Parížsky autosalón: Exotika menom Peugeot EX1

Automobilka Peugeot oslavuje 200 rokov svojho pôsobenia a pri tejto príležitosti predstavuje ďalší dych vyrážajúci koncept – Peugeot EX1. Okrem exotického exteriéru a nezvyčajnej koncepcie interiéru zaujme aj pohonom s nulovými emisiami 

Karoséria sa naozaj vydarila. Nemá strechu, zato aerodynamiku zlepšuje akýsi náznak čelného skla. Ten však nijako nenarušuje elegantný profil auta. Dozadu zužujúci sa pôdorys má byť odkazom na legendárny koncept Peugeot Asphalte, či novšiu štúdiu 20 cup. Okrem toho niektorými detailmi, ako napríklad tvarom a systémom otvárania dverí pripomína elektromobil do mesta, Peugeot BB1.

Keďže ide o čosi ako narodeninový darček, je štúdia preplnená tým najlepším z diele Peugeot. Podobnosť s BB1 určite nie je náhodná. Okrem spomenutého má EX1 namiesto tradičného volantu opäť niečo medzi kniplom z lietadla a riadidlami z motocykla. Prednou časťou sa koncept zasa ponáša na elegantný kabriolet Peugeot SR1.

Kvôli zvýšeniu torznej tuhosti sú sedadlá oddelené stredovou priečkou. Do kokpitu sa vstupuje cez dvere otvárajúce sa proti smeru jazdy. S dvernými panelmi sa však otvoria aj unikátne tvarované sedadlá, ktoré sú zároveň súčasťou dverných panelov. Možno nie príliš praktické, ale zato efektné. A o tom táto štúdia predsa je.

A prečo práve elektropohon? Podľa Peugeotu má demonštrovať novú éru automobilizmu, ktorú chce automobilka odštartovať elektromobilom iOn. Taktiež vďaka plynulosti, zanedbateľnej hladine hluku a jednoduchému ovládaniu bez prevodovky. Takže prečo nie?

Pod kapotou, teda vlastne na nápravách sú uložené dva vysokovýkonné elektromotory, každý s výkonom 125 kW. Spolu dávajú výkon až 250 kW (340 k) a konštantný krútiaci moment 240 Nm. Ich uloženie pripomína rozloženie pohonných komponentov z diesel-hybridov HYbrid4. EX1 je teda štvorkolka. O použitých batériách sa ale automobilka nevyjadrila. Tie však pri takejto štúdii nehrajú najhlavnejšiu úlohu. (baterie jsou typu

Napsat komentář