Elektrokoloběžky Lime nabídnou Praze platby za využívání veřejného prostoru

redakce - 05 Únor 2020

Společnost Lime, která v Praze provozuje elektrické koloběžky, městu nabídne platby za využívání veřejného prostoru.Firma tak chce přispět k rozvoji cyklistické infrastruktury pro jízdu i parkování a zároveň ukázat, že má zájem být městu dlouhodobým a důvěryhodným partnerem. Aktuální předpisy žádnou platbu nepožadují. Bikesharingové služby, jako je Lime, jsou totiž dle platných pravidel z povinnosti platit za zábor veřejného prostoru vyňaty.

Firma chce platbami chce přispět k rozvoji cyklistické infrastruktury pro jízdu i parkování a zároveň ukázat, že má zájem být městu dlouhodobým a důvěryhodným partnerem. Aktuální předpisy žádnou platbu nepožadují. Bikesharingové služby, jako je Lime, jsou totiž dle platných pravidel z povinnosti platit za zábor veřejného prostoru vyňaty.
foto: Lime

Aktuálně Lime s magistrátem a jednotlivými městskými částmi diskutuje o tom, jak konkrétně by mohl vypadat mechanismus plateb. „Jelikož působíme ve veřejném prostoru, cítíme se zavázáni k tomu, abychom jeho využívání městu a i obyvatelům nějakým způsobem kompenzovali. Zároveň bychom velmi chtěli přispět k postupnému budování lepší infrastruktury pro cyklisty a uživatele ostatních lehkých dopravních prostředků,” popisuje Ondřej Široký, provozní manažer společnosti Lime.

Podle Širokého by byla vhodným modelem finanční účasti fixní platba za každou uskutečněnou jízdu. „Takový systém spravedlivě rozloží platby mezi všechny poskytovatele sdílené mikromobility a zajistí, že velcí poskytovatelé zaplatí největší díl, zatímco ti malí nebo začínající budou mít dostatek prostoru pro další rozvoj."

Nejsou to ale jen peníze, kterými může firma městu pomoci. Lime má cenné know-how z provozu z více než 120 světových měst a po více než roce v Praze má také důležitá lokální data, která mohou městu při budování potřebné infrastruktury významně pomoci.

Data jsou téměř od počátku fungování služby v Praze sdílena s městem i s pražským IPR a městští architekti je tedy mohou využít při plánování, aby infrastruktura pro cyklisty vznikala tam, kde je nejvíce potřeba.

„Dnes je již jasné, že se s koloběžkami, koly či dalšími lehkými dopravními prostředky budeme setkávat stále častěji. Lidé zkrátka v zacpaném městě hledají prostředek, jak se pohybovat rychle a pohodlně. Dostatečná infrastruktura pro jízdu a parkování vyřeší problémy, se kterými se dnes setkáváme, a z nástupu mikromobility budou nakonec těžit všichni. Ve městech se nám bude lépe žít i dýchat,“ vysvětluje Ondřej Široký.

Právě z těchto důvodů chce Lime Praze i dalším světovým městům s budováním infrastruktury pro cyklisty pomoci. Cestou k tomu by mohlo být například odvádění podílu z každé jízdy do speciálního fondu, který by byl pro tyto účely určen, a peníze by do něj putovaly od všech provozovatelů služeb sdílené mobility.

Podle Širokého je naprosto pochopitelné, že Praha do infrastruktury pro mikromobilitu výrazněji neivestovala, dokud po ní nebyla reálná poptávka. Situace se ale díky rychlému rozvoji elektrické mikromobility i v kopcovité Praze proměnila:

„Dostupné elektrické prostředky zajistily, že kopce již zdaleka nejsou takový problém, co dříve, a poptávka po pohybu po městě s pomocí lehkých, pohodlných a bezemisních prostředků rapidně roste – bez ohledu na to, jestli jsou soukromé či sdílené. Pražané nejsou jiní, než třeba obyvatelé Amsterdamu či Kodaně. Každodenní pohyb na kole je v těchto městech samozřejmostí jen a pouze proto, že jich obyvatelé mají infrastrukturu, v rámci níž se na kolech mohou pohybovat rychle a bezpečně,“ popisuje Široký.

tisková zpráva
Zpět na HybridPřidat komentář
Obrázek uživatele Anonym123

možná mimo misu,
ALE primárne by mali zmeniť reklamu - nie mladí a úspešní športovci, ktorí jazdia po schodoch, tráve, preskakujú zábradlia, ...
pretože potom to tak vyzerá. naserú pár ľudí a tí vytvorie zdanie hromadnej nespokojnosti, posr/lanci napíšu ZÁKAZ a je pôo ďalšej slávnej vychytávke.
pretože úplne všetko, čo funguje/vyhovuje na rôznych miestach zemegule/plochy v prahe do týždňa zakážu!

Off

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/koronavirus-kosi-i-auta-hyundai-zastavil-sedm-tovaren-kolem/r~9442902647bc11ea9d020cc47ab5f122/

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

opakování je matka moudrosti ;) každopádně na našem serveru by chtělo zřídit někde nějaký extra wokno hotlajn ňjůs to aby naši lidi mohli být stále elektromobilně uvědomělí a fobraze navrhuju ;)

http://www.hybrid.cz/cena-akcii-tesla-rekordne-vzrostla-k-hranici-800#comment-234736

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Koronavirus pochazi z mesta Wu-Chan, ve zkratce WC. Co dodat.
Skoda ze to neni Korunavirus ktery by sezral CZK. Ja chci EUR.

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

toho času v 10ti milijonovym wuchanu ;))

https://zvraceny.cz/content/85501-made-in-china

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Nelze spustit. O cem to je?

Leo euro dlouho ještě v čezku nebude...
Zloději v maloobchodě by s tím měli velký problém, lidi by ve velkém viděli jací jsou zloději..
Mě nasobilka X 25 problém nedělá...

Obchodnici netroskari a davaji oproti nemeckym cenam faktor 30. Me osobne to moc nevadi, vetsinu hodnotnejsich veci kupuji v DE. S ceskou korunou je to asi jako s kuraky a cigaretami. Vsichni vedi ze je to spatny zlozvyk a ze to skodi, ale presto se nemuzou od toho odtrhnout.

Kdyby jen 30:-)),to by byli ještě zlatí..
Kontrolní otázka kolik např. dělá ten faktor u Milchschnite(pochoutka pro děti a důchodce)?...

Obrázek uživatele Marek_

Milchschnite, Milchreies, spousta druhů jogurtů, omáčky od Dr. Oetker, lepší šunka, lepší sýry, atd...

---

Lexus GS 450h Premium

Tipnul bych si, ze to ani nebude orìginal a bude to nejaky sunt z Polska. Faktor 40?

Většina lidí nechce EUR, tomu se říká demokracie. Jen komunisté, fašisté a jiní totálitáří s tím mají problém. Dejte dohromady 5M kolegů se stejným názorem a máte v Cechách EUR. Další možností je, že se odstěhujete. Vřele doporučuji.

Z jakeho duvodu nechcete Euro Vy? V cem je pro Vs vyhodnejsi Kc?

1. Možnost devalvace a s tím související zvýhodnění exportu. Pro proexportní zemi jako ČR ideál.
2. Omezení politického vlivu neomarxistické EU. Nelze nás tak snadno vydírat, jako Řecko.
3. Vlastní měna je jedním z atributů státu. Nepatřím mezi multikulturální pomatence a jsem Čech, nikoliv Evropan a už vůbec ne Světoobčan. Z toho pohledu jsou náklady na vlastní měnu marginální proti riziku ohrožení státu.
4. Vytvoření prostoru pro intervence centrální banky, viz bod 1. Zastávám názor, že intervence byly prospěšné a zdražení dovolených mě opravdu netrápí.

Obrázek uživatele Jan Veselý

Máte odkaz na nějaký průzkum? Není to jenom "pocit"? Myslíte, že by se situace nezměnila v případě opravdové veřejné diskuze?

Obrázek uživatele Marek_

Tady je od CVVM, novější nemám, ale nemyslím, že by byl nějak zásadně odlišný:
https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/cvvm-vetsina-cechu-je-stale-proti-prijeti-eura/1762692

Ochota občanů ČR přijmout euro spíš v čase klesá.

A tady je celá zpráva nejen o euru:
https://cvvm.soc.cas.cz/media/com_form2content/documents/c2/a4932/f9/pm190531.pdf

---

Lexus GS 450h Premium

Urcite komunity se proste nevcleni do evropske spolecnosti. Jen tak nahodne me napadaji Vietnamci, muslimani, odpurci EU, Romove. Nekdo se navzdy uzavre do sve bubliny.

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

to je rudorejžáckoprasácký Netopejrovirus a navíc už zmutoval a šíří se ještě rychleji ;)

https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-krimi/632477/puvod-smrtelneho-koronaviru-odhalen-za-epidemii-zrejme-stoji-specialni-polevka-z-netopyra.html

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Baba jaga z Mrazika zrala taky netopyry. Ten virus je z ruska.

Obrázek uživatele Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod

to byla pohádka, todle je čínská realita

---

Za klima/Sněhuláky/GRÉTU/GrínDojčUWH/EX-REB/TESLU a BD ;) ČEZKO země zaprodaná, ropáků autopopelnic plná, žlutým svinstvem oplývající ;) Zpátečníky Zaprděnce a čuchače fosilního fetu budoucnost nemiluje, kdo nejde s dobou jako by DEBYL ;) 1.liga MISTŘI: Kuk/Saman/Švarc 5.kolona ROPÁCI: runner42

Off

https://www.autoforum.cz/predstaveni/audi-vyrobu-elektrickeho-suv-zastavilo-zcela-145-lidi-bylo-propusteno/

Autoforum jasa kdyz se zastavuje vyroba EV. Jsem zvedavej jak budou jasat az automobilky budou vyhazovat nepotrebne konstruktery spalovacich komponent.

Nebojte, jenom zacnou kreslit neco jineho. Dobry konstrukter se o praci bat nemusi. A mozna zustanou sedet i na te stejne zidli.

---

Jsem elektrorealista. BEV je koncept mobility vhodny mozna pro 20% motoristu. Pocitam se sobecky mezi ne. Omlouvam se planete za to.

Asi mate pravdu. V Mercedesu zrejme preslo oddeleni pro kostrukci vyfuku na konstrukci elektromotoru a ejhle, EQC je neprodejny. No a hlavne usetrili za ty zidle.

Kdo myslite ze to tam konstruuje v tesle? Sami cerstvi studaci, na lterych neulpelo smitko konkurence? Sveho casu se mohli headhunteri posr. Aby tahali talenty z automobilek.

---

Jsem elektrorealista. BEV je koncept mobility vhodny mozna pro 20% motoristu. Pocitam se sobecky mezi ne. Omlouvam se planete za to.

Oproti dinosaurim automobilkam ma Tesla 8-9 let zkusenosti s vyrobou nejlepsich BEV na svete. Mercedes, Porsche, Audi maji image amateru-zacatecniku. Ford je uplny patlal. BMW, VW, Peugeot, Opel, Renault jsou nekde uprostred.

Pointa je v tom, ze Tesla sice 10 let dela nejlepsi auta, co se tyka elektricke platformy, ale tu plecharinu, plastarinu, podvozkarinu, konstrukci nastroju, pripravku, vyrobnich linek, logistiku... a stovku dalsich pozic tam ridi lidi s 15-20-30 letou praxi, kterou nekde museli vzit pred tim, nez se ve Fermontu vubec koplo do zeme.

---

Jsem elektrorealista. BEV je koncept mobility vhodny mozna pro 20% motoristu. Pocitam se sobecky mezi ne. Omlouvam se planete za to.

Pointa v tom je, ze takovych lidi co ovladaji remeslo stare pres 100 let beha po zemekouli znacne mnozstvi a nejsou nicim vyjimecni. Ale sestrojit pohonne ustroji ktere Tesla ovlada virtuozne, to moc lidi na svete neumi. Mala firma Tesla otocila smerovani automobiloveho prumyslu na celem svete uplne jinym smerem. Spravnym smerem.

A jake je vase povolani?

---

Jsem elektrorealista. BEV je koncept mobility vhodny mozna pro 20% motoristu. Pocitam se sobecky mezi ne. Omlouvam se planete za to.

No comment.

To jsem si myslel :)

---

Jsem elektrorealista. BEV je koncept mobility vhodny mozna pro 20% motoristu. Pocitam se sobecky mezi ne. Omlouvam se planete za to.

No vidite jak se shodneme. Vse k vasi spokojenosti.

Ja bych byl daleko spokojenejsi, kdyby se tady lide bavili, tak, jakoby spolu byli v jedne mistnosti. Ja totiz ve skutecnosti verim, ze nejste takovy nadutec, co musi mit vzdy posledni slovo za kazdou cenu, jak tady ze sebe delate, ale ze jste docela normalni a slusny clovek. Mejte se hezky

---

Jsem elektrorealista. BEV je koncept mobility vhodny mozna pro 20% motoristu. Pocitam se sobecky mezi ne. Omlouvam se planete za to.

Vendulko, Tesla se svým holobytem je něco tak odporného, že napsat sousloví "nejlepších BEV na světě..." může jen totální id.ot. A protože je opakování matkou moudrosti, budu Ti to připomínat minimálně jednou týdně. Čus, Dlaždič.

Rychlomer je jediny udaj ktery potrebuji sledovat. Vse ostatni neni potreba. A i na ten rychlomer koukam minimalne. Kdyz musim dodrzet rychlost, dam adaptivni tempomat nebo autopilot. Tesla nepotrebuje nespocet budiku a tudiz nevim co vam schazi. Spousta funkci lze ovladat hlasem. Teslou muze jezdit jednoruky, jednonohy a jednooky. Ale dlazdic to nezvladne.

Obrázek uživatele Marek_

Taky v podstatě sleduji jenom tacho a případně navigaci. Ale je fajn, když jsou tyto údaje přede mnou, ideálne head up display, jak to mám teď. Nabízí Tesla HUD, alespoň jako příplatek? Pak ani není potřeba klasická palubka za volantem.

---

Lexus GS 450h Premium

Navigace je stejne jako rychlomer na centralnim displeji. Vse je na jednom miste. Kdyz jedu ted jinym autem, instrumenty mi pripadaji jako rusici elementy. Head up display je hezka hracka, ale uplne zbytecna.Ja pozoruji vic provoz pred a kolem auta a mene rychlomer. Pro nektere lidi je rychlomer jako kobra a pri rizeni cumi na ukazatel a nevidi co se deje pred autem. Pak to taky tak vypada. I pres debilni denni sviceni se srazi pitomci celne na rovine.

Obrázek uživatele Marek_

OK. Ale nesouhlasím, že HUD je zbytečný. Není nezbytný, ale pokud je, tak je to dobrá věc. Protože ač na rychloměr nekoukám jako na kobru, tak když chci, mám ho přímo tam, kde stejně koukám v rámci řízení a věnování se provozu.

Já vím, že pro vás je Tesla skvělé auto, ale je potřeba vidět i nějaké věci co tam objektivně chybí, třeba ten HUD a nebo matrix světla a možná by se ještě našlo něco ve srovnání s konkurencí. Aspoň jako možnost.

---

Lexus GS 450h Premium

To sedí, Dlaždič totiž není jednoruký, jednonohý, jednooký ale hlavně nemá pouze jeden jednoduchý shluk neuronů, což je hlavní argument pro koupi podobné pixle tvory, co mají maximálně žebříčkovou nervovou soustavu :-)

Je kouzelný pozorovat jak tě iritují ti příliš horliví zastánci EV, přitom jsi rovněž dobrý člověk a chráníš podle svých možností přírodu...
Nechceš ale místo věčně nekončící přestřelky s Leod... Raději sem házet nějaké zajímavé off odkazy?..
Bylo by to užitečnější...

Iritují? Ne, já se bavím. Pokud soudíš podle mých peprnějších výrazů, že jsem rozžhavený do běla tak nikoliv, to jen abych dostál zvolenému nicku. Rozčilovat se pro blbost jiných znamená mstít se sám sobě... A za to mi tihle bazilišci a kazišukové nestojí. Na tapetování odkazy tady má Koudel zavedenou firmu a já mu nepolezu do zelí. Ať tapetuje ten, co nemá vlastní názor....

Dneska napíšu o sokolech, těch nádherných dravcích adaptovaných na prostředí skal a hor nedotčených civilizací. Zdalipak víš, kde žije celosvětově nepojčetnější populace sokola stěhovavého? Podrž se - v New Yorku. Prosperují zde, množí se. Podle názoru zdejších hysteráků by měli v tom prostředí zasaženém exhalacemi z výfuků padat z oblohy jako shnilé hrušky. A hle, oni zde prospívají.

Obraz druhý: závoďák stojíce v pedálech se škrábe do výšky, kterou původně obývali právě ti sokoli. Před ním motorka, ukazuje mu odstup od pelotonu, druhá motorka s babou, co smaží jednu fotku za druhou. A maník supí a inhaluje ty výfukové zplodiny motorky. Když má smůlu, tak se propadne na chvost a pak se se stejně velkým úsilím dotahuje do balíku skrze kordon doprovodných vozů. A zase inhaluje.... Kdyby existovala studie dokazující korelaci mezi počtem kilometrů našlapaných v profi pelotonu a výskytem rakoviny u těch závodáků, už by ji sem Koudel postoval. Ale ona neexistuje, protože výfukové plyny sice smrdí ale neumírá se na ně.

Obraz třetí: jedu do práce a v ostravské aglomeraci lidé vybíhají na svůj každodenní trip. Běží po cestě mezi vesničkami v nejhustším ranním provozu a když jedu odpo z práce, vybíhají ostatní, ať je jak je, smog, nesmog.... A takových jsou v téhle zemi stovky, tisíce. Stačí se hýbat, trochu držet životosprávu a nehysterčit, protože nejstrašnější smrt je z vyděšení....

To, ze sem nikdo nedava odkazy, ktere upozornuji, ze znecistene ovzdusi zabiji je ze stejneho duvodu, proc sem nikdo nedava odkaz, ze rano vyjde slunicko a vecer zapadne. Je to naprosto samozrejma informace.
mrknete na Google
Osobne bych rekl, ze nejstrasnejsi smrt musi byt z uhoreni, kde neni dost vysoky zar a splodiny k dosazeni bezvedomi. Mozna je to tim, ze nemam moc rad teplo a desi me jen lidska nadutost, sobeckost a sebestrednost. Jelikoz jeste ziju, tak se na to temer denni vydeseni da nejak zvynout.

Verim ze mate v mozkovne neco jineho nez neuronove bunky.


Autonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?