Německo se stalo největším evropským trhem s elektroauty, předstihlo Norsko

Jan Horčík - 27 Březen 2019

Německo se stalo největším elektromobilním trhem v Evropě. Konečně, to to trvalo! A nekraluje mu nově nikdo jiný, než Tesla Model 3.auto elektromobil Renault Zoe

si dlouho držel pozici nejprodávanějšího elektromobilu u našich západních sousedů. Aktuálně musel svou pozici přehodnotit díky masivnímu nástupu Tesla Model 3.
foto: Renault

Třiaosmdesátimilionové Německo, největší automobilový trh Evropy, se až dosud v elektromobilitě řadilo spíš mezi pesimisty. Mohla za to především slabá nabídka domácích automobilek i všeobecná nedůvěra k elektroautům.

V posledních měsících se ale situace začala výrazně měnit. V listopadu 2018 se tam prodalo do té doby rekordních 6266 aut do zásuvky. A během prvních dvou měsíců roku letošního se z Německa konečně stal nominálně největší trh s elektroauty v Evropě, před Norskem, Francií a Nizozemskem.

Od té doby prodeje elektromobilů a plug-in hybridů lámou u sousedů rekordy dál. V únoru 2019 se tam prodalo 6618 aut do zásuvky, za první dva měsíce letošního roku už celkem 13 279. Nejprodávanějším modelem se stal Tesla Model 3 (959) před Renault Zoe (782) a BMW i3 (694).

Zajímavé je podívat se na prodeje Audi e-tron v Německu za poslední dva měsíce. Zatímco v lednu se prodalo 407 kusů, o měsíc později už to bylo pouze 155! Pro zajímavost, v únoru se také prodalo 400 kusů Hyundai Kona Electric nebo 142 kusů Hyundai Ioniq Electric. Tesla Model S si připsala pouze 87 prodaných jednotek!

Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

E-golf 2018 jede docela dobže :)

youtube.com/watch?v=37vW4nXuHyQ

youtube.com/watch?v=D2O-rsg3FJk

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

na dně motorovýho prostoru je koberec, to jako aby se ten motor tam dobře cejtil :))

youtu.be/D2O-rsg3FJk?t=592

Obrázek uživatele Kuk

Německý časopis Der Spiegel, který byl notoricky známý tím, že neustále napadal Teslu a Elona Muska, najednou otočil o 180 stupňů a rozplývá se nad Teslou M3P. :O
To musí bejt dost zdrcující pro německou hrdost a zároveň varovný prst, když dostanou takovouhle ťafku.

Tesla Model 3 earns rave review from one of Germany’s biggest magazines
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-rave-reviews-der-spiegel

Tesla-Model-3-Performance Vor diesem Auto zittern Mercedes, BMW und Audi
(Tesla Model 3 Performance
Mercedes, BMW a Audi se třesou před tímto vozem)
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/tesla-model-3-im-test-angriff-auf-mercedes-bmw-und-audi-in-europa-a-1258784.html

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

nj někdo zacáloval a napsal se článek ;) nebo snad že by vyměnili kliky?? :)))))

Obrázek uživatele Kuk

Der Spiegel je 8. nejčtenější magazín v Německu.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Nevím, jak to je s tim e-tronem, ale včera mi večer volali z Audi Dresden, kde jsem byl na konci minulého roku na jejich pozvání v souvislosti s mojí tehdejší rezervací e-trona. Projevil jsem zájem o zkušební jízdu a měli se mi ozvat, až to bude aktuální. Jak říkám, volali až včera a prodejce mi přišel dost zoufalý. Musel jsem se pro sebe usmívat, protože jsem mezitím rezervaci po důkladném porovnání s Teslou Model X zrušil a shodou okolností jsem se v Tesle zrovna vezl z Mnichova domů. :-) Každopádně prodejce poté, co jsem mu sdělil, že už nemám zájem a že jsem rezervaci stornoval, bez rozloučení zavěsil. Trošku zoufalé a trošku neprofesionální. Já už tomu koncernu nevěřím ani pozdrav. Léta jsem jezdil v Audi Q7, A6 sedan, A6 Allroad a ta rezervace byla jaksi setrvačností, ale oni to lhaní o spotřebě a ty marketingové kecy alà "Náskok díky technice." mají tak pod kůží, že si myslí, že to tak můžou dělat i elektroaut. Jsem zvědavý, jestli jim to spotřebitelé budou nadále polykat. Náskok ale rozhodně nemají.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Gratuluji. Doufám jen, že jste si nekoupil performance.

Obrázek uživatele Michelin

Blahopreji k vyberu.

Jinak mate pravdu v tom, ze u elektroaut je rozdil viditelny na prvni pohled. Mozna toho se tak boji ti radoby odbornici z redakci motoristickych casopisu, ze uz na jejich plky nebude nikdo zvedavy, protoze bude na prvni pohled z parametru patrne, ktere auto je v cem dobre a v cem zaostava.

---

Více než 130tis. elektrizujících km s TMX.
Na nákupy Nissan Leaf 40kWh, k ničemu jinému se tahle ostuda elektromobility nehodí.

S čtením příspěvků prudičů a provokatérů již nehodlám marnit čas, a tedy na ně ani neodpovídám.

Obrázek uživatele Kuk

Stejně z 80 % pořád žvanili o svejch pocitech ze zvuku motoru. Vo to teď přijdou.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Michelin

No prave. A taky nebudou moci rozebirat jake rozvody, jaky ty turba atd. tam vyrobce nadelil a co se tedy asi bude sr.t jako prvni...
Zkratka jejich celozivotni zkusenosti a vedomosti muzou splachnout do zachoda. To musi byt hrozna frustrace.

---

Více než 130tis. elektrizujících km s TMX.
Na nákupy Nissan Leaf 40kWh, k ničemu jinému se tahle ostuda elektromobility nehodí.

S čtením příspěvků prudičů a provokatérů již nehodlám marnit čas, a tedy na ně ani neodpovídám.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

kontrolní otázka : jistě ste si před koupí zvážil variantu rozbytých falkonek a tak se ptám jakou myslíte že budou mít životnost? ;)

Nekoupil a tedy nezvážil. Rozhodl jsem se jít cestu vlastního testování a tak jsem si nejprve půjčil na měsíc Model S 100D, teď mám další měsíc Model X, následuje Model 3 a snad i e-tron, abych opravdu věděl, jak se věci mají. Každopádně e-tron zatím není k dispozici ani u největší německé autopůjčovny elektroaut Nextmove. Následně se rozhodnu, do kterého půjdu, ale i tak určitě dlouhodobý pronájem, protože jsem přesvědčen, že to teď půjde rychle dopředu a chtěl bych mít vždy nejnovější techniku. :-)

Obrázek uživatele Michelin

Minimalne dva roky a 116tis. vydrzi.

---

Více než 130tis. elektrizujících km s TMX.
Na nákupy Nissan Leaf 40kWh, k ničemu jinému se tahle ostuda elektromobility nehodí.

S čtením příspěvků prudičů a provokatérů již nehodlám marnit čas, a tedy na ně ani neodpovídám.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

jasný ;) no snad vydrží doufejme že to bude dobrý

Obrázek uživatele Kuk

Smutné. Probuzení do reality pro ně asi nebude příjemné. Už teď zažívaj s etronem výrobní peklo.

Delay in e-tron production

The Belgian Audi factory in Brussels can only produce half of its planned target due to a shortage of batteries. This was reported by a regional German channel Bayerischer Rundfunk and was based on sources within the factory itself and its suppliers.
https://ev-01.com/2019/03/27/delay-in-e-tron-production/

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Kuk

Paráda, slušný nakopnutí trhu Teslou. Jen tak dál.
Palce nahoru pro Renault Zoe a BMW i3, že do té doby drželi trh.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Dnes jsem valil z Práglu a poprvé v životě viděl Peugeot Ion. Na zadním nárazníku hrdý nápis Jezdím na elektřinu !!! Legrační autíčko, ale pro ženskou do města asi super!!!

---

FVE 59,85 kWp a 4,86 kWp , nízkoenergetická dřevostavba - tep. ztráta 4,5 kW
TESLA 3 Performance, BMW 330e , VW e-Golf

Z venku a hlavne zezadu vypada trochu divne. Uvnitr ma mista vic nez vetsi auta. A kufr pri sklopeni zadnich sedacek je hotovy stehovak. Aerodynamicky odpor ale katastrofalni, proto je jizda na vetsi dalku vhodna do 80 km/h. Mam Iona 3 roky a ted ho budu prodavat. Srdicko bude krvacet.

Jaký to má dojezd? baterku?

---

FVE 59,85 kWp a 4,86 kWp , nízkoenergetická dřevostavba - tep. ztráta 4,5 kW
TESLA 3 Performance, BMW 330e , VW e-Golf

Muj Ion je z roku 2013 a ma uz inovovane clanky. Kapacita je mensi nez 16kWh, ale dojezd zustal stejny. Misto 88 clanku ma uz jen 80. Dle prospeku 14,5kWh. Pry jsou trvanlivejsi a motor efektivnejsi. I v zime jezdim 100 km v kopcovitem terenu. V lete 120+ km. Topim naftovym pridavnym topenim. Na jezdeni v ramci 2x dojezdu je to genialni auticko. S Chademo nabijenim to je hned nabite. Pres 230V nabiji maximalne 3kW. I kdyz tam je lev od Peugeota, porad je to japonske auto. Puvodne to byl spalovak s motorem vzadu. Ma jeste dva bratry. Mitsubishi iMiev a Citroen C-Zero. Mitsubishi je lepe vybaveny. Koupil jsem jako prvni kontakt s elektromobilem. A uz me to nepustilo.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

iOn má 16kWh baterku a papírový dojezd je 150km, reálný dojezd cca 100km (v zimě 80km, v létě 120km), zkušený majitel s lehkou nohou dokáže z auta vytáhnout v létě až 150km, ale to musí jet s hodně lehkou nohou a možná bych to už ani nenazýval jízdou, proto u iOna počítam max 100km

samozřejmě po dálnici rychlostí 139km/h (dle tachometru) ujede max 60km a je jedno jestli máte či nemáte puštěné topení

Upresnim info o bateriach trojciat:
i-MiEV ma od zaciatku vyroby doteraz 88 clankov. ION a ZERO vyrobene do leta roku 2012 mali tiez 88 clankov, no potom maju europske verzie len 80 clankov. Clanky v vsetkych trojcatach su rovnake... do leta 2012 LEV50, potom inovovane LEV50N, vsetko od fy Yuasa. Cize i-MiEV ma stale kapacitu 16kWh, aj europski surodenci vyrobeni do leta 2012 mali 16kWh, ale ION a ZERO vyrobene po lete 2012 maju 14,5kWh.
https://pushevs.com/2015/11/04/gs-yuasas-improved-cells-lev50-vs-lev50n/

O to zajímavější je rozdíl v ceně nové baterie.
Asociace pro elektromobilitu ČR - provedla "neoficiální průzkum" nabídky servisů na výměnu baterií u trojčat.
Průměr který vyšel ze všech došlých nabídek:
P-Ion - nelze vyměnit jednotlivé články - 639 974,- Kč
C-zero - nelze vyměnit jednotlivé články - 623 197,- Kč
M-iEV - LZE vyměnit jen jednotlivé vadné články, ale pozor cena za celou baterii - 210 040,- Kč

Mě to hlava nebere (jestli je ten rozdíl způsobený pouze logem na kapotě, tak se Frantíci zbláznili), ale rozdíl v pořizovací ceně jednotlivých tipů nějakému rozdílu nasvědčuje.
Totožně staré a zhruba stejně ojeté P-Iony a C0 se dají sehnat už od 7000,- Eur (možná se dá vykousnout i o pár stovek levnější kousek), ale ekvivalentní M-iEV se pořád drží okolo 10 000 Eur.
Přesto se asi Míša vyplatí, těch plusových drobností je tam víc, než jen výbava.

PS: Mám (ve světle těchto údajů co jsem neznal) bohužel I-Ona. Tu starší verzi s 16kWh baterií (díky degradaci) využitelných tak 14kWh - ale ten dojezd 100km v zimě a 120 v létě (běžným příměstským a městským tempem) mohu potvrdit. Na dálnici nejezdím.

Velmi zaujimave info.
Takze ti fracuzi znizenim poctu clankov z 88 na 80 aj prerobili mechaniku ako je battery pack poskladany?
Tu je video z vymeny clanku na 88 clankovom C-Zero - to je rovnaky battery pack ako u i-MiEV-a
https://www.youtube.com/watch?v=YcL4UvGvWkA
Nenasiel som ziadne video/foto otvoreneho battery packu europskych 80 clankovych verzii.
No nejako sam mi to nezda. To sa skutocne oplatilo frantikom prerobit celu mechaniku packu?
Ved aj teraz sa v vsetkych trojcatach pouzivaju clanky LEV50N, ktore maju podla dostupnych informacii skrutkovacie kontakty.
Alebo Yuasa vyraba pre europske verzie clanky LEV50N s inymi kontaktami?
Ked je to tak, ze 80 clankove packy novsich EU verzii su nerozoberatelne, tak to je dalsi velky+ pre i-MiEV.
Mozte sem prosim dat linku na to info o batterypackoch trojciat? Rozdiel v cene je tak velky, ze to skor vyzera ako omyl.

Zkoušel jsem hledat elektronický link, ale nenašel jsem jej. Zřejmě ještě nebylo poslední číslo "občasníku" vydáno elektronicky - sám odebírám tištěnou formu.
Mohu Vám ale napsat, že autorem článku je pan Miroslav Matyáš, člen představenstva asociace.
Článek o průzkumu nabídek servisů na výměnu baterií u trojčat vyšel v čísle 4 a třičtvrtě / 2019
e-mail: mirek.matyas(zavinac)elektromobily.org

Díky

---

FVE 59,85 kWp a 4,86 kWp , nízkoenergetická dřevostavba - tep. ztráta 4,5 kW
TESLA 3 Performance, BMW 330e , VW e-Golf

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tesla je elektroauto na úrovni srovnatelné s Renaultem Zoe :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

nj TMS vodvařená klasika, E-tron nestíhaj vyrábět :))) TM3 drží jen nadrženci ale jak tam udali tisíc ZOEíků tak to je záhadou ;))

kcc-hho.webnode.cz/elektromobil/statistiky/

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

malý hošíků, E-tron nestačí vyrábět, ani když klesla poptávka na 1/3
malé děti, co trpí depresemi, nedostatkem peněz a inteligence, jsou snadno ovlinitelné :)

fakt by ses měl léčit, tvá mánie je očividná.... tys ještě neměl holku, co?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

:)))))))))DDD chocholouška volej jenja a honem :))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Jak klesla poptávka není při omezené výrobě jasné. Audi chce prodávat v celé Evropě a USA s prioritou dodávek základních verzí jen tam, kde jsou na to největší dotace, které hrozí brzo skončit.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

nechce prodávat, ale i kdyby chtěla, tak si to koupí jen blbečci, bo to není kde nabíjet... naštěstí však jde jen o pár stovek lidí, asi lidi z Audi či Jaguaru :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

něco studijního pro jenju čerstvá zpráva ještě teplá :))

novinky.cz/zahranicni/500836-jedna-z-nejbohatsich-nemeckych-rodin-si-miliony-charite-vykupuje-vinu-z-nacisticke-ery.html

Teda s Koudelkou se přu o něco co druhou diskuzi. Pravidelně si vjedeme do (vlasů), do řádků...

Ale tohle byla hnusná osobní urážka, která nemá s protinázorem a diskuzí nic společného.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tys ještě nepochopil, že on jen trollsky útočí (asi placeně, socka), tak je zbytečné s ním diskutovat? Je třeba mu říct, kde je místo, protože jen tak se zbaví depresí :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

noo ani jedno ani druhý, ale kdybys mě chtěl pár drobásků do klobouku přispět tak to bych se vůbec nezlobil, tak coo dááš? :))

Vzpomínám si, jak si šlo VW pobrečet ke spolkové vládě, když si německá pošta nechala vyvinout svou doručovací dodávku (City Scooter) o někoho jiného, respektive si vyvinula sama.
Schválně kam půjdou žalovat teď?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

to byl Streetscooter 2014 ale zajmalo by mě jaký jsou jeho současný prodeje?

kcc-hho.webnode.cz/elektromobil/a2013-streetscooter-b14/

Obrázek uživatele Jan Horčík

Statistiky prodejů se nám bohužel nedaří najít. Výrobní kapacita továren v Cáchách a Düren by měla dosáhnout 20 000 kusů ročně.

---

šéfredaktor Hybrid.cz

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

500 Street Scooteru si do podzimu prevezme japonska zasilkova sluzba Yamato. A nema to byt vubec konecny pocet. Zatim je nasadi v Tokiu. Zdroj byl myslim Elektrive.net.

Obrázek uživatele Kuk

Neuvěřitelnej úspěch na to z jakých jeklů je svařenej rám těch jejich dveří s jak to vypadá. ;D
Koupěj to i rozvozci mlíka v Anglii.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

kucí vánoce !! od roku 2022 musí být auta vybavena automatickým dodržování maximální povolené rychlosti :))))

garaz.cz/clanek/uz-za-tri-roky-nam-budou-auta-aktivne-hlidat-rychlost-21001426

Takby me zajimalo, kdy E-Ryc napise, ze EU ma hovezi napady. Kdyz jsem se o tomto pred necelym mesicem zminil, tak jsem je mel. :-) A to jsme netusil, ze to nekdo hodla uskutecnit, spis jsem to myslel jako recesi ;-)

Ze to tlaci nejaky urednik nic nemeni na mem nazoru, ze je to hovezi napad... Ale co nadelame, vrchnost zaveli...

---

Každý ignorovaný tro(t)l se počítá. Některý i víckrát...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

vrchnost ještě přitlačí a schválili návrh na snížení škodlivých emisí u nových osobních aut do roku 2030 o 37,5% ... ;)

novinky.cz/zahranicni/501002-europoslanci-schvalili-tretinove-snizeni-emisi-u-novych-aut.html

Obrázek uživatele M.Krupka

To bude k nasrání, když nějaká Dacie přejde nové sedmičkové BMW na průtahů, kde bude omezená rychlost na 110km/h. :-)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Zajímavější a mnohem větší vypovídací hodnotu budou mít prodeje v březnu (první celý měsíc, kdy už bude Tesla model 3 v EU dostupný) ale spíš duben nebo květen, kdy naopak opadne první vlna prodejů již 2 roky kumulovaných rezervací. Jsem zvědavý jestli v březnu budou prodeje Tesla model 3 alespoň kolem 3.000ks :).

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

První vlna v EU neopadne dřív než za půl roku, ještě nastoupí ta už v USA prodávaná nejlevnější verze.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

No vida i němcům došla s jejich automobilkami trpělivost. Prostě se vyvalila na povrch vlna zdrženlivých lidí, kteří nemusí v diskuzích zbytňovat své ego jako my, a když se objevil na trhu elektromobil který jim vyhovuje po všech stránkách tak si jej prostě za své bez keců koupili. Inu co to udělá se zaměstnaností a platy vedení Faultcvágnu, BMW a dalších bych chtěl zpoza skleněné vitríny vidět. Jen u nás se nadále jede na vlně jak elektromobily zvýší cenu spalováků - no KONEČNĚ! forma daně za znečištění okolí přerytá bez účasti úředníka na rozhodování komu a v jaké výši hned v jedné fabrice těm kteří nesmrdí a nečadí.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Spíš jde o ty lidi, co si to už před mnoha roky pod vlivem mnoha i lživých slibů ojednali, a teprve teď jim to Tesla začala dodávat, což jí bude trvat zhruba dalšího půl roku.

Obrázek uživatele Michelin

Az na to, ze ti lide si to neobjednali pred mnoha roky, ale pred par tydny. Pred temi roky si pouze nezavazne rezervovali misto v poradniku, coz mohli kdykoli vzit zpet.

---

Více než 130tis. elektrizujících km s TMX.
Na nákupy Nissan Leaf 40kWh, k ničemu jinému se tahle ostuda elektromobility nehodí.

S čtením příspěvků prudičů a provokatérů již nehodlám marnit čas, a tedy na ně ani neodpovídám.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

nezáviď, socko, rok navíc nehraje roli ledaže si někdo kupuje auto každý rok.....

jsi zelený vztekem, že kam Tesla přijde, tam během pár měsíců ovládá trh ve své kategorii bez ohledu na palivo, že, socko? :)

Tak v Německu trh určitě neovládne :) Němec je zvyklý na něco jiného.

---

FVE 59,85 kWp a 4,86 kWp , nízkoenergetická dřevostavba - tep. ztráta 4,5 kW
TESLA 3 Performance, BMW 330e , VW e-Golf

Obrázek uživatele Jiří_Švarc

Tím bych si nebyl tak jistý. Při 3000 autech za měsíc (což rozhodně není nereálné) se s TM3 dostane mezi 25 nejprodávanějších aut v Německu, na úroveň Audi řady 6 nebo BMW řady 5.

---

EV - tabulky, statistiky: https://bit.ly/2uU06PO

Obrázek uživatele Kuk

To by hodně otřáslo německým sebevědomím.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

no v Evropě už S svůj segment ovládají M3 bude taky, ale Německo, to máš pravdu, sám jsem psal, že jsou zvyklí na skutečný luxus, což Tesla není, to je "luxus" jak pro homelesáky, to vím, tak tam moc šancí nemají, ale časem se to poddá, neboj, už pár měsíců klesají prodeje BMW 3. řady kvůli Tesle M3 :)

To by mne zajímalo proč by měly klesat prodej BMW3, kvůli TESLE 3. Vždyť to jsou uplně jiná auta zejména pro jiné lidičky!!! To spolu nesouvisí, pakliže klesají prodeje BMW3

---

FVE 59,85 kWp a 4,86 kWp , nízkoenergetická dřevostavba - tep. ztráta 4,5 kW
TESLA 3 Performance, BMW 330e , VW e-Golf

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

to je dobře, a ty předražené parodie bez nabíječek už nahrazuje Tesla, jediné použitelné EV, bohužel... ropní teroristé dělají, co nemohou :)


veletrh e-SalonNabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobil
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?