Elon Musk: cena baterií brzy klesne pod $200 za 1 kWh

Jan Horčík - 23 Únor 2012

Elon Musk nedávno v konferenčním hovoru s investory a novináři představoval výsledky své automobilky Tesla Motors. Zaměřil se samozřejmě především na své produkty, tedy Model S a Model X. Kromě toho ale zmínil i obecnější, ale velmi zajímavý fakt: cena baterií podle něj brzy klesne pod $200/kWh.elektromobily Elon Musk Tesla Roadster

Elon Musk v sídle své společnosti Tesla Motors
foto: Tesla Motors

Ceny baterií jsou kritickou součástí celkové ceny všech elektromobilů a plug-in hybridů. Pro srovnání, před rokem, když se začínal prodávat plug-in hybrid Chevrolet Volt (jehož evropského bratránka, Opel Ampera, jsme aktuálně otestovali), byla cena za 1 kWh v baterii odhadována na $500 až $600.

Elektromobil Nissan Leaf, který se začal prodávat ve stejné době jako Volt, už dokázal tuhle cenu stlačit na $375. Když byl bankéřem z JP Morgan dotázan na vývoj téhle ceny Musk, odpověděl:

“Skutečně si myslím, že cena bateriových článnků klesne pod $200 v nepříliš vzdálené budoucnosti.”

Když Elon Musk říká “nepříliš vzdálené budoucnosti”, myslí tím pravděpodobně dobu dvou až tří let. Právě na rok 2015 je totiž naplánováno uvedení nového levného elektromobilu z dílny Tesla Motors s cenou kolem $30 000.

Původně chtěla Tesla Motors v téhle době uvést novou generaci sportovního Tesla Roadster, ale nejspíš právě rapidní pokles cen baterií je jedním z důvodů, který automobilce umožnil přemýšlet namísto toho o levném elektrickém autě pro masy. Kódové označení vozu zní Blue Star. Model S nesl kódové označení White Star.

Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nevíte někdo, jak složité je prodloužení dojezdu u Toyoty Prius? Starší se dá dnes koupit za 160-200 tisíc. Kdybych dal cca 80 000 za baterie, co všechno bych musel ještě dokoupit? Vlezl bych se do 300 000?

Obrázek uživatele Jan Horčík

Tady ještě jeden konkrétní starší příklad práce EVC Group - právě přestavba klasického Priusu na plug-in: Toyota Prius do zásuvky dostupná v ČR!

---

šéfredaktor Hybrid.cz

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Díky moc za informace.

Obrázek uživatele Jan Horčík

Tohle budou vědět lidé z EVC Group, zkusím během zítřka kontaktovat Martina Jahna a zeptat se ho. Díky za zajímavý dotaz!

---

šéfredaktor Hybrid.cz

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Reálné ceny LiFePO4 v USD při ceně $1.2 za Ah a 20Kč/USD (bez DPH)

96V 90AH - dojezd cca 70 km - $3456 CZK69120
96V 120AH - dojezd cca 100 km - $4608 CZK92160
96V 160AH - dojezd cca 140 km - $6144 CZK122880
96V 200AH - dojezd cca 160 km - $7680 CZK153600

Dojezd dle testů s VW Citystromer.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Takže v přepočtu je to 400$ na kWh, tj. dvojnásobek, než co slibuje Elon za pár let. Tak uvidíme...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Malá rozcvička. Při výdrži baterie 5000 cyklů, stojí 1kWh 4 centy. Tj. asi 80 haléřů. To je docela dobré, ale pořád dost.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Takže bezpečný dojazd 100 km u malého auta (16 kWh) bude stáť len 3200 usd? To je paráda! Už sa nemôžem dočkať :-)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

No jo, ale pak to auto zahodíte? Vy máte baterii na jedno použití?

Ano, stejně jako benzínové, když vám dojdou pohonné látky. :D
Beze srandy, baterie normálně dobijete, stejně jako mobil...

---

Renault Kangoo II, kat.N1, 22kWh, výkon 44kW, r.v.2012


Autonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?