V Evropě výrazně stoupá zájem o zkapalněný zemní plyn (LNG). Jeho dovoz se meziročně zdvojnásobil na téměř 86 megatun, což představuje 90 % z celkového světového nárůstu.
foto: energydelta.org
Vyplývá to ze zprávy Mezinárodní plynárenské unie (IGU) za rok 2019. Na tento trend reagují i plány ČR, které počítají s podporou rozvoje využívání LNG především v dopravě. Podle aktuální podoby Národního akčního plánu čisté mobility (NAP CM) by do roku 2030 mělo být v tuzemsku v provozu až 6900 vozů a na tři desítky plnicích stanic.
„Samotná Evropa se vloni podílela na celosvětovém dovozu LNG téměř z jedné čtvrtiny. Zkapalněný zemní plyn tak stále více posiluje svou roli na cestě k diverzifikaci dodávek zemního plynu a ke snížení energetické závislosti na Rusku. LNG se v současnosti nachází de facto před branami České republiky a my z toho můžeme jen těžit,“ řekla Lenka Kovačovská, výkonná ředitelka Českého plynárenského svazu (ČPS), a dodala:
„Příležitosti pro LNG vidíme především v nákladní dopravě, kde dnes neexistuje jiné dostupné palivo, které by dosahovalo požadované kombinace vysokého výkonu a ekologického provozu. Vozy s pohonem na LNG totiž oproti běžným naftovým motorizacím neprodukují v podstatě žádné škodlivé emise oxidu síry, dusíku ani pevných částic.“
O rozvoji LNG v dopravě hovoří i aktuální podoba NAP CM. Ten konkrétně počítá například s podporou pořizování vozidel, budování infrastruktury nebo s celkovým zjednodušením procesu výstavby plnicích stanic. Cílem plánu je až 6900 vozidel a 30 plnicích stanic na LNG do deseti let.
„Od loňského roku je v ČR v provozu již několik vozů a první plnicí stanice. Existují také již reálné projekty na dalších 13 stanic, které by měly být otevřeny do roku 2022,“ informovala L. Kovačovská s tím, že potenciál LNG dokládá i odhad NAP CM pro celou EU, jenž udává až 280 000 vozidel.
Podle IGU se možnosti evropských zemí absorbovat další objemy LNG budou odvíjet především od dostupnosti podzemních zásobníků plynu, stejně jako od rychlosti přechodu z uhlí na plyn v energetickém sektoru a od schopnosti dohodnout se na pružnějších podmínkách kontraktů.
„Diverzifikace zdrojů je jednoznačně správná cesta. A v konečném důsledku by z nové konkurence k ruskému plynu v podobě LNG měli těžit i koncoví evropští spotřebitelé, kteří by zaplatili za plyn méně,“ uzavřela L. Kovačovská.
….
….
OT: Boston Dynamics Spot available now
OT: Boston Dynamics Spot available now !
https://www.cnews.cz/boston-dynamics-zacal-prodavat-robotickeho-psa-spot/
https://www.bostondynamics.com/spot
LNG míří do USA místo do Evropy, která tak již nadále
LNG míří do USA místo do Evropy, která tak již nadále nemusí být balančním trhem
Kdo ten LNG dodava se nepise. Asi Katar. Ted je jeste otazkou,
Kdo ten LNG dodava se nepise. Asi Katar. Ted je jeste otazkou, zda se do CR dostane jako kapalny, nebo pres pipeline jako plyn. V kapalne podobe by se usetrilo znacne mnozstvi energie pri pouzivani v kamionech. Tankoval by se bez komrese, ktera je u CNG energeticky dost narocna. Vubec ten retezec Od tezby az po spotrebu v kamionech asi nebude ten LNG/CNG moc efektivni.
Po světě zvláště nyní, kdy je přebytek plují „sem tam“
Po světě zvláště nyní, kdy je přebytek plují „sem tam“ lodě, které čekají kde bude odbyt za nejlepší ceny, takže to může klidně být us plyn co byl původně třeba pro čínu.
V clanku se pise o zvyseni o 86 megatun. To neni jedna dve
V clanku se pise o zvyseni o 86 megatun. To neni jedna dve lode, ale systematicky dovoz. Placate jen ploche nesmysly.
Kde jsem psal, že je to „jedna dvě lodě“ To co píšu je
Kde jsem psal, že je to „jedna dvě lodě“ To co píšu je běžná praxe, než tam ta loď dopluje „chvíli“ trvá, mezitím se mění jak ceny, tam i místo určení, ne všechny prodeje mají dlouhodobě stanovené ceny a množství, navíc letos díky koroně nacpali hlavně us producenti vše to bylo k dispozici, aniž by znali odběratele.Tady se můžete trochu dovzdělat https://oenergetice.cz/komoditni-trhy/trh-lng-celil-problemum-jiz-pred-covid-19-spotove-ceny-asii-jsou-nyni-rekordne-nizko…Podle informací S&P Global Platts by LNG tanker Maran Gas Vergina měl do Číny dorazit v neděli 19. dubna. Dalších pět dodávek LNG by pak mělo následovat v období od 22. dubna do 8. května. S&P Global Platts ovšem nevylučuje, že do Číny by mohlo mířit více tankerů, které prozatím nemají stanovený cíl.https://oenergetice.cz/plyn/ciny-by-roce-mely-dorazit-dodavky-zkapalneneho-plynu-usa
Vitam vse co je od jinud nez z ruska. Rad si priplatim.
Vitam vse co je od jinud nez z ruska. Rad si priplatim.
Takže severní korea, nebo čína by nevadila?
Takže severní korea, nebo čína by nevadila?
Ani Cina ani komunisticka Korea nevyvazeji LNG. Tak si musite
Ani Cina ani komunisticka Korea nevyvazeji LNG. Tak si musite najit jine potencionalni belzebuby. Ty nejhorsi jsem vybral uz ja, takze na vas zbyvaji jen drobky.
U tý číny vzhledem k přeprodejům, bych si nebyl tak
U tý číny vzhledem k přeprodejům, bych si nebyl tak jistý.