Honda Fit Hybrid možná už příští rok

Úspěch nového hybridu i konkurenční nedá japonským automobilkám spát a už chystají další novinky. kupříkladu už v roce hodlá podle Reuters vrhnout na trh hybridní verzi svého malého vozu . Původně měl přijít na trh teprve kolem roku , ale nebývalý zájem o ekologická auta donutil automobilku posunout uvedení modelu Honda Fit Hybrid už na podzim 2010. Během následujících měsíců pak mají přijít na trh ještě sportovní hybrid a nejspíš také další verze . Japonský ekonomický deník Nikkei informuje, že Honda chce ročně prodat na 50 000 kusů hybridu Honda Fit v ceně kolem 15 800 dolarů, v hrubém přepočtu asi 300 000 Kč. Oficiální mluvčí automobilky nicméně řekla, že o ceně, datu uvedení ani odhadovaných prodejích modelu Fit dosud není rozhodnuto.
Honda Fit

 

Toyota chce General Motors věnovat svou hybridní technologii?!

Podle japonského deníku Daily Yomiuri, který citoval anonymní zdroje z vyššího managementu japonské automobilky , se schyluje k velmi zajímavé dohodě. Toyota podle všeho hodlá věnovat svou hybridní technologii krachující americké automobilce . Úplně zadarmo. Toyota se údajně obává, že kolaps GM by mohl znamenat kolaps celého severoamerického trhu s automobily, což by poznamenalo nejen samotné automobilové továrny, ale především stovky a tisíce jejich dodavatelů. To by následně mělo neblahý vliv i na samotnou Toyotu. Navíc, pokud by GM věnovala svůj a další technologie pohánějící , de-facto by si tím pojistila pozici světově standardizovaného typu . Navíc by se údajně mohl dále urychlit jeho vývoj a snížování ceny. Celý tenhle plán by mohl být ještě jakž takž schůdný, pokud by mezi oběma automobilkami existovala nějaká kapitálová provázanost. Ta ale neexistuje, GM a Toyota pouze provozují v Kalifornii jednu společnou továrnu - to je ale tak vše, co spolu kdy měly společného. Podle magazínu GM-Volt.com jde tudíž o pouhé spekulace, což mu údajně potvrdily i některé zdroje blízké General Motors.
Toyota nabízí svůj hybridní pohon Hybrid Synergy Drive americkým General Motors

 

General Motors v očekávání bankrotu představují nové motory

Americká automobilka General Motors se téměř jistě blíží bankrotu. Přesto, navzdory, se snaží ukázat, že její auta mají budoucnost. Aktuálně ohlásila vývoj úspornějších spalovacích motorů, které by mohly být využity v připravovaných modelech hybridních a plug-in hybridních automobilů. Jde o HCCI motory, tedy vznětové motory s homogenním naplněním spalovacího prostoru. Princip je takový, že HCCI motory zapalují směs benzinu a vzduchu stlačením ve válci, zapalovací svíčky se pak využívají pouze při studeném startu nebo vysokém zatížení motoru. GM tvrdí, že v kombinaci s dalšími technologiemi mohou nové motory ušetřit až 15% paliva. Výhodou jsou i nižší emise a možnost využití také s biopalivy nebo vodíkem. General Motor prozatím představili prototypy Saturn Aura a Opel Vectra s 2,2l motory HCCI EcoTec a výkonem 132 kW. "Pracujeme na řadě technologií včetně vozů poháněných palivovými články, ale prozatím bude stále potřeby spalovací motor," řekla mluvčí GM Susan Garavaglia. "Prozatím nejsme pro provoz plug-in hybridů a aut na palivové články vybaveni. Dokud nebude na místě infrastruktura, musíme nabízet jiná dostupná řešení. Určitě existují města, která nové technologie zvládnou, ale my nechceme nechat zbytek veřejnosti na holičkách," dodala. To zní docela povědomě... aha, populistická rétorika à la ČSSD, neboli topící se stébla chytá? Nejvtipnější na celém humbuku GM kolem HCCI motorů je však to, že "jejich praktického využití se nejspíš dočkáme zhruba za 10 let". No to se tedy máme na co těšit!
Opel Vectra EcoTec HCCI

 

Sdílení aut v Oslu - elektromobily Think City

Společnost Move About spustila už během letošního března v Göteborgu ve Švédsku jednu z prvních služeb sdílení elektromobilů. Kombinuje tak dva z nejzajímavějších trendů v osobní i nákladní dopravě - sdílení automobilů a nástup elektromobilů. Dnes je možné si v Jeteborgu pronajmout pět elektromobilů. Během těchto dní byla podobná služba spuštěna v Oslu, hlavním městě Norska. Uživatelé služby, což mohou být jednotlivci i firmy, platí pravidelný měsíční poplatek a navíc také malou hodinovou sazbu za užívání elektromobilu. Žádný oplatek za ujeté kilometry, žádné pojištění a podobně. K dispozici je celkem 13 elektromobilů Think City. Celkově dnes Move About provozuje asi 50 elektromobilů, podle oficiálních stránek jde o největší flotilu elektromobilů na světě. Uchytí se nový způsob dopravy? U nás se prozatím pomalu začínají objevovat půjčovny aut na plyn.
Think City

 

Americká armáda tankuje vodík, šetří palivo

Skoro to vypadá, jako by se americká armáda připravovala na válku, ve které bude ropa nedostatkové zboží. Na své havajské základně šetří díky obnovitelným zdrojům energie - zavádí auta na vodík (viz. článek na Ekobydlení.eu), všude jinde se pak snaží snižovat spotřebu paliva a vůbec šetřit kde se dá. Americké námořnictvo ušetřilo díky programu i-ENCON během prvních dvou čtvrtletí fiskálního roku 2009 zhruba 79 milionů dolarů na palivech. To znamená snížení celkové spotřeby o 12%. Kromě jiného se armáda soustředila na zavádění větrných elektráren, fotovoltaických systémů, geotermálních elektráren a využití tepelné energie oceánů na některých základnách v Kalifornii. Program i-ENCON má za úkol maximalizovat úspory ve spotřebě paliva na amerických bitevních lodích. To se projevilo v již zmíněné úspoře, která, převedena do naturální podoby, činí 682 000 barelů ropy. Kromě toho se americká armáda zajímá také o elektromobily, nedávno ohlásila, že jich chce tisíce.
americké námořnictvo - letadlová loď

 

Solární panely pro nový Prius vyrobí Kyocera

Už brzy se v a následně i ve zbytku světa začne prodávat nová verze . V rozšířené výbavě automobilu najdeme mimo jiné také střešní . Ty poslouží v případech, kdy bude auto zaparkované na slunci k produkci energie pro ventilační systém, který zajistí uvnitř automobilu příjemnou teplotu. Solární panely vyrobí společnost Kyocera, která patří k předním producentům nejrůznějších typů těchto zařízení. Solární panel pro Toyotu Prius se skládá z 36 solárních článků s účinností 16,5%. Maximální výkon panelu je 50 W. Původně designéři přemýšleli o tom, že by solární panel mohl rovnou nabíjet baterii. "Tenhle nápad jsme ale vzdali, protože opakované nabíjení a vybíjejí baterie by mohlo baterii škodit," prohlásil zástupce společnosti Toyota nedávno na předváděčce v Tokiu. Polykrystalické křemíkové solární články automobilka zvolila zejména kvůli jejich ceně. Celková cena solární střechy je přibližně 2000 dolarů navíc k ceně vozu.
solární střecha pro novou Toyotu Prius

 

Hybrid od Subaru v roce 2012?

Japonská společnost Fuji Heavy Industries, která vlastní značku , by mohla už v roce světu představit svůj vlastní benzinový hybrid. Podle všeho by automobilka chtěla využít hybridní pohonný systém společnosti Toyota (Hybrid Synergy Drive), který pohání například vůz Toyota Prius. Toyota je ve Fuji největším akcionářem, nicméně není bez zajímavosti, že v minulosti měli ve FHI podíl také Nissan či General Motors. V současné době se firma zaměřuje na vývoj úsporných motorů a vozů s zejména z důvodu zpřísňování legislativy jak v Evropské unii, tak v USA pod vedením Baracka Obamy. Japosko se chystá v oblasti emisí a spotřeby také přitvrdit. Kromě toho se FHI snaží také o vlastní elektromobil, který byl prozatím představen v podobě prototypu Subaru R1e.
Subaru hybrid

 

Šrotovné schváleno s podporou alternativních pohonů

šrotovné - autovraky

Minulý týden bylo v rámci balíku protikrizových opatření navrhovaných schváleno . Jakkoliv jde z ekonomického hlediska o rozporuplný krok, těšit nás může alespoň to, že jde o šrotovné, které bere v potaz pozměňovací návrh bývalého ministra . Šrotovné ve výši 30 000 korun se bude vyplácet při nákupu vozidla s benzinovým nebo naftovým motorem s cenou do 500 000 korun. Výměnou za to majitel musí nechat zlikvidovat automobil starší deseti let. Zvýhodněni budou lidé, kteří si budou chtít pořídit vůz s , například , automobil s nebo s pohonem na stlačený zemní plyn. V takovém případě bude šrotovné činit 60 000 korun a limit na cenu kupovaného vozu bude 700 000 korun. O peníze se bude žádat u . Žádat o příspěvek budou moci jen jednotlivci, nikoli firmy a podnikatelé, a to pouze ti, kteří nejsou plátci daně z přidané hodnoty. Šrotovné by mělo začít platit od letošního podzimu. Očekává se zvýšený zájem především o malé automobily jako Peugeot 107, Toyota Aygo nebo Citroen C1, která se vyrábějí v továrně v Kolíně, případně další jako Hyundai i30, nebo . Příjemný bonus 60 000 Kč v případě hybridních aut nebo už ale umožňuje i tuzemskému spotřebiteli začít přemýšlet o vozech jako .

 

Přehlídka autobusů na vodík v Hamburku - HyFLEET:CUTE

vodíkové autobusyLetos v listopadu proběhne v Hamburku v rámci závěrečné konference projektu HyFLEET:CUTE exhibice největší autobusové flotily s vodíkovým pohonem. Představí se autobusy Daimler / EvoBus na vodíkové palivové články a autobusy MAN se spalovacím motorem na vodík. Proběhnou i prohlídky plnicí stanice a bude mnoho příležitostí k diskusi o detailech projektu HyFLEET:CUTE s partnery projektu, zainteresovanými a experty. Bude demonstrována také nová generace autobusu na vodíkové palivové články. Více informací na webu BUSportal.


10% sleva na produkty EVmotionNabíječky elektromobilů CircontrolVOLTDRIVE - Ideální řešení pro domácí nabíjení vašeho vozu.
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?