Nový úsporný Citroen C1 pro rok 2009

Francouská automobilka Citroen hlásí redesignovanou řadu svých malých úsporných městských vozů Citroen C1. Vozy se budou pyšnit novým exteriérem, ještě nižší spotřebou pohonných hmot a nižšími emisemi. Exteriér vozu byl upraven v duchu nového vzhledu příbuzného modelu Citroen C2. Motor o objemu 1,0l a výkonu 68 koní se chlubí emisemi pouze 106 g/km při kombinované spotřebě 4,5 l/100 km. Nové vozy Citroen C1 se do prodeje dostanou počátkem roku 2009, zanedlouho mají být také ohlášeny ceny a další podrobnosti.
Citroen C1 2009

 

VW si vyvíjí elektrický pohon samostatně

Volkswagen logo

Průkopníci na poli elektrického pohonu si museli většinu komponent vyrobit vlastními silami. Automobilky Toyota, Honda i General Motors byly odkázané na vlastní vývoj a následně i výrobu. Doba se mění a elektrický pohon je v kurzu.
Tuto skutečnost si samozřejmě nemohli nechat ujít hlavní dodavatelé automobilového průmyslu jako je Continental či Bosch a přeorientovali část výroby na právě elektrický pohon. Hybridy od Daimleru a BMW, které mají přijít na trh příští rok, tak využívají komponent z dílny Bosch.
Volkswagen zvolil jinou cestu. Až na li-ion baterie, které má pro koncernové vozy dodávat Sanyo, si chce VW vyrábět díly přímo "in-house". Právě to mu má přinést výhodu oproti konkurenci. Nechme se tedy překvapit, jaký model bude úspěšnější.

 

Šéf Daimleru: auta na vodík nejsou ekonomicky schůdná

Dieter Zetsche

Španělské hospodářské noviny El Economista uskutečnily rozhovor se šéfem koncernu Daimler Dieterem Zetsche. Tenhle pán přišel do výzkumného oddělení firmy Mercedes-Benz už v roce 1976 a od té doby se dral nahoru. V roce 2006 ho magazín Time jmenoval mezi 100 nejvlivnějších osobností světa. Rozhovor se točil především kolem současné ekonomické krize a reakce automobilky, přišla samozřejmě řeč i na alternativní paliva. "Ropa dojde a je stále větší tlak na to otevřít si nové cesty do budoucna," řekl mimo jiné Zetsche. "Náš prototyp F600 jasně ukazuje, že palivové články mají budoucnost, ale není to řešení ekonomicky ani průmyslově dostupné v krátkodobém hledisku," komentoval současnou situaci kolem aut na vodík. Odkázal na spoustu nových technologií, které koncern vyvíjí - DiesOtto komprese, hybridy řady Mercedes-Benz S a na rok 2010 chystané dieselové hybridy BluetecHybrid. Ty budou nejspíš prvními diesel-elektrickými vozidly na světě - půjde o model C 300 CDI BlueTec Hybrid s výkonem 204 koní a spotřebou 4,6 l/100 km při emisích 122 g na km. Dalším modelem bude BluetecHybrid S 400 CDI s V6 motorem o výkonu 245 koní a spotřebou 5,8 l/100 km při emisích 154 g/km. Kromě toho firma pracuje tako na nových bateriích pro elektromobil Smart ForTwo Coupé, který bude možné dobíjet doma ze zásuvky.

 

Mercedes představil futuristický závoďák na vítr

Autosalon v Los Angeles je za dveřmi a v jeho rámci se také každý rok koná soutěž Design Challenge. Letos byli designéři konfrontování s tématem "závodní auto roku 2025" a jako jeden z požadavků zaznělo také to, aby vozy byly schopny ujet ceý závod bez potřeby natankování, nebo aby nemohly bourat. Trojice designérů zaštítěná značkou Mercedes-Benz se k problému postavila velmi zajímavým způsobem a představila vůz Formulace Zero Racer. Jde o elektromobil s nuovými emisemi doplněný pohonem na vítr. Baterie jsou nabíjeny skrze solární panely umístěné na těle automobilu, v jeho přední části je pak umístěna větrná turbína, která také pomáhá dobíjet. Navíc automobil využívá i pevné plachty.
Formulace Zero Racer
Formulace Zero Racer

 

Hyundai má s hybridy velké plány

Jihokorejská automobilka Hyundai ohlásila svůj první hybrid v podobě modelu Hyundai Elantra už před časem. Nyní magazín Automotive News informuje o jejích dalších velkých plánech vzhledem k hybridům. Prvním hybridem, který automobilka uvede v USA bude založen na modelu Hyundai Sonata a bude soupeřit s modely jako Toyota Camry či Chevy Malibu. Hyundai Sonata hybrid bude představen na autosalonu v Los Angeles. Pak prý začně Hyundai představovat jeden hybrid za druhým a v roce 2018 plánuje prodat až půl milionu hybridů ročně. Na druhou stranu prý nemáme čekat žádné čistě hybridní automobily jako například konkurenční Toyota Prius nebo chystaná Honda Insight. Hyundai bude při konstrukci hybridů alespoň ve střednědobém výhledu vždy vycházet ze svých stávajících modelů. Náklady na vývoj čistě hybridního automobilu jsou údajně příliš vysoké, a tak se nějakého dočkáme teprve tehdy, až se Hyundai rozhodne představit zcela nové modely.
Hyundai Elantra Hybrid

 

Nový Lexus RX se představí na autosalonu v Los Angeles

Blížící se autosalon v Los Angeles přivítá kromě mnoha dalších zajímavostí i novinku v podobě nového modelu vozu Lexus RX pro rok 2010, a to včetně hybridní verze. Nový model oblíbeného by měl být vyveden v modernějším hávu, jako motor poslouží klasické verzi 3,5l V6 s šestirychlostní automatickou převodovkou. Hybridní verze by měla výkonově přesáhnout 400 koní a být uvedena společně s klasickou. Je také možné, že dostane čistě elektrický mód pohonu, podobně jako má nová Toyota Highlander Hybrid.
Lexus RX

 

DHL jezdí s vozy na zemní plyn

DHL logo

Společnost DHL Express rozšiřuje služby ekologického doručování zásilek. Její vozový park v České republice se do konce roku rozroste o další čtyři vozidla s alternativním pohonem na zemní plyn. Celkem bude DHL Express v České republice provozovat pět vozidel značky Opel Combo CNG. Vozidla budou jezdit v Praze, Ostravě a Olomouci.

DHL Express tak prověřuje, zda jsou vozidla šetrná k životnímu prostředí schopna dlouhodobě nahradit v současnosti používaný vozový park. Vychází tím rovněž vstříc zákazníkům, kteří požadují služby šetrné k životnímu prostředí. Vozidla na zemní plyn produkují výrazně méně škodlivin než vozidla s klasickým pohonem. A to nejen sledovaných škodlivin – oxidů dusíku, oxidu uhelnatého, oxidu uhličitého, pevných částic, ale i karcinogenních látek – polyaromatických uhlovodíků, aldehydů a aromátů včetně benzenu. Oproti benzinu zemní plyn nabízí potenciál 20 až 25procentního snížení emisí CO2.

 

Elektrický motocykl GPR-S od Electric Motorsport

Americká společnost Electric Motorsport představila nový elektrický motocykl GPR-S, který konečně připomíná klasickou motorku a nestojí tolik jako slušný sporťák. Elektromotocykl o výkonu 19 koní s dojezdem 100 km a maximální rychlostí 110 km/h (v závislosti na hmotnosti jezdce a rychlostech) je vybaven lithium-iontovými bateriemi a stojí 8000 dolarů, v přepočtu asi 160 000 Kč. Plné nabití baterií zabere čtyři hodiny, motorka je vybavena dvěma kotoučovými brzdami a vidlicemi USD.
elektromotocykl GPR-S
elektromotocykl GPR-S

 

Magna chce vlastní elektromobil do roku 2010

Magna International

Kanadská společnost Magna International je dnes třetím největším výrobcem automobilových součástek na světě. Vlastní rakouskou automobilku Magna Steyr (viz. nedávno představený koncept automobilu Mila Alpin), před lety chtěla koupit Chrysler, a teď si dělá zálusk také na oblast elektromobilů. Vlastně jí ve vstupu na trh elektromobilů nic nebrání, v současné době vyrábí prakticky všechny součástky potřebné pro jeho konstrukci. Zároveň se poohlíží po partnerské automobilce, se kterou by mohla elektromobily vyrábět. Magna je údajně připravena poskytnout jakékoliv součástky a subsystémy, případně dokonce i kompletní automobil, podle toho co bude partnerské společnosti vyhovovat nejlépe. Hlavní technický šéf Ted Robertson údajně prohlásil, že do roku 2010 chce mít Magna hotový čtyřmístný elektromobil, na kterém hodlá demonstrovat všechny systémy.

 


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicŘízení stanic pro elektromobilyProdej pneu 100% onlineŘízení stanic pro elektromobilyNabíječky elektromobilů CircontrolKariéra EVC Group
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?

mapa dobíjecích a CNG stanic

ZVĚTŠIT MAPU


Newsletter

Přihlašte se k odběru měsíčního zpravodaje Hybrid.cz. Zadejte svůj email.

185.66.36.26