Nissan a Daimler uvádějí v Číně nové elektromobily

Jan Horčík - 16 Září 2014

Čína hladoví po nových autech - stala se největším automobilovým trhem na světě. Zároveň ale tamní mnohamilionová města trpí kritickým znečištěním ovzduší. Pomocí mají nové elektromobily a především dotace na jejich nákup.auto Denza EV

Denza EV je první auto značky Daimler, které bylo kompletně navrženo mimo Německo. Do jeho vývoje a výroby bylo investováno kolem 300 milionů euro
foto: Daimler

Nissan i Daimler uvádějí své "čínské" elektromobily na tamní trh právě v době, kdy čínská vláda zavádí další nové dotace k nákupu elektrických aut. Už dnes je možné získat na elektromobil dotaci, která sníží jeho cenu o třetinu.

Od příštího měsíce budou navíc elektrická auta (plug-in hybridy, hybridy, auta na vodík a elektromobily) v Číně zcela osvobozena od daně z přidané hodnoty! To opět výrazně sníží jejich pořizovací cenu.

Elektromobil Denza EV je dílem společného podniku čínské automobilky BYD a německého Daimleru. Výrobní linka v Šen-čenu má kapacitu 40 000 aut ročně. V současné době pochopitelně není plně využita, protože tolik elektromobilů se v Číně zatím ani zdaleka neprodá.

auto Denza EV

Denza EV - luxusní elektroauto pro Čínu
foto: Daimler

Do roku 2018 by ale podle některých odhadů mohl čínský trh narůst na 400 000 elektromobilů ročně. A Denza EV chce mít 15% podíl, tedy prodat kolem 60 000 aut ročně. Specifikace vůbec nejsou špatné: Denza EV má dojezd až 300 km na jedno nabití, a to především díky 47,5kWh baterii. To je více než má (24 kWh) a méně než má (60/85 kWh).

Elektromobil Venucia e30 je zase společným dílem japonského Nissanu a čínského Dongfengu. Vlastně jde o čínskou verzi populárního elektromobilu Nissan Leaf. Jeho cena začíná na 267 800 čínských juanů, zatímco Denza EV stojí 369 000 juanů (před všemi dotacemi).

auto elektromobil Venucia e30

Venucia e30 - Nissan Leaf ve verzi pro Čínu. Levnější a méně luxusní než Denza EV.
foto: Daimler

"Čínský Leaf" na první pohled působí levněji, zejména interiér, a také nabízí nižší dojezd: 180 km. Během roku 2014 se začne prodávat v devíti městech: Pekingu, Šanghaji, Kantonu, Šen-čenu, Dalianu, Wuhanu, Tchien-ťin, Čeng-čou a Chang-čou. Ač jde jen o devět měst, jejich celkový počet obyvatel se blíží 100 milionům.

InsideEVs
Zpět na HybridPřidat komentář

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Kontrola proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicNabíječky elektromobilů CircontrolŘízení stanic pro elektromobilyŘízení stanic pro elektromobilyKariéra EVC GroupProdej pneu 100% online