Robotická auta jsou dnes větší téma, než elektromobily, hybridy nebo auta na vodík. Autonomní řízení je TA technologie příštích let, protože ostatní zmíněné už tu jsou. Své nové prototypy teď ukázal také Ford.
foto: Ford
Jako prototypy k testování systémů autonomního řízení slouží přestavěné vozy Ford Fusion Hybrid. Jsou doplněny o software a senzory, které dohromady tvoří virtuálního řidiče. Lasery, kamery radary vidí několik stovek metrů v 360° okolí auta. Ford testuje robotická auta v Arizoně, Kalifornii a Michiganu.
foto: Ford
Ford plánuje začít dodávat první autonomní vozidla určená pro systémy dopravy na vyžádání v roce 2021. Ačkoliv nejnovější prototypy jsou výrazně úhlednější vozy, než první prototypy robotických aut s obřími LiDARy na střechách, pořád to není tak docela ono.
NEPŘEHLÉDNĚTE Ford začne příští rok testovat v Evropě robotická auta
Pokud chtějí automobilky skutečně uspět a uvést na trh prodejná robotická auta, budou se muset vydat cestou téměř neviditelné integrace těchto senzorů do karoserie aut. Tak, jako to dělá Tesla, ačkoliv ta LiDAR nevyužívá.
Nové prototypy Ford jsou vybaveny výkonnějším hardwarem, který je podle tiskové zprávy „blíže výrobní podobě“. Nové vozy využívají dva LiDAR senzory namísto původních čtyř. Přesto mají trojnásobný dosah (až 182 metrů). Auta jsou dále vybavena třemi kamerami a třemi radary.
foto: Ford
Problémem je ale pro Ford hardware, který by všechno to ohromné množství dat zpracoval. Obří počítač zabírá skoro celý kufr a má své vlastní napájení! Pro srovnání, Tesla využívá platformu Nvidia.
VW přijde se svojí ID
VW přijde se svojí ID robotikou až v roce 2025, takže pohoda džéz.
http://www.businessinsider.com/volkswagen-id-electric-concept-car-paris-motor-show-photos-2016-12/#volkswagen-says-the-car-can-get-anywhere-between-248-miles-and-372-miles-on-a-single-charge-1
Pro mě jsou absolutně
Pro mě jsou absolutně největší téma elektroauta + jiný bezemisní povozy. Robotičnost apod. jsou jenom zajímavý fíčury, který nijak extra nutně k životu nepotřebuju. Pokud slouží dobře, beru je na milost. Prostě vyladěná elektrika a její postup na trhu, kapacita baterek + síť supernabíječek je pro mne numero uno.
Hádám, že velká
Hádám, že velká většina lidí to má jinak. Protože autonomní řízení jim skutečně ušetří mrtě času a otravování se.
To vůbec nerozporuju.
To vůbec nerozporuju. Nejsem proti tomu, jen to není zásadní priorita. Pokud na to někdo má tak je to skvělé.
Zatím to smrdí tím, že Ford a jiné automobilky maj nový marketingový téma a díky tomu chtěj prodat víc spalováků. Daj lidem pocit budoucnosti, ale se stejným smradem minulosti.
přesně tak!!
přesně tak!! prioritně
1ní jsou elekrický káry
2hý dobíječky
až 3tí doplněk robotika
Na robotizaci si klidně
Na robotizaci si klidně 20let počkám, v důchodu se bude hodit.
Hádám, že velká
Hádám, že velká většina lidí to má jinak. Protože autonomní řízení je dvakrát nebere, Terminátor 3 jim bohatě stačil, 4řka byla už vopruz ;))