Pařížský autosalon: elektromobil Pininfarina B0

Jak slíbili, tak učinili. Italská Pininfarina představila na Pařížském autosalonu ve spolupráci s Bolloré elektromobil B0 ("B zero"). Malý městský čtyřmístný a čtyřdveřový elektromobil je narozdíl od většiny ostatních výtvorů Pininfarina zaměřen velmi prakticky. Na jedno nabití ujede 244 km při maximální rychlosti 130 km/h. Na popojíždění Českou republikou autíčko jako dělané. Skrytou zbraní krásného malého elektromobilu se solárními panely ve střeše je lithium-polymerová baterie se superkondenzátorem. Nejlepší zpráva na konec: B0 není prototyp nebo koncept, ale výrobní verze, která bude v Turíně vyráběna do konce roku 2009. Je věnována vzpomínce nedávno zesnulého Andrea Pininfariny, který byl velkým zastáncem tohoto projektu.
elektromobil Pininfarina B0
elektromobil Pininfarina B0

 

Balqon má nejvýkonnější elektrický truck

Malé elektromobily do města slibují revoluci v oblasti osobní dopravy. Ale co užitkové a nákladní elektromobily? I tady mají některé společnosti jako třeba Balqon odpověď. Frima zabývající se vývojem elektrických nákladních automobilů představila elektromobil Nautilus E30. Jedná se o plně elektrický truck, který si poradí s nákladem o váze až 27 tun. Na jedno nabití ujede až 64 km. Trochu nepříjemněji už zní fakt, že elektrický truck stále využívá olověných baterií. Přesto se očekává, že zejména v Kalifornii, kde vládnou přísné limity emisí, bude o truck velký zájem. Balqon už teď plánuje vyrobit 1000 kusů trucku ročně. Cena za jeden kus je 208 500 dolarů, v přepočtu asi 3,5 mil. korun.
elektrický truck Nautilus E30

 

Honda Insight odhalena v Paříži

Asi nejočekávanější "zelenou" událostí autosalonu v Paříži bylo odhalení konceptu Honda Insight. Od produkční verze, která bude k vidění za tři měsíce na Detroit Auto Show, se s největší pravděpodobností liší jen minimálně.

Honda Insight v Paříži

Přímý konkurent Toyoty Prius, pro mnoho lidí synonymum slova hybrid, se na trhu chce uplatnit zejména díky nižší ceně, která by se měla podle Hondy vejít pod hranici v přepočtu 350 tisíc korun (cena v ČR bude zřejmě vyšší). Právě vysoká cena hybridů často odrazuje potencionální zákazníky a Honda si její snížení může dovolit díky odlišné technologii hybridního pohonu v porovnání s Toyotou. Někteří ovšem technologii IMA označují téměř hanlivě jako "mild hybrid" a podíl práce elektromotru ke klasické benzínové třináctistovce vnímají jako nedostatečný.
Každopádně, Honda Insight je nyní reálnému provozu blíž, než si mnozí myslí. Uvedení na evropský trh je plánováno na jaro roku 2009. POKRAČUJTE PRO VIDEOKLIPY ...

 

Pařížský autosalon: Peugeot HYmotion4

Pařížský autosalon je v plném proudu a automobilky předvádějí jednu novinku za druhou. Hybrid Peugeot HYmotion4 je čtyřdveřové sportovní kupé vybavené 1,6l benzinovým motorem o výkonu 216 koní umístěným vzadu. Vpředu poskytuje další hybnou sílu 70kW elektromotor. Kombinovaný výkon je omezen na 313 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 4,4 sekundy. V kombinovaném módu jsou emise pouze 109 g/km a spotřeba 4,5 l/100 km. Hybridní automobil Peugeot může fungovat buďto čistě na elektřinu, na benzin nebo v už zmíněném kombinovaném módu. Elektromotor funguje zároveň jako generátor při brzdění a ukládá energii do lithium-iontových baterií.
hybrid Peugeot HYmotion4

 

Elektrická tříkolka Energya - radost z rychlosti

Logo Higgins Aube

Higgins-Aubé Inc., mladá kanadská společnost, která nedávno překvapila svým konceptem elektromobilu Hinterland 1, přichází s další zajímavostí. Tentokrát je jí elektrická tříkolka Energya. S váhou pouhých 350 kg bude nejprve k dispozici ve verzi s motocyklovým motorem o výkonu 200 koní. Teprve v budoucnu by "motomobile" Energya mohl získat elektrický pohon. Zrychlení z nuly na 100 km/h má tříkolka zvládnou pod čtyři sekundy. Výroba by mohla začít už během následujících osmnácti měsíců a pokud bude o tříkolku Energya zájem, snad se brzy objeví také v elektrické verzi. Podle obrázků to vypadá, že si pánové designéři plní své dětské sny. Ale koneckonců, proč ne. KLIKNĚTE PRO DALŠÍ OBRÁZKY...
tříkolka Energya 1
tříkolka Energya 1

 

Tata přesunuje výrobu nejlevnějšího auta Tata Nano

Tata Motors logo

Indická automobilka Tata se po rozsáhlých prostestech rozhodla přesunout výrobu Tata Nano, nejlevnějšího automobilu na světě. Továrna v Západním Bengálsku a tamní podmínky obecně byly podle ředitele automobilky Ratana Taty nevyhovují a nešlo už déle váhat. Tata Nano představuje malý městský automobil, kterému rychle roste konkurence a pokud nezačne automobilka rychle vyrábět, mohla by ztratit náskok, který si představením Nano vybudovala. Přesto zatím není jasné, kde se vlastně automobily budou vyrábět.

 

Hugo Chávez bude rozdávat auta na zemní plyn

Alternativní paliva se obvykle shledávají s menší podporou úřadů než by bylo záhodno. Naprosto extrémní postoj (jak jinak) zaujal venezuelský prezident Hugo Chávez. Prohlásil, že obyvatelům Venezuely rozdá auta s CNG pohonem a k tomu palivo na rok zdarma. Ropná a plynová velmoc si jistě může dovolit mnoho, ale přecijen, dotovat téměř 30 milionů lidí, to je moc i na populistu Chávezova formátu. Nechme se překvapit, více se dozvíme možná přístí rok, kdy by měl "ekologický program" začít.

Hugo Chávez

Pařížský autosalon: Venturi Volage - auto pro digitální budoucnost!

Monacká "královská" automobilka Venturi se vývojem futuristických konceptů elektromobilů zabývá už delší dobu. Nejprve to byl Venturi Fétish, první elektrický porťák na světě. Pak Venturi Astrolab, solární vozítko pro opravdu velké šetřílky, případně úsporný kočár pro šlechtu 21. století v podobě Venturi Eclectic. Na Pařížský autosalon slíbili Venturi ve spolupráci s Michelinem zcela nový elektromobil, který se zhmotnil do podoby Venturi Volage. S Fétishem má společnou karoserii z karbonových vláken a design od ikony průmyslového i dopravního designu Sachy Lakice. Opět bude vyráběn ručně pouze v omezeném množství. Elektromobil je postaven tak, že každé kolo obsahuje dokonce dva elektromotory. Tento systém tvůrci nazývají "Michelin Active Wheel" a spočívá v tom, že jeden z motorů se stará o aktivní odpružení. Sporťák Venturi Volage se tak snadno dokáže přizpůsobit řadě povrchů. Jako baterie slouží elektromobilu kapalinou chlazené lithium-polymerové baterie, které mají dodat šťávu na 320 km při průměrné rychlosti 90 km/h. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvádne tenhle stříbrný tygr z Monaka díky své váze 1075 kg pod pět sekund. Výroba má začít v roce 2012. Takhle má vypadat auto budoucnosti! Nebo jak se píše v tiskovce, "auto digitální éry".
Venturi Volage
Venturi Volage
Venturi Volage

 

Mazda sníží hmotnost nové generace svých aut

Budoucnost automobilů není jen o nových pohonných systémech, ale také snižování hmotnosti. Japonská Mazda ohlásila plán "ořezat" budoucí generace svých automobilů až o 200 kg. Jednak využitím lehčích materiálů, ale také nových návrhů karoserií a díky novým technikám spojování materiálů. V dnešní době samozřejmě nelze dělat kompromisy na straně bezpečnosti, takže si celé tohle snažení vyžádá od japonských inženýrů pořádné přemýšlení. Právě karoserie asi dozná nejpodstatnějších změn, protože nárazové síly musejí být převedeny do jiných částí (podvozku) tak, aby bylo možné vrchní části odlehčit. Auta budou rovnější s méně záhyby, aby se využilo méně materiálu. Mazda také vyvinula vlastní druh plastiku, díky kterému mohou být všechny plastikové části odlehčeny až o 10%.
Mazda 2

 

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicveletrh e-SalonAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol

mapa dobíjecích a CNG stanic

mapa dobíjecích a CNG stanic

ZVĚTŠIT MAPU