Dejte auto a autobus je zdarmaSVĚT
Dejte auto a autobus je zdarma
Nahá kráska - elektro motorka Mission RMOTORKY
Nahá kráska - elektro motorka Mission R
Vypěstujte si nový Mercedes!VĚDA
Vypěstujte si nový Mercedes!
Nissan Esflow – elektrický sporťákAUTO
Nissan Esflow – elektrický sporťák

Nadzvukový civilní letoun od NASA

Jan Grohmann - 30 Červen 2014

Již v roce 2025 bychom se mohli dočkat nového nástupce legendárních nadzvukových letounů Concorde. Na projektu intenzivně pracuje , která v aerodynamickém tunelu hledá nejlepší uspořádaní budoucího letounu.Nadzvukové letadlo NASA

Výsledky NASA mohou využít přední výrobci letecké techniky. Na obrázku projekt od společnosti Lockheed Martin.
foto: Lockheed Martin

Concorde: Rychlý ale drahý a hlučný

Cesta na druhý konec světa zabere mnoho hodin, i když letíte dopravním letadlem rychlostí 800 – 900 km/h. Z Prahy do New Yorku to je vzdušnou čarou 6500 kilometrů a dopravní letadlo více než 900 kilometrů za jednu hodinu jednoduše neuletí.

Naproti tomu legendární Concorde dokázal létat rychlostí až Mach 2, tedy 2 352 km/h u hladiny moře. Přelet přes Atlantik trval podle proudění vzduchu v atmosféře 3 až 3,5 hodiny.

Bohužel provoz Concorde byl velmi drahý, což nakonec vedlo v roce 2003 k ukončení provozu flotily. Provozovatelé ani výrobce přitom neplánovali žádnou náhradu.

V současné době existuje několik firem, jako je Aerion nebo Spike Aerospace, které se snaží přivést nadzvukovou civilní dopravu zpět k životu. Obě firmy pracují na menších nadzvukových letounech.

Nadzvukové letadlo podle firmy Boeing

Nadzvukové letadlo podle firmy Boeing.
foto: Boeing

Na projektu nadzvukového letounu, resp. na jeho technických základech, pracuje také americká NASA. Concorde trpěl mnoha neduhy a inženýři se je snaží u nového letounu maximálně potlačit.

Jedním z neduhů je velká hlučnost i aerodynamický třesk vznikající při přechodu na nadzvukovou rychlost. Concorde přecházel na nadzvukový let až mimo obydlená území.

Také díky velké hlučnosti Concorde startoval jen na některých letištích. Vždyť startující Concorde byl slyšet na 8 kilometrů daleko.

Hluk, to je, oč tu běží

"Zmírnění aerodynamického třesku - rázové vlny způsobené letadlem letící rychleji než rychlost zvuku - je nejvýznamnější překážkou pro znovuzavedení komerční nadzvukové dopravy," říká Peter Coen, vedoucí projektu Speed ​​High (Projekt pro vysoké rychlosti) v NASA. "Další překážky jsou vysoké emise, spotřeba paliva a hluk kolem letišť."

Aerodynamický tunel

Testování v aerodynamickém tunelu.
foto: NASA

Problém jsou také předpisy. Podle NASA není "přijatelná hlasitost" nadzvukového třesku definována. NASA proto s Federální leteckou administrativou FAA (Federal Aviation Administration) pracuje na ujasnění předpisů pro civilní nadzvukové lety.

Problém také je, že aerodynamický třesk nabývá mnoha podob. NASA v aerodynamickém tunelu na modelu letadla vytvořila až 140 různých aerodynamických třesků. Vědci se nyní snaží plně pochopit zákonitosti aerodynamického třesku a co nejvíce snížit jeho negativní účinky.

Podle všeho je zatím nejlepším designem letoun s protáhlým trupem a velmi špičatým nosem. Křídla jsou typu delta nebo vysoce šípová – tedy tvar podobný Concordu.

Na aerodynamický třesk mají také vliv uložení a tvar vstupu vzduchu do motoru. Vědci uvažují o položení motorů nad křídla, čím by mohl aerodynamický třesk působit bezpečně směrem nahoru. Otázkou je však účinnost takto uložených motorů.

To vše je předmětem rozsáhlého testování v nadzvukových aerodynamických tunelech. Vědci musí najít tu nejlepší konfiguraci, která sníží účinky aerodynamického třesku bez ztráty výkonu motoru, resp. bez zbytečně velké spotřeby paliva.

 
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Hlavním problémem není samotný let, ale start a přistání. Jakákoliv drobná událost při nich má fatální následky. Viz havárie Concordu znamenající konec jeho éry.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Som laik ale viem ze bojové lietadlá bežne dosahujú nadzvukové rýchlosti, nemôžu použiť dizaj bojového lietadla zväčšiť ho a vytvoriť priestor pre pasažierov namiesto zbraní :):):)

Obrázek uživatele Jolinar

pokud vam nevadi cestovat zaveseny pod kridlem... :-D

dobrý :D

trefa do černého; díky, rozesmál jste mne až jsem si pocintal triko :-)

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Kontrola proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.
Přepište prosím tento kód do pole níže
Přepište, prosím, znaky z obrázku výše. Všechna písmena jsou malá.

zajímavé články