Nezařazené / Novinky

Víme, jak bude vypadat nový Nissan Leaf

- by Jan Horčík - 34 komentářů
auto elektromobil nový Nissan Leaf druhá generace Motor1.com rendering

Magazín Motor1.com nechal na základě dosavadních odhalení a špionských fotek vytvořit podobu nového Nissanu Leaf. Je mainstreamovější a agresivnější.

Magazín Motor1.com vytvořil renderovanou podobu nové generace elektromobilu Nissan Leaf
foto: Motor1.com

Podle dosavadních ohlasů se vzhled nové generace elektromobilu Nissan Leaf líbí víc, než původní. Ten přeci jen trochu vybočoval, zejména vypouklými předními světlomety.

NEPŘEHLÉDNĚTE Nový Nissan Leaf vyfocen s dojezdem 265 km

Nissan slibuje velmi dobrou aerodynamiku nového Leafu i nové schopnosti co se týká automatické jízdy po dálnici a parkování.

Plnohodnotné odhalení nové generace elektromobilu Leaf, jehož první generace se na světě prodalo téměř 280 000 kusů, proběhne 6. září. Prozatím můžete mrknout na náš test 30kWh původní verze.

InsideEVs

Související články

Nová Škoda Enyaq ve verzi Laurin & Klement. foto: Škoda Auto

V EU se v prvním čtvrtletí registrovalo 333 tisíc nových elektromobilů

Elektromobily Tesla Model S, X, Y a 3 u nabíjecí stanice Tesla Supercharger. foto: Tesla

Tesla oznámila nové ceny za nabíjení v Evropě

První náhled ukazuje zadní světla virtuální studie Škoda Vision Gran Turismo. Z dálky. foto: Škoda Auto

Škoda Vision Gran Turismo: jednomístný virtuální sporťák – samozřejmě na elektřinu

34 Comments on “Víme, jak bude vypadat nový Nissan Leaf”

    1. A dalsi kousky – insideevs. Rozumi nekdo japonsky (veci jako
      A dalsi kousky – insideevs. Rozumi nekdo japonsky (veci jako „permanent seed penguin“ v automaticke prekladu nezni uplne verohodne, o rozsypanem caji na obrazovce nemluve) ? 🙂

      V diskuzi je od „dobre informovaneho zdroje“ zminen priplatek za ProPilot $900.

      EDIT: a dalsi, jeste rozmazanejsi fotka, nez ta puvodni: insideevs. Dneska nejaka uroda 🙂

  2. No fíha. Poprvé mi někdo smazal příspěvek!
    Ale
    No fíha. Poprvé mi někdo smazal příspěvek!
    Ale absolutně nechápu proč, co je na něm škodlivého? :

    Zdravím všechny.
    Prosím pojďte všichni na diskusi:
    článek na idnesu

    Vyvrátit tam ty lži, aby i ostatní lidi pochopili, že ne vše co na idnesu píšou je pravda.

    Čím víc nás bude tím víc minusů či plusů u tech příspěvků bude.

    1. Pane hobite, ten příspěvek vám smazali tady na Hybridu
      Pane hobite, ten příspěvek vám smazali tady na Hybridu nebo na iDnesu?
      Chodit tam dnes je už pozdě – diskuse je už mrtvá.
      Články co tam píše „novinář“ Dvořák by mohly klidně vycházet i na autofórum.cz – naprostá neobjektivnost a velký odpor k elektroautům.

      Co se týká mazání na iDnesu tak to je tam běžná praxe a zažil jsem to už vícekrát na vlastní kůži. Nakonec mě, asi pro upřímnost smazali úplně a už jsem jen řadový civilní čtenář. Cenzor tam řádí jak Černá ruka.
      Vůbec mne to nemrzí.

      1. No právě, že tady na Hybridu, v tomto článku. Toto jsem
        No právě, že tady na Hybridu, v tomto článku. Toto jsem napsal po druhé a to už tu zůstalo. Dokonce mi na něj už „KUK“ odpovídal a ten jeho komentář tu taky není.
        Ještě jsem stejný komentář dával pod další 3 články. U dvou zmizel, zbyl jen u jednoho. Tj. Ze čtyřech mi byly smazány 3.

        Ale fakt nechápu jak tyhle 4 komentáře mohli redakci vadit?

        =============================
        Dobrý den hobit,

        Kuk okomentoval článek „Víme, jak bude vypadat nový Nissan Leaf“

        Komentář si můžete přečíst na adrese
        http://www.hybrid.cz/vime-jak-bude-vypadat-novy-nissan-leaf#comment-107094
        =============================

        1. Pane hobite, já osobně jsem ten váš koment viděl u dvou
          Pane hobite, já osobně jsem ten váš koment viděl u dvou článků, reagoval jsem na něj pouze zde.
          Pokud jste to dával k více článkům, tak se nedivím že to u tří ze čtyř smázli. Vícenásobnost mi připadá zbytečná.

          Na iDnesu je nutné i k případnému plusování být registrovaný, což asi všichni zdejší účastnící nejsou a já už asi rok také ne, jak jsem psal už výše.

          1. No v USA teď začíná 30kWh Leaf tuším na 30680USD u nás
            No v USA teď začíná 30kWh Leaf tuším na 30680USD u nás na 810tis Kč. Nový Leaf má podle toho leaku v USA začínat pod 30tis USD takže rozhodně nejste daleko. Možná Nissan konečně alespoň jednou překvapí a začne od 800tis Kč, ale spíše asi ne.

        2. Ok 40kWh baterka za bezmala 900k v holobytu…. To je
          Ok 40kWh baterka za bezmala 900k v holobytu…. To je realisticke. Myslim ze to lidi budou kupovat.
          BTW: Ta vetsi konfigurace TM3 ma 78kWh vyuzitelne baterie….ta mensi ma 53kWh. Takze mi do dava smysl. TM3 co je 2x drazsi nez leaf ma i 2x vetsi dojez….k tomu navic samozrejme asi tak 3prdele dalsich veci, jako SCH,autopilota,OTA updaty, bezpecnost, zrychleni,vetsi nabijecku,kvalitnejsi interier….takze za me jasne lepsi pomer cena/vykon. Ale kdo nechce tolik jezdit a chce hatchback, tak je pro nej leaf jak delany

                1. just OVER 50kWh and ABOUT 75kWh 🙂 Takze 53kWh a 78kWh
                  just OVER 50kWh and ABOUT 75kWh 🙂 Takze 53kWh a 78kWh vyuzitelnych jak sem psal.

                2. aha dik, a ta rezerva jen 3kWh myslíte stačí??
                  aha dik, a ta rezerva jen 3kWh myslíte stačí??

  6. Vypada to velmi dobre. Leaf by se mohl dostat zase na vysluni
    Vypada to velmi dobre. Leaf by se mohl dostat zase na vysluni a tentokrat zabodovat u velke casti mobilistu. Velka neznama je ale cena. Horni ramec ceny mu udava TM3, tedy 35.000 USD. Samozrejme plus danove odvody. Dolni ramec mu zase dava Ioniq. cenove rozpeti mezi temi hranicemi neni zas az tak velke. Ale kdo vi, treba budeme pekne prekvapeni a cena bude prijemna.

          1. Asi jediný řešení, které lze v rámci požadovaných
            Asi jediný řešení, které lze v rámci požadovaných parametrů koupit, což je ovšem mimo dosah naprosté většiny zájemců o EV auta. Sumasumárum asi se teď víc nedá, prostě i kdyby člověk chtěl něco koupit, musí tolik slevit ze všech svých parametrů, že to je skoro tak, že jsem si „chtěl koupit elektromotorku a nakonec koupím elektrokolo“. Tak tedy asi takto vypadá trh s EV, tragedie.

  9. No se spotřebou na tom byl Leaf nejhůře,ale taky s ním
    No se spotřebou na tom byl Leaf nejhůře,ale taky s ním Nissan přišel na trh už před 7 lety. A jakákoliv konkurence o dost později. Věřím,že se i v tomto posnul Nissan dost dopředu. Musel,protože konkurence nespí. A osobně si myslím,že pokud nebude cena nějak ohromující a zajímavá,nemůže čekat takové prodeje jako před lety. No nechme se překvapit.

    1. No se spotřebou na tom byl Leaf nejhůře,ale taky s ním
      No se spotřebou na tom byl Leaf nejhůře,ale taky s ním Nissan přišel na trh už před 7 lety. A jakákoliv konkurence o dost později. Věřím,že se i v tomto posnul Nissan dost dopředu. Musel,protože konkurence nespí. A osobně si myslím,že pokud nebude cena nějak ohromující a zajímavá,nemůže čekat takové prodeje jako před lety. No nechme se překvapit.

Napsat komentář