Jaguar chystá hybridní roadster XE

Jaguar, nyní vlastněný indickou automobilkou Tata Motors, by měl za pár let na autosalonu v Ženevě představit nový dvoumístný sporťák/roadster s označením Jaguar XE. Ten je vývíjen ve spolupráci s Lotusem a podle nejnovějších informací magazínu MotorTrend by se mělo jednat o "zelený sporťák 21. století". Jedna z verzí totiž dostane jako pohonnou jednotku elektromotor doplněný o tříválcový benzinový motor. Půjde o podobný typ pohonu jako v případě Chevy Volt, tedy auto s rozšířeným dojezdem, kde benzinový motor slouží pouze jako generátor elektřiny. Jaguar chystá na konec roku 2011 stejný typ pohon také pro model XJ, jehož modifikovaný podvozek model XE využije. Je tedy dost možné, že už za dva roky představí hned dva ekologické vozy. Jaguar XE se má stát hlavní konkurencí pro nesmrtelné Porsche 911.
Jaguar XE

 

Vítězem TTxGP je Rob Barber

Dne 12. června se uskutečnil první závod TTxGP, neboli závody elektrických motorek. Isle of Man, slavný britský okruh, se tak stal domovem historicky prvního závodu elektromotorek na světě posvěceném mezinárodní motocyklovou federací (FIM). Vítězem závodu v kategorii profesionálů se stal Rob Barber z týmu AGNI X01. Dojel závod za 25:53:50 při průměrné rychlosti 140 km/h. Jeho strojem byla předělaná Suzuki GSXR 600 z roku 2007 se dvěma elektromotory Agni 95 a lithium-polymerovou baterií Kokam. Na druhém místě závodu skončil Thomas Schoenfelder z týmu XXL Racing Team a na třetím Mark Buckley z týmu Brammo, čtvrtý dojel Thomas Montano z týmu Mission Motors. Celý závod nepříjemně poznamenala smrt zkušeného 55letého závodníka Johna Crellina. Přesné okolnosti smrti dosud nebyly odhaleny, nicméně nejspíš šlo o nehodu.
Team Agni - vítěz závodu elektromotorek TTxGP Rob Barber na své elektrické motorce Suzuki GSXR

 

Francie dá €250 mil. na vývoj elektromobilů

Francouzská vlajka

Francouzský ministr průmyslu Luc Châtel oznámil, že vláda připravila pro společnosti zabývající se vývojem elektromobilů a souvisejících zařízení levné půjčky a podpory v hodnotě 250 milionů euro. Mohou o ně zažádat jak velké společnosti, tak start-upy. Dotace se týkají také plug-in hybridů a dalších vozů, které lze označit jako nízkoemisní - pevně je stanoven limit 60 g/km. Všechny projekty musí být odstartovány během následujících dvou až tří let a vláda zadotuje maximálně polovinu celkové ceny projektu. Francouzi se k tomuto kroku odhodlali především s ohledem na finanční krizi, ve které je pro firmy velmi obtížné získat půjčky od bank. Zároveň tak chtějí podpořit domácí průmysl a vytvořit nová pracovní místa. Francie má v oblasti vývoje elektromobilů dlouhou tradici, tamní automobilky jako Renault a Citroen se jejich výrobou zabývaly už před desítkami let.

 

Ford Fusion Hybrid - nejpatentovanější auto na světě

Americká automobilka , která má z celé trojice velkých automobilových výrobců (plus a ) relativně nejmenší problémy, se vytasila s reklamním štěkem ohledně toho, že její Ford Fusion Hybrid je údajně "nejpatentovanějším" autem na světě. Celkově si při vývoji svého nechal Ford zaregistrovat 119 nových patentů, a to jak pro Ford Fusion 2010, tak samozřejmě i Ford Fusion Hybrid. Zasahují do 17 průmyslových odvětví. Některé exkluzivní technologie pomohly například snížit spotřebu ve městě na ověřených 5,7 l/100 km, což je méně než má například (7,1 l/100 km). "Tým za Fusion Hybrid si postavil laťku velmi vysoko - vyvinout hybridní sedan s nejnižší spotřebou v Americe - a povedlo se mu to," komentoval v tiskové zprávě Derrick Kuzak, vice prezident globální produktové skupiny. Pro srovnání, během vývoje elektromobilu bylo podáno 23 patentů, nicméně např. při vývoji údajně kolem 1000 patentů celosvětově.

Ford Fusion Hybrid

Ford Fusion Hybrid Ford Fusion Hybrid Ford Fusion Hybrid
 

Zipcar představuje jednoduché sdílení aut s pomocí iPhone

V uplynulých dnech proběhla v pravidelná konference společnosti Apple. Ta tam představila kromě mnoha jiného také novou verzi svého označenou jako . Prezentovali se také vývojáři aplikací pro tento mobilní telefon, kterým dnes může být prakticky kdokoliv. Vzhledem k tomu, že nová verze mobilu má integrované GPS a navíc i digitální kompas, jsou možnosti využití v kombinaci s aplikací takřka neomezené. Půjčovna automobilů připravila pro své zákazníky službu, s jejíž pomocí budete moct najít nejbližší auto, které je k dispozici a rovnou si ho rezervovat. Na displeji svého mobilu pak rovnou uvidíte cenu a různá upozornění týkající se auta. Mimochodem, Scott Griffith, ředitel díky těžkým v USA stále populárnějšího Zipcaru, se nedávno v rozhovoru pro stanici CNBC vyjádřil v tom smylu, že když se svých zákazníků ptali jaká auta by si u nich chtěli půjčovat, nikdy je nikdo nežádal o auta od nebo . A to byl průzkum mezi 300 000 zákazníky během šesti měsíců. Není divu, že ty dva molochy krachují, vždyť v nich něchtějí jezdit ani samotní Američané. Zipcar dnes patří mezi největší společností pro sdílení aut na světě, v dosahu jeho služeb je zhruba 15 mil. potenciálních uživatelů (včetně měst jako je Londýn, Vancouver nebo Toronto). využívá po celém světě asi 25 mil. lidí. "Je to synergie dvou značek," řekl magazínu Luke Schneider, hlavní technolog Zipcaru. "Obě společnosti cílí své produkty na vysoce vzdělanou klientelu," dodal s tím, že v následujících měsících budou služby dostupnosti ještě dále vylepšovat.
sdílení aut v roce 2009 - Apple a Zipcar spolupracují, jednoduchá aplikace pro iPhone vám pomůže snadno najít a rezervovat vůz

 

Ferrari ukáže koncept hybridu

Ferrari - logo

Lamborghini bude hybridní, Ferrari bude hybridní, kdo nebude hybridní, jako by nebyl. Ředitel maranellské automobilky Amedeo Felisa nedávno znovu potvrdil, že Ferrari se jak jen může snaží vyvíjet nové motory a více než kdy předtím zdůraznil význam hybridního pohonu. Aby společnost splnila přísné emisní podmínky Evropské unie pro rok 2014, snaží se jít třemi cestami. Jednak jsou to přeplňované motory, pak biopaliva a v neposlední řadě už zmíněný hybridní pohonný systém. Felisa dal najevo, že koncept hybridního Ferrari se objeví na veřejnost již bzry. "Nebude to ještě na autosalonu ve Frankfurtu, ale krátce potom, dost možná na nějakém americkém autosalonu." Co třeba autosalon v Los Angeles letos v listopadu?

 

Elektrické závody TTxGP 2010 s elektromobily, také v USA

Organizátoři světově prvního e-motocyklového Grand Prix s názvem TTxGP, které už za pár hodin odstartuje na britském Isle of Man, začínají odhalovat své další plány. Azhar Hussain, otec celého závodu, má v plán rozšířit jej brzy do USA, ale především možná už příští rok vpustit do závodu také automobily (srpen 2010). Resp. elektromobily. Už teď vyjádřila zájem společnost Tesla Motors, nepochybně jich však bude mnohem víc, například kalifornská společnost Saba Motors, která momentálně vyvíjí elektrický roadster.
elektromobil Tesla Roadster na závodním okruhu
Ostatně, samotný závod TTxGP podnítil celou řadu projektů elektromotorek. Do soutěže je letos přihlášeno 18 týmů včetně např. Brammo Enertia TTR od týmu Brammo, MotoCzyszk, Mission One či Evo Design. Organizátoři věří, že zahrnutí elektromobilů do závodu by urychlilo jejich vývoj podobným způsobem jako v případě elektrických motocyklů. Nápadu věří i marketingový manažer Tesla Motors pro Evropu Aaron Platshon. "Vítáme iniciativu TTXGP zahrnout do závodu elektromobily a věříme, že motoristická soutěž bude důležitou hybnou silou v dalším posunu technologie elektrického pohonu kupředu a dalším velkým lákadlem pro diváky," komentoval novinku pro magazín .

 

Brammo Enertia TTR se představuje ještě před elektrickými závody TTxGP

Zbývají necelé dva dny do startu závodu TTxGP, prvního motocykového závodu určeného pro elektromotorky. Ještě před mávnutím startovním praporem se postupně objevují nové informace o strojích, které budou stát na startovním roštu. Například společnost Brammo připravila u svou druhou elektrickou motorku, Brammo Enertia TTR, závodní verzi své původní Brammo Enertia, kterou hodlá prodávat skrze síť obchodů Best Buy. Novinka váží pouhých 163 kg, zejména díky stejnému hliníkovému rámu jako má originální Enertia. Závodu se zúčastní dokonce dva kusy. O pohon elektromotoru se stará lithium-polymerová baterie s kapacitou 8 kWh, maximální rychlost motorky je 145 km/h. "Naším cílem je mít nejovladatelnější motorku, která projede zatáčkami nejrychleji, abychom měli co nejlepší průměrnou rychlost," komentoval představení novinky Craig Bramscher, ředitel Brammo.

Brammo Enertia TTR

Brammo Enertia TTR Brammo Enertia TTR Brammo Enertia TTR
 

Poslanci schválili mýtné pro dodávky a vážení kamionů

nákladní doprava na dálnicích - kamion a brány pro výběr mýtaTakzvaná ekonomická krize způsobila prozatím v České republice mimo jiné pozastavení mnoha důležitých dopravních staveb. Magazín iHNed.cz nedávno přinesl zprávu, že stát hodlá uspat dokonce asi 300 projektů. Jisté je, že finance na nové dálnice nejsou a jen tak nebudou, stejně tak na obchvaty měst. Chystá se proto mimo jiné zlevňování předražených českých dálnic, což v konečném důsledku může situaci prospět. Stejně tak aktuálně poslanci schválené mýtné pro dodávky těžší než 3,5 tuny. To začne platit už od roku 2010, bude se platit nejen podle počtu náprav, ale i ročního období nebo denní doby. Poslanecká sněmovna zároveň schválila elektronické viněty, ty od roku 2011 nahradí současné dálniční známky a budou narozdíl od nich přenosné. Dalším schváleným dopravním návrhem je zákonné vážení kamionů. Kamionová doprava, resp. i mnohonásobně přetížené kamiony, dnes dopravní infrastrukturu zatěžují zdaleka nejvíce.

 

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicAmper 2019Autonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů CircontrolKariéra EVC GroupBUS2BUS

mapa dobíjecích a CNG stanic

mapa dobíjecích a CNG stanic

ZVĚTŠIT MAPU