Americká vláda omezí výzkum aut na vodík

Když nový americký prezident Barack Obama jmenoval za svého ministra energetiky Stevena Chu, radovali se především zastánci jaderných elektráren. Chu je známým propagátorem nejen jaderné energetiky, ale i alternativních zdrojů energie a boje proti globálnímu oteplování. Zastánce alternativních pohonů však nepotěší, že Chu se zároveň rozhodl v rámci nového rozpočtu (s rekordním deficitem 1,84 bil. dolarů) zásadním způsobem omezit výdaje na výzkum vodíkového pohonu. "Když jsme se sami sebe zeptali, zda je možné abychom během příštích řekněme 10 nebo 15 až 20 let konvertovali k vodíkové ekonomice, cítili jsme, že odpověď je 'ne'," prohlásil Steven Chu. Navrhnul proto škrty v souvisejících programech až o 59%, totiž z původně navrhovaných více než 100 mil. dolarů na pouhých 68 milionů. Hlavní důvodem škrtů má být spousta zásadních překážek z nichž tou největší je nerozvinutá celonárodní infrastruktura plnících stanic. Tohle si samozřejmě vyžádalo odezvu v kruzích, které se rozvojem vodíkových technologií zabývají, třeba americké Národní vodíkové asociaci (NHA). "Škrty navrhované ministerstvem energetiky v rámci programů pro výzkum vodíku a palivových článků ohrožují komercializaci celé rodiny technologií, které jsou výjimečně slibné a začínají si získávat pozornost trhu," píše se v tiskové zprávě NHA. Pravdou nicméně je, že namísto vodíkových aut půjdou peníze do dalšího rozvoje plug-in hybridních automobilů a také do výzkumu stacionárních palivových článků, které by mohly sloužit například v domácnostech v kombinaci s obnovitelnými zdroji energie.
vodíková auta v USA - škrty v rozpočtu na výzkum zřejmě oddálí masivní rozšíření této technologie

 

Audi investuje miliardu do dealerů

Jak prodávat velká luxusní nebo i menší sportovní auta v době, kdy je nikdo nechce kupovat? Jednoduše, udělejte z prodejen svých dealerů "zelená království". Tak to alespoň vidí Audi, které se chystá do třicítky nových prodejen v USA investovat miliardu dolarů. Mají v sobě spojovat témata "úspornosti, sportovního vyžití, luxusu a enviromentální uvědomělosti". Renomovaná architektonická kancelář Allmann Sattler Wappner z Mnichova navrhla proto showroomy, které efektivně využívají prostor, přirozené osvětlení a celkově snižují náklady o 30-40%, zejména na vytápění a osvětlení. Všechny mají být otevřeny do roku 2010, mimo jiné v Atlantě či Los Angeles. Audi se nicméně nezabývá pouze redesignem svých prodejních míst, připravuje "čisté" TDI diesely a především elektromobily v čele s Audi E1. Otázka však zní: ublížilo by nějak koncernu Volkswagen, který značku Audi vlastní, kdyby svým dealerům k té miliardě přidal ještě pár desítek milionů na solární panely nebo menší větrné elektrárny a ukázal tak široké veřejnosti jak se doopravdy dají měnit města?
Audi showroom

 

550 elektromobilů Think City pro Španělsko

Ačkoliv počátkem letošního roku se norský výrobce elektromobilů Think potácel v hrozbě bankrotu, nyní se mu začíná opět dařit. Nedávno ohlásil záměr dodat několik desítek kusů do Rakouska, předtím informoval o své snaze rozšířit se po velkých evropských městech. Nyní ohlašuje další pokrok. Na španělský trh dodá 550 svých elektromobilů Think City. Letos v létě to bude první várka pěti kousků, postupně pak další. Rozvoj elektromobilismu ve Španělsku podporuje i ministr průmyslu, počítá zároveň s rozvojem infrastruktury pro dobíjení. Do představení elektromobilů ve Španělsku bude tamní vláda investovat 10 mil. euro v rámci dotací a budování dobíjecích stanic. Think tam bude na rozvoji elektromobilů spolupracovat s distribuční společností Going Green. "Vnímáme těch 550 vozů jako důležitý první krok. Naším cílem je distribuovat Think City ke koncovým zákazníkům, firemním zákazníkům i do oblasti městské správy a vlády. Naše národní prodejní síť se momentálně připravuje na představení Think City zákazníkům z celého Španělska," řekl k tomu Gonzalo Alonso, ředitel Going Green.
elektromobil Think City pro Španělsko /></p>
    </div>
    
        <div class=

Renault odhalil elektromobil Kangoo be bop Z.E.

Na pravidelném setkání svých akcionářů v Paříži odhalil Renault prototyp elektromobilu s odvážným názvem Kangoo be bop Z.E.. Automobilka tvrdí, že technologie využitá v tomto prototypu se velmi podobá té, která bude využita u momentálně vyvíjených elektromobilů. Kangoo be bop Z.E. vychází z oblíbeného modelu Renault Kangoo, písmenka "Z.E." stojí za "zero emission" neboli nulové emise.
Renault Kangoo be bop Z.E.
V průběhu letošního roku bude Renault Kangoo be bop Z.E. cestovat po Evropě v rámci testovacích jízd, už v roce 2011 nabídne Renault běžně dostupné . Aliance Renault-Nissan se pak chce stát jedním z hlavních producentů elektromobilů, resp. aut s nulovými emisemi.
Renault Kangoo be bop Z.E.
Kangoo be bop Z.E. pohání elektromotor s výkonem 60 koní, max. otáčkami 12 000 ot./min. a 15kWh lithium-iontová baterie vyrobená NEC (resp. společným podnikem Nissan-NEC jménem AESC). Dojezd elektromobilu je zhruba 100 km, produkční verze by měla dojet až 160 km. Baterie si podle tiskové zprávy udrží 80% až 100% své kapacity po dobu šesti let, poté bude možné ji recyklovat. Dobití elektromobilu ze stadardní 10A či 16A 220V zásuvky zabere od šesti do osmi hodin. Rychlodobíjení z 32A 400V třífázové zásuvky umožní dobít baterii až na 80% kapacity do půl hodiny.

 

Koncept eMX - Renault Mégane budoucnosti

Renault Samsung Motors, společný podnik francouzského Renaultu a jihokorejské automobilky Samsung Motors, nedávno představil koncept eMX. Název je zkratkou "eco Motoring eXperience". Ekologický vůz vybavený dvoulitrovým přeplňovaným čtyřválcem je postaven na podvozku Renault Mégane. Hlavní zajímavostí návrhu jsou měkké oblé křivky vycházející z tématu přírody, které mají upomínat téma ekologie. Samotný motor je přizpůsoben k maximálnímu snížení spotřeby. Navíc je auto napěchováno až po okraj nejnovějšími technologiemi a podle všeho by se tento design mohl stát základem pro budoucí malá auta Renaultu.
Renault Samsung eMX
Renault Samsung eMX

 

Elektromobil Nissan EV-02 cestuje Amerikou

Dvě automobilky dnes vyvíjejí v oblasti elektromobilů mnohonásobně větší úsilí než kdokoliv jiný. Jsou to Mitsubishi a Nissan. Mitsubishi se už brzy chystá uvést na trh elektromobil Mitsubishi i MiEV, Nissan svůj nový elektromobil předvede až na podzim 2010. Prozatím pilně uzavírá smlouvy s vládami jednotlivých států i měst a připravuje si půdu na jejich masivní rozlet (třeba v Číně). A s prototypem Nissan EV-02 cestuje momentálně po USA, aby novinářům a všem dalším zájemcům předvedl "vo co gou".   Elektromobil Nissan postavený na modelu Nissan Cube

Na dieselové emise zemře v Londýně 3000 lidí ročně

nízkoemisní zóna

Zpráva Londýnského sněmu (London Assembly), který slouží jako kontrolní orgán tamní radnice, varuje, že Londýn potřebuje zavést další nízkoemisní zóny dál od centra města. Na znečištění ovzduší nebezpečnými částicemi vypouštěnými především dieselovými motory totiž ve světové finanční metropoli zemře každý rok kolem 3000 lidí. Emise prý přispívají k celé řadě zdravotních problémů obyvatel. Vláda odhaduje, že náklady na léčení spojené s emisemi dosáhly v celé Británii minulý rok už 20 mld. liber (asi 600 mld. korun). Rada pro životní prostředí, která je součástí Sněmu proto nyní po starostovi Borisi Johnsonovi požaduje, aby se zabýval možností využití biopaliv u veřejné dopravy a pokusil se snížit emise autobusů o 90%. Dále chce rozšíření nízkoemisních zón a elektronické informační zabule na veřejných místech, které by podávaly informace o aktuální znečištění v reálném čase. Chce také podpořit v celém městě jízdu na kolech.
veřejná doprava  Londýně

 

Honda CB750 na tekutý vodík

Motocykl Honda CB750 patří k legendám jedné stopy. Stroj se vyráběl mezi lety 1969 a 2003 a podle názoru mnoha patří k nelepším motorkám, které kdy byly vytvořeny. Průmyslový designér Igor Chak se rozhodl vzdát legendě poctu. Vytvořil proto návrh modelu 2015 Honda CB 750. Kromě toho, že je prorostlý elektronikou se může pochlubit ještě jedním unikátem. Jako motor mu slouží čtyřválcový motor na tekutý vodík. Konstrukce motorky je pak vyrobena z kombinace karbonových vláken, titanu a hliníku. Dotykový ovládací panel umístěný přímo na nádrži ze všeho nejvíc připomíná iPhone, nabízí ale kromě různých jízdních módů také GPS a diagnostiku motocyklu. Nashle v roce 2015!
2015 Honda CB750
2015 Honda CB750

 

Prodej hybridů v USA se propadl o polovinu

bankrotuje a sápe se po něm , stejně jako po , evropské divizi umírajících . A jak jsou na tom ve Státech ? Podle nejnovějších statistik se jejich prodeje během dubna meziročně propadly o 45,5%! Celkem se za uplynulý měsíc prodalo 21 735 kusů (2,65% z celkově prodaných nových aut), a to i přesto, že jsou na trhu nové modely nebo . si užila propad prodeje hybridů dokonce o 62,8%. Modelu Toyota Prius se v dubnu prodalo 8385 kusů. Veřejnost dost možná čeká na uvedení třetí generace Toyoty Prius roku 2010, protože v případě značky Honda šly naopak prodeje hybridů meziročně o čtvrtinu nahoru. A to především díky novému modelu Insight, kterého se v dubnu prodalo 2096 kusů.
hybridy - prodej v USA pro duben 2009

 

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicProdej pneu 100% onlineBUS2BUSAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů CircontrolKariéra EVC Group

mapa dobíjecích a CNG stanic

mapa dobíjecích a CNG stanic

ZVĚTŠIT MAPU