Ropný tanker, který pohání energie větru a slunce

Zní to jako dokonalý protimluv: ropný tanker převážející dva miliony barelů ropy, který je poháněn čistou energií slunce a větru. Ale přesně s tímhle nápadem přišel Richard Saufer, námořní architekt, který se dlouhodobě zabývá návrhem a vývojem šetrných plavidel.

Jeho nejnovější dílo staví na hlavu vše, co je dnes v nákladní námořní dopravě běžné. Solární hybridní supertanker je postaven s pomocí těch nejmodernějších technologií a dokáže své emise snížit až o 75 %.

Futuristický ropný tanker pojmenovaný Deliverance má výtlak 330 000 tun a dokáže převážet až dva miliony barelů ropy. Pohání jej však vítr, slunce a zkapalněný zemní plyn. Loď je navržena pro nově otevřené obrovské plavební komory v Panamském průplavu.

Využití nejmodernějších technologií pro konstrukci tankeru začíná už u trupu lodi. Ten využívá technologie společnosti Mitsubishi zvané “bublinový trup”, jejímž výsledkem je nižší tření. To znamená i nižší spotřebu energie.

Kombinace pokročilého trupu a hybridního pohonného systému snižuje emise až o 35 %. Hybridní motor pochází od společnosti Wartsila a pohání jej zkapalněný zemní plyn (LNG). Zároveň ale využije i elektrickou energii ze solárních panelů, kterými je celý tanker pokrytý.

Solární elektrárna a také unikátní plachty dokáží snížit emise tankeru o dalších až 35 %. Přitom má výroba lodi stát podle odhadů konstruktéra stát zhruba pouze o 15 % více proti běžnému modelu.

Podle Sautera jde o jasnou win-win situaci. Ropné společnosti díky novému typu tankeru údajně ušetří až 60 milionů dolarů ročně na palivu. Nákup lodi se tak zaplatí do čtyř let, běžná životnost je přitom 25 let. Za tu dobu však loď proti běžným tankerům ušetří výrazné množství emisí, ta tedy znečištění vody i ovzduší.