Jen co Nizozemci dostali elektromobil Nissan Leaf do rukou, už s ním vyvádějí psí kusy. Roztahují ho na laně – prý se tak nejlépe nabíjí. Anebo s ním jezdí okružní jízdy po Nizozemsku a dobíjejí ho v rychlodobíječkách. Ujeli takhle 1254 km za 24 hodin.
Kdo něco takového spunktoval? Tříčlenná parta elektromobilních nadšenců ve složení Michiel Langezaal, Lars Bech a Wouter Robers. Podle vlastních slov je k tomu vedla především zvědavost a touha zjistit jak se bude elektrické auto chovat při takto vysoké zátěži.
Čínský elektromobil BYD e6 začíná své evropské tažení v Rotterdamu
Výsledek? Více než příznivý. Nizozemsko je mezi evropskými zeměmi premiantem v oblasti dobíjecí infrastruktury. Po celé této malé zemi, včetně hlavního města Amsterdamu, jsou k dispozici dobíjecí stanice. V některých případech také rychlodobíječky.
Nebyl tedy problém naplánovat okruh tak, aby bylo možné auto neustále dobíjet. Jelo se po dálnicích i běžných silnicích. Výsledek? Auto přestálo na výbornou. Dobíjet se muselo minimálně 12x, přesto baterie ani chladící systém nezaznamenaly žádné problémy.
Dokazuje to mimo jiné jednu věc: elektromobil Nissan Leaf je skutečné, dospělé auto. Dopravní prostředek pro každodenní intenzivní využívání, který by klidně ustál službu jako taxi. Nissan nicméně oficiálně varuje, že příliš časté využívání rychlodobíjení zkracuje životnost baterie.
Ak odrátam čas za 12x
Ak odrátam čas za 12x rýchlonabíjanie je to celkom slušná priemerná rýchlosť. Ale Holandsko je nudne rovinatá krajina, takže asi u nás nedosiahnuteľné…
Zišla by sa batéria s väčším dojazdom, aby cestovanie na dlhšie trasy nemuselo mať toľko zdržaní. Inak v pohode.
Bateri systém? Použil bych
Bateri systém? Použil bych buď „battery systém“ nebo „bateriový systém“.
Díky za upozornění,
Díky za upozornění, opraveno.