Železniční společnost West Japan Railway Co. (JR West) představí v roce 2015 v praktickém provozu diesel-hybridní vlaky. Ty kombinují dieselové motory s li-ion bateriemi a ušetří až 13 % paliva.
foto: JR West
JR West testuje prototypy diesel-hybridních vlaků už od roku 2009. Cíl je zřejmý: ověřit jejich ekonomickou návratnost a technologickou proveditelnost. To se, zdá se, daří.
Japonsko buduje nové rychlotratě Maglev s rychlostí 500 km/h
Už od roku 2015 by proto diesel-hybridní lokomotivy měly být nasazeny na linkách v oblastech Sanin a Hokuriku. Lithium-iontové baterie v těchto vlacích budou napájet osvětlení, klimatizaci a jiné vybavení.
Dobíjet se budou s pomocí generátorů při brždění či zpomalování vlaků. Technologie by měla ušetřit až 13 % paliva.