Hitachi Maxell má li-ion baterie s 20x větší kapacitou?

Japonský ekonomický deník Nikkei přináší informaci o tom, že společnost Hitachi Maxell vyvinula ve spolupráci s univerzitou v Nagasaki, společností Fuji Heavy Industries a dalšími subjekty nový typ lithium-iontové baterie, která disponuje až 20x větší kapacitou, než současné modely těchto baterií. Zároveň má být levnější a snadněji vyrobitelná ve velkém měřítku. Problémový a drahý prvek kobaltu byl v nových bateriích nahrazen magnésiem a novými nanotechnologiemi. V souvislosti s touto novinkou není od věci zmínit, že řada japonských automobilek v čele s Mitsubishi, Subaru (Fuji je mateřská společnost této automobilky) a Nissanem ohlásila na rok 2010 nové městské elektromobily, které by jistě mohly nových baterií velice dobře využít. Na druhou stranu, nové "převratné" objevy v oblasti baterií se v poslední době objevují až nepříjemně často, takže je dobré brát i tuto zprávu s nadhledem.

elektromobil Subaru R1e

 

Fabia Greenline se spotřebou 3,2 l/100km

"Ekologické řady" vozů koncernu VW jsou mnohdy přijímány se smíšenými pocity. VW Bluemotion, Seat Ecomotion a Škoda Greenline kritizoval například britský týdeník AutoExpress. V reálném provozu se prý hodoty značně odlišují od těch oficiálně změřených. Naproti tomu německý server Auto-Presse.de přinesl test, ve kterém se podařilo papírové hodnoty s rezervou prolomit.

Škoda Fabia Greenline

 

Japonská pošta přejde na elektromobily

Japonsko - poštovní schránka

Japonská pošta oznámila záměř přejít co nejrychleji na elektromobily. Vozový park čítající více než 21 000 automobilů určených pro dopravu zásilek na krátkou vzdálenost si o něco takovéh přímo říká. Natož v Japonsku a v době, kdy cena ropy dosahuje závratných výšin. V současné době probíhají podle zástupců pošty jednání s automobilkami. V úvahu připadají firmy jako Mitsubishi, Nissan či Subaru, které všechny oznámily dostupnost elektromobilů v roce 2010. Je ale také možné, že mezitím se japonská pošta poohlédne také po hybridech, alespoň do té doby, než bude pro elektromobily vybudována potřeba infrastruktura. Není překvapením, že akcie všech zmíněných firem na japonské burze s oznámením japonské pošty výrazně posílily. Nicméně právě tohle - obrovské vozové parky firem - by mohla být cesta pro masový nástup elektromobilů.

 

Rallye Barcelona-Toulouse hnaná fotovoltaikou

Solární vůz z dílny ČVUTJiž sedmý ročník závodu Rallye Solaire odstartoval v neděli ze španělské Barcelony s jediným cílem. Dostat se do Toulouse ve Francii, kde trasa podniku končí. Vozidla by měla 400km vzdálenost překonat za dobu kratší než jeden týden, což závisí vzhledem k jejich pohonu na počasí.
Do závodu se mohl přihlásit úplně každý, kdo splnil jednoduchou podmínku - energie pro pohon vozu musí pocházet ze solárních panelů umístěných přímo na vozidle.

 

Think bude vyrábět elektromobily v USA

Americký Ford dnes musí nejspíš těžce zpytovat svědomí za to, že kdysi odprodal automobilku Think. Norský Think Global AS, který nedávno rozjel výrobu elektromobilů Think City a chystá jejich brzké uvedení v Evropě i USA, se chystá postavit ve Spojených Státech vlastní továrnu. Manažeři Thinku nejspíš zjistili, že poptávka bude tak velká, že se elektromobily vozit přes oceán jednoduše nevyplatí, navíc s klesající hodnotou dolaru. Think nabídne svůj elektromobil Think City nejprve ve velkých amerických městech, především kvůli omezenému dojezdu, postupně však hodlá rozšířit svou prodejní síť po celém území USA. Cena by měla být nastavena na méně než 25 000 dolarů. Podle odhadů některých investorů by se mohlo ročně prodat v USA něco mezi 30 000 a 50 000 elektromobily Think. Letošní evropská produkce by měla dosáhnout 10 000 vozů ročně a měla by pokrýt poptávku v Evropě.

elektromobil Think City

 

Vysokozdvižné vozíky Nissan, předehra k elektromobilům?

Nissan představil novou řadu elektrických vysokozdvižných vozíků, které využívají lithium-iontové baterie vyvinuté ve spolupráci s NEC. Stejné baterie byly k vidění v konceptech elektromobilů Pivo 2 a Mixim už na frankfurtském autosalonu, a tak není od věci se zamyslet nad tím, jak daleko už Nissan pokročil s vývojem svého slibovaného osobního elektromobilu. Ten by měl být připraven v roce 2010 pro americký trh a o dva roky později také pro zbytek světa. Proti tomu nové vozíky půjdou do prodeje už příští rok.

vysokozdvižné vozíky Nissan

 

Londýnské elektrotaxi skutečností

K britskému hlavnímu městu neodmyslitelně patří typické vozy . V městském provozu však dosahují 10 - 12 litrů nafty, což při tamních cenách okolo 40 korun za litr představuje značné náklady, nemluvě o množství exhalací. Blýská se však na lepší časy. Výrobce stávajících vozů taxi společnost LTI a zahájují spolupráci, která by měla vést až k výrobě plně .

Londýnské taxi

 

SAM - švýcarský Velorex na baterky

Po osmi letech vývoje představila švýcarská společnost Cree svoji elektrickou tříkolku SAM. Vcelku atraktivní design a zajímavé parametry jsou dostupné za relativně přijatelnou cenu. Ale o tom až dále.

Cree Sam

 

Nové materiály pro palivové články, 50% zvýšení výkonu

palivové články vylepšené na MITVědátoři na MIT zase jednou pokročili ve vývoji palivových článků. V současné době je ve vývoji několik desítek typů těchto alternativních zdrojů energie. Inženýři na známém technologickém instutu v Massachusetts se zabývá vývojem těch, které jako "palivo" využívají methanol. Odpadními produkty jsou voda a v malém množství oxid uhličitý. Nový objev inženýrů z MIT umožnil nahradit materiál využívaný pro konstrukci palivových článků levnějším a zjevně i lépe "padnoucím" materiálem, který zvýšil výkonnost o 50%. Budoucnost využití methanolových palivových článků však spočívá především v oblasti spotřební elektroniky.

 

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilKariéra EVC GroupProdej pneu 100% onlineBUS2BUSNabíječky elektromobilů Circontrol

mapa dobíjecích a CNG stanic

mapa dobíjecích a CNG stanic

ZVĚTŠIT MAPU