativní řešení skladování elektrické energie by se v budoucnu mělo stát klíčovou součástí tzv. smart grids, tedy chytrých sítí. Navíc by také mělo podpořit další rozvoj a integraci obnovitelných zdrojů energie jakými jsou větrné, vodní nebo solární elektrárny.