Čína snižuje dotace na nákup elektromobilů; Tesla a německé automobilky mají smůlu

Jan Horčík - 24 Duben 2020

Čínská vláda oznámila, že o 10 % snižuje dotace na nákup elektrických aut. A kromě toho pro ně stanovila cenový strop na hodnotě 300 000 jüanů (asi 1,1 milionu korun).auto elektromobil Tesla Model 3 výroba Čína Šanghaj

To znamená, že luxusnější elektromobily jako je např. Tesla Model 3 nebo elektroauta německých automobilek BMW a Daimler už na dotace nedosáhnou.

Tesla Model 3 se přitom stala v březnu zdaleka nejprodávanějším elektromobilem v Číně s 11 280 prodanými kusy. Za celý letošní rok to znamená už 16 747 kusů.

Čína si už dříve předsevzala, že do roku 2025 budou pětinu všech prodejů nových aut v zemi tvořit tzv. "new energy vehicles", mezi které počítá elektromobily, plug-in hybridy a auta na vodík.

Také v následujících letech má ale v Číně pokračovat snižování výše dotací na nákup elektromobilů. A to o 20 % příští rok a o 30 % v roce 2022. V současné době činí základní dotace v přepočtu asi 90 000 Kč.

Zpět na HybridPřidat komentář
Obrázek uživatele honza.t

Tesla Gigafactory 3 Insider(Official video)
https://www.youtube.com/watch?v=hoGlLL0UmpQ

Bila 3 frci asi nejvic. Moje je deep blue. Ale z Freemontu.

Jasně barva bez příplatku :) - pokud mi základní odstín vyloženě nevadí, taky považuju příplatek za barvu jako poslední věc, za co bych byl ochoten platit, navíc 30 tis za barvu navíc? To se dá koupit mnoho zajímavějších věcí - jinými slovy, kdybych někdy řešil Teslu, bude taky bílá :)

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Kdyz jsem kupoval moji, tak zaklad byla cerna a bila stala tusim 1600 Eur. Dnes presne obracene. Ale cervena stoji ranec, snad 2500 Eur. Moje puvodni X byla v cervene. Stacilo pridat modrou blikacku a tel 150 a mohl jsem jezdit i na cervenou :-)) A ja trubka ji vratil.

No nad černou bych uvažoval za příplatek za jinou, mám rád tmavé interiéry - děti a dost věcí převážím, tamže světlý bych mohl denně čistit. Ale pokud příplatek 2500€ tak i černá by se mi asi začala líbit.

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Kolik stoji folie na auto? Aby nebyl lacinejsi jak priplatejk za auto :-)

Příplatek je levnější, přelakovávat auto je dražší

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Myslel jsem folii ne prelakovani.

Tak pro pomalejší:
příplatek je levnější než polepení folií a přelakovat je dražší než polepení folií

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Orientacne jsem nasel treba zmena laku polepem na Superb II za 21 tis. To se mi zda lacinejsi jak priplatek za barvu. Nebo me ve skole naucili nejen spatne googlit (jak jste onehda tvrdil), ale i spatne pocitat? :-) . Nebo polepy na TM3 stoji vyrazne vice jak na obdobne velka auta?

Tesla ma sklenenou strechu a tak by to melo byt lacinejsi. V DE jsou vsechny policejni auta foliovany a nevidel jsem nejake vybledle barvy nebo odlepene rohy. Ale kdo vi jak dlouho jsou v provozu nez je prodaji a folii predem stahnou. Ale bacha, nekdo si nechal potahnout mercedes zlatou folii a poldove mu auto zablokovali, pry to moc odrazi slunce a oslnuje.

edit. Zlate Porsche Panamera.
https://www.autobild.de/artikel/soko-autoposer-gold-porsche-sichergestellt-14785329.html

Obrázek uživatele Marek_

Tak to je slušný nevkus. Až bych si tipnul, že majitelem byl nějaký přistěhovalec z Ruska :-)

---

Lexus GS 450h Premium

Orientačně jste si přitom jistě kvalitu folie (UV stabilita, teplotní stailita, tloušťka, tažnost, zatržení odolnost, otěru odolnost) a reference na firmu že? Samozřejmě najdete levná řešení, určitě najdete i pod dvacet tisíc. Ale pokud chcete kvalitu, tak prostě za ní zaplatíte. Jinak se taky může stát, že vám folie vydrží krásná do první návštěvy myčky nebo nahození auta solí

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Na internetu na forech jsem nasel par doporucujicich prispevku. Davaji zaruku 5 let na folie, 3 roky na praci.

Na forech už jsem toho našel - jsem k zárukám a všemu dost skeptický a věřím jim až tehdy, pokud si přečtu a znám výklad všech výluk...

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Jakou firmu tedy doporucujete na polepy (zmena laku folii)?

Cerny interier je v zaklade. https://www.tesla.com/cs_cz/model3/design#battery

Já vím :) když jsem na to koukal, tak se mi ten základní líbí asi nejvíc. Sice bych si odpustil tu lakovanou dřevěnou lištu (preferoval bych nerez nebo hliník), ale to holt tak je - od někdy roku 2005 ve mně všechno lakované dřevo v autech s RV nad 1970 (byť sebevzácnější a sebepravější) evokuje ty samolepky a dekory od milotecu a čím to je ušlechtilější a má to divočejší strukturu tím hůř - taková analogie, čím víc proužků, tím víc adidas.

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Ta "drevena" lista neni lakovana. Asi to bude folie. Nevim zda jde vyndat a prekryt jakoukoliv jinou folii. Pry frci karbonova. Me to drevo ani nevadi, ja koukam pred auto. A vetsinou az za horizont...

"Karbon" a "dřevo" To je výběr :D TO už by se mi tam líbilo víc zopakovat kůži nebo látku, jak to má nová Octavia, byť to asi nebude super praktické na údržbu

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Mě se ta karbonová moc líbí. Taky jsem nad ni uvažoval do interiéru, ale na moje auto se nehodí. Na TM3 bych si to asi dal. Nějakou s hmatovým 3D efektem.

Jojo karbon Globus edition :D:D já vím, že to někdo dělá poctivě, ale vždycky se mi prostě vybaví takovéhle šílenosti... pak už k dokonalosti chybí jen na spalováku víčko od nádrže s nalepenou samolepkou leteckého uzávěru

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Tak to bych si nechal udělat od nějaké specializované firmy. Polepit si auto folií z výprodeje z Globusu asi není ten nejlepší nápad :)

Ale když se to udělá dobře:
https://pg-cdn-a2.datacaciques.com/00/MTExOTMw/18/09/15/4c9enku5kbpc6kl9/ac7d6f7e8b866920.jpg

Jako jo, vypadá to hezky udělané, ten dekor mě, ale nebere.
Kdysi jsem na pár projektech skutečně karbon použil a byla ta paráda neskutečná lehkost :), ale kopyta a udělat to, aby to bylo to, co bylo chtěno nic moc na první dobrou to rozhodně nebylo

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Podeje elektromobilů v Číně zažily v Březnu silné oživení. Tesla Model 3 se stala s velkým náskokem nejprodávanějším elektromobilem. A to jak za Březen tak za celé první čtvrtletí.

https://insideevs.com/news/414220/chinaplugin-ev-car-sales-march-2020/

Tesla S a X ve verzi Performance dostavaji update s vetsim vykonem. Zavadi se modus Gepard a zrychluje sprint 0-100 km/h na 2,5 sekund u TMS. Vykon stoupne o 34 kW. Zaroven je chlazeni ucinnejsi a umozni vetsi zatez. TMX nove 2,8 sek. A vse gratis OTA!

"Modus gepard", kdyby to nebylo k smíchu, je to k pláči, jak jsou z těchhle číčovin na větvi dospělí chlapi. Přece není možné, abyste dětinštěli už cca od 30?

Ty asi žiješ ve světě, kde všichni jezdí v Daciích.
Právě to vzrušení z těchle číčvin je důvod proč si lidi kupují Ferrari, Lamborghini, Zondy...

Rodina jezdí ve Škodě nebo Seatu, z Dustera jako tahouna do vozíku bych si nic nedělal, akorát mi nevyhovuje renaultí dci. Jistě, ferrari, lambo, lotus.... to jsou všechno EV mixéry. Na to, jak často tady plácáš játrem bych si myslel, že o autech něco víš, Martínku. Čus, Dlaždič. Vlastně plácáš játrem něco o technicky slabém vehiklu - tedy skutečně o světě aut fakt nic nevíš a Tvůj výrok to přesně dokládá.

Tak technicky slabý, že se ho marně snaží všichni ostatní dohnat. Už 8 let.

A o EV nebyla vůbec řeč, ale o číčovinách, které způsobují to opravdové vzrušení z aut, které provozovatelé "cenově výhodných ojetin" nemůžou nikdy pochopit.

Ale jdi, Ty brebťulko ;-). Zas a znovu máš potřebu vypíchnout plácání játrem? Vendulka napsal o té gepardí číčovině u nějakého technicky slabého vehiklu cca 4 vzkazy výše, než se momentálně pohybuješ. A Ty to nevidíš, nechápeš, nechceš chápat?

Ty ani nevíš, na co reaguješ, viď? O té "gepardí číčovině" se tu celou dobu bavím.

Dlazdic ma syndrom komunistickeho proletare. Vsem stejne, jen to nejzakladnejsi, vse co naplanuje vrchni planovac, zadne vystrkovani hlavy z davu, drzet tlamu a krok a hlavne stat permanentne ve fronte a vse zabarvene do sede spiny.

Panelákový byt pro všechny.

Obrázek uživatele Kuk

off

Nový patent Tesly naznačuje očakávanú batériu so životnosťou 1 600 000 km
https://www.teslamagazin.sk/tesla-bateria-zivotnost-1600000-km-patent/
https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=WO2020082019&tab=PCTBIBLIO

Tak jsem na ten baterkovej den zvědavej a taky jsem zvědavej kdy se ty baterii dostanou do prodeje.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Jako prvni by mely jit do Semi Truck. Trucky najezdi mnohem vic km nez osobaky. Truck a nove baterky budou nejspis soucasne uvedeny po vyroby.

Obrázek uživatele Kuk

Jo to dává smysl.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Čímani už všechny technologie ukradli, teď si budou moct zdejší ekoteroristé nakoupit kvalitní levné čínské elektromobily a plácat se po zádech jak tím prospěli planetě.

Stejně jako se může většina ( v ČR dosud, bohužel) fosilů z přesvědčení plácat po zádech, jak si levně ničí zdraví sobě i druhým.

No tak než auta, tak napřed vyřešit vodní hospodářství a využití šedě vodu v domácnostech, pak emisem z topení, pak FVE a pak o elektormobilu (ten je jen třešnička dortu chovám se šetrně). Kolik lidí má splněné body před elektromobilem?
A to vůbec neřeším něco jako zateplení baráků a netěsnící okna...

A nekupovat kraviny a nepodporovat nadprodukci beru jako samozřemost...

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Obrázek uživatele Kuk

Žváště u těch co mají malé děti je to dost prapodivný úkaz.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Není rozhodující, jestli mají žádné, velké nebo malé děti, rozhodující je, jestli mají všech pět pohromadě. Mé tři děti mají malé děti a světe div se - všichni ve svých domcích topí dřívím a všichni jezdí fosily. Kluci si nakoupili právě čerstvě benzíňáky. A vy všichni jednosmysloví - vy si líbejte prdele se všemi proletáři - tj. melounisty světa. Čus, Dlaždič.

Obrázek uživatele Kuk

Sis to tu poplet s mimibazarem troubo, tam se lidi chluběj rodinkama. Vykloktej si mazutem ať se ti promažou závity. :))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Ale aspoň je u nich vidieť určitý progres, že si nekúpili dízlaky. A možno prídu aj na to, že elektro je lepšie ako benzín ale to by asi dlazdica šlak trafil.
:D

---

FVE 10kWp + 12kWh LiFePO4, fotovoltaický ohrev vody 1,2GJ tepelný zásobník, 95tis. km na elektro (50% z vlastnej FVE).

Obrázek uživatele Marek_

Nevím jaká máš kriteria, ale takto jednoznačně to říct nelze, že EV je lepší než benzín. Resp. bych řekl, že pro někoho je vhodnější EV a pro někoho je (pro jeho potřeby) vhodnější spalovací auto. Ale klidně se navzájem plácejte po ramenou a říkejte si, že jediné správné a vhodné řešení pro všechny je EV. Ne, není to pravda :-)

Tím, samozřejmě, nechci zpochybňovat dobré vlastnosti, které EV bezpochyby má...

---

Lexus GS 450h Premium

EV ma daleko vetsi prinos pro sve okoli jak jeho majitele. Nebo ani v tom se neshodneme? :-)

Obrázek uživatele Marek_

To jo, to souhlasím. To ale nic nemění na tom, co jsem napsal, z pohledu toho majitele :-)

---

Lexus GS 450h Premium

No, nekteri z nas se ohlizi i na druhe, nevidi jen sebe :-) Takze i toto muze byt faktor, ktery cloveku rekne, ze BEV je vhodnejsi, i kdyz je to v jinych ohledech pro nej komplikace.

Obrázek uživatele Marek_

Ano, někdo i takto může přemýšlet, to nezpochybňuji. Pořád ale platí, co jsem napsal v prvním příspěvku, že nelze kategoricky říct, co je "lepší", pokud neřekneme kriteria, že? :-)

---

Lexus GS 450h Premium

Co je lepsi, se da rici obecne, a pak to muzete zuzit na konkretni situace. Lepsi je nekrast nez krast, lepsi je neublizovat ostatnim nez jim ublizovat, lepsi je se chovat zodpovedne nez kratkozrace, lepsi je udrzovat nez drancovat. Najde se hodne lidi, kteri to tak nevidi? :-) Aspon u tho posledniho je to drtiva vetsina...

Obrázek uživatele Marek_

To jo, ale říct obecně, že EV je lepší než benzin, nelze. Prostě není. Pro mé časté dlouhé cesty je rozhodně lepší benzin nebo obecně spalovák.

Opakuji to tady pořád, EV není spása, není to řešení pro všechny, buďme realisti.

---

Lexus GS 450h Premium

Jak rika PeaK. EV je dilek skladacky. Jedine, v cembych s nim polemizoval je to poradi, kdy EV poridit a kdy delat jina opatreni. Pro me je dulezitejsi, kdyz nekdo delat apson neco pro nasi planetu, nez by moznou vec odsouval proto, ze to neni v urcenem poradi.

Pokud ti 20 minut extra čekání ušetří 1000 korun na benzínu, tak to za to stojí ne?

Obrázek uživatele Marek_

Jaké EV v ceně do půl milionu (klidně ojeté) mi umožní jet trasu 520 km s jedním nabíjením o délce 20 minut? Moc rád si jej pořídím.

Na této trase bych to se svým autem jel tak za 900 KČ (včera jsem tankoval za 22,40, spotřeba klidným tempem na dálku je pod 7,5). Takže jet to EV, tak vlastně ještě dostanu zaplaceno? :-) A to nemluvím o dieselu, který to v pohodě dá za 5-6 litrů na 100.

EV nabiju doma za levno (cca. 0,50 KČ/km), ale na cestě to pak bude min 1,20-1,50 KČ/km v případě třeba Tesly, ne? To znamená, reálně se dostanu na náklady na celou trasu tak 400-500 KČ, že?

---

Lexus GS 450h Premium

Mimochodem, když si pořídíš nějaký solidní tarif, tak můžeš jezdit i za dost méně než 50h/km. A taky asi pojedeš z baráku s plnou baterkou, takže se za cestu dostaneš snadno pod 300kč.

Obrázek uživatele Marek_

Z domu na NT, kde je cena kolem 3 KČ je to tak 50-60 hal./km. Pak cestou někde v půlce u Norimberku nabiju za 0,40 eur/kWh nebo kolem 0,35 eur/kWh a jsem na 1,40 KČ/km. Pokud udělám průměr (půlka cesty z domova, půlka nabíjení na cestě), tak je to kolem 1 KČ/km plus mínus. Když pojedu zpátky, tak v DE mám cenu kolem 0,31 eur/km, takže to pak jedu celou cestu zpátky za min. 1,40 KČ/km. Takže na cene el. energie mě jedna cesta tam a zpátky vyjde na cca. 1200 elektrických KČ ve srovnání s cca. 1800 benzinových KČ.

Samozřejmě, pokud budu jezdit jako taxikář někde ve městě "kolem té správné nabíječky" a budu mít ten tarif taxi, tak bude cena nižší, to jo :-)

---

Lexus GS 450h Premium

No a 600 už je slušná částka za pár desítek minut čekání, no ne? Tedy za předpokladu, že by auto stálo stejně.

Nehledě na to, že ČEZ má kwh za 2,7 a jde to i levněji a na dálnici nebo v Německu byste za 22,40 nečepoval a kdo ví jak dlouho tyhle ceny vydrží. Počítejte dálničních 32 korun za litr běžné ceny a už to vypadá dost jinak :)

Obrázek uživatele Marek_

Jo, pokud by srovnatelné EV bylo za stejnou cenu, tak to beru. Ale za půl mega nic vhodného prostě neseženu aby to bylo komfortem srovnatelné s Lexuse a aby stačilo po cestě jednou dobít. To prostě nejde :-)

V DE netankuji, naberu doma plnou za těch 22,40 a cestou doplním tak 12 litrů před Rozvadovem a cestou zpátky zase nějakých pár litrů, takové docucnuti jako u EV. Celkem asi 20-25 litrů za cenu o něco vyšší než doma, rozdíl max. 4 KČ. Takže opravdu těch 2800 Kč.

U EV je právě velký rozdíl mezi cenou doma a na cestě. A tím, že ten dojezd je nižší, je potřeba víc nabíjet na cestě, za draho. A to bych musel i v DE.

---

Lexus GS 450h Premium

V Baden-Württemberg je spousta nabijecek zdarma. Lidl, Aldi atd. Mrknete na https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/.
->Optionen->Kostenlos laden

Obrázek uživatele Marek_

Jo, je jich pár i ve městě, kde pracuji. Jen je trochu nepraktické parkovat dva km od bytu :-) Ideálně by to byla na parkovišti v práci, ale tam nic.

---

Lexus GS 450h Premium

CCS Combo nabiji docela rychle. Pokud jedete po dalnici pres Rozvadov, posledni CEZ rychlonabijecka je na odpocivadle Kladruby. Nebo pres hranice Furth i. Wald je v Domazlicich. S Teslou LR klidne dojedete az do prace. Pak nabijete nekde u CCS Combo za dejme tomu za 1,5 h zadarmo a dojedete zase k nabijecce CEZ. S novym tarifem to nebude takovy problem.

Obrázek uživatele Marek_

Tak teď už jenom sehnat jetou Teslu 3 za půl mega a hotovo. No... I 600 bych dal :-)

---

Lexus GS 450h Premium

A nedají se už v Reichu sehnat nějaké ojeté? Asi ne, když je tam začali vozit teprve v loni, co?

Obrázek uživatele Marek_

Nedají. Co jsem koukal, tak model S 85 je tam od 32-35 tisíc, to jsou ročníky 2013, 2014 max. Model 3 je moc nový, to je tak od 45, spíš těsne pod 50 tisíc.

---

Lexus GS 450h Premium

Tak ti ten Lexus musí ještě chvíli vydržet :)

Obrázek uživatele Marek_

Jo, snad vydrží. Já jsem spokojený :-)

---

Lexus GS 450h Premium

Na druhou stranu u starsiho S byste mel nabijeni na SCh v cene auta.

Obrázek uživatele Marek_

To jo, to je výhoda, pokud člověk pravidelně jezdí kolem SC. A model S se mi i víc líbí. Ale pořád je to drahé a úpřimně bych se bál koupit jetou Teslu S.

---

Lexus GS 450h Premium

2015 a starší bych asi taky nekupoval, ale 2016 - červen 2018 (ještě nabíjení zdarma) by měly být ok.

Obrázek uživatele Marek_

Jo, tak to už je tak 10-15 tis. eur navíc :-) Ne, ne, tudy cesta ještě nevede.

---

Lexus GS 450h Premium

Dneska žádné. Jenom to není obecný problém. A až budeš za pár let kupovat náhradu za Lexuse, tak už to může být realita.

Ty to ale podáváš, že EV nemůže spalovák z principu nahradit a tak to rozhodně není.

Obrázek uživatele Marek_

Jo, až budu kupovat příští auto, možná už to bude EV. Taky bude záležet co bude na trhu a taky jestli budu pořád takto cestovat dálky. Pokud ne, tak ty požadavky na EV budou "měkčí" :-)

"Ty to ale podáváš, že EV nemůže spalovák z principu nahradit a tak to rozhodně není."

To není pravda. Naopak si myslím, že je spousta aplikací a uživatelů, kde má EV význam a je vhodnější než spalovák. Já jenom říkám, že nelze říct, že EV je lepší a že se hodí pro každého, to je vše.

---

Lexus GS 450h Premium

Pokud ma ale zaplatit o milion vic za auto, tak je to trosku irelevantni :-) neco jineho by bylo, az budou petilete TM3 za pul mega a mene :-)

Obrázek uživatele Marek_

Přesně tak, ojetou Teslu 3 za půl mega (600 tis) bych klidne na ty dlouhé cesty bral a nevadilo by mi 30 minut zdržení.

---

Lexus GS 450h Premium

Za dva roky (snad) bude Leoendula kupovat TMY, tak Vam TM3 za pul mega streli :-)

Co kdyby jsme se na nejake EV pro jeho potomky slozili? To by prece stalo za to.

Souhlas s PavelK níže, to hulvátství je úžasné. Ale musím uznat, že alespoň nick je trefný. Syn tohle taky neřeší, ale alespoň jej i kámoše upomínám, ať vypínají motor, když ve spalováku sedí, čekají a nemusí hrčet. Jednou na to třeba přijdou. Já na to "už přišel", neb vidím rozdíl mezi sebou, co se v době předpřevratové musel ženit a cca 80% mladších kolegů v práci. Ti se o děti léta pokoušejí, pak se s ženou devět měsíců třepou, aby donosila a většině se rodí děti předčasně, případně s postižením či alespoň alergiemi. A nikdo mi nevymluví, že se na tom nepodílí pálení ropy. Takže přesvědčení Dlaždiče a dalších, že dobu fosilní je třeba protahovat, mne fascinuje.

Je to holt o vzdelani a ohleduplnosti. Nekde jejich rodice udelali chybu :-) Dle meho nazoru, slusny clovek nemluvi ani sproste (aspon na verejnosti) ani neurazi druhe (zvlast kdyz je ani nezna), ale kazdy ma jine hodnoty.

Pavlíku, tohle není fórum pro slečinky z lepších rodin, vychodivší nedělní školu. Tady probíhá celkem litý boj mezi mlčící většinou, kterou se zde snažím v názoru suplovat a řvoucí menšinou rudých melounistů. Řvoucí stejně a vyřvávající si svá "práva" jako si jednou vyřvávají menšinové bukvice právo na manželský svazek, jindy si vyřvávají migráčči právo strávit zbytek života s nataženou tlapou uprostřed Evropy.... Jsem zvyklý z lesa, že když se kácí strom, občas či často lítá tříska. Nic pro změkčilé hošánky, co se drželi do 35 let za máminou prdelí, do té doby si vydělali nějaký halíř jako přenášeči krabic a pak se jako nežádoucí náplava objeví někde na dědině a chtěli by určovat chod té dědiny, určovat, kdo bude čím topit atd. atd. Když starousedlíci zatopí, jsou jednosmysloví na prášky, když náplava každý týden zasmradí dědiny smradem z připečených hovězích podrážek, je vše cajk, protože je to cool.... Čus, Dlaždič.

Je pěkné jak najednou někdo mluví za většinu i když je to tady (a většinou vlastně kdekoliv) bráno jako argumentační faul a vytýkáno jako minus diskutujícího ;-)

---

Leaf 2012 koupen 2018/05; měsíční nájezd cca 2k km

Evropske automobilky se s plnym vedomim sami potapi. Uz nekolik let. Zmena k EV je nevyhnutelna ale ciny jsou vic nez zoufale.

Obrázek uživatele Kuk

off

Super video o úskalích vývoje Tesla AP
Andrej Karpathy - AI for Full-Self Driving
https://www.youtube.com/watch?v=hx7BXih7zx8&feature=emb_title

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

OFF
Tesla už umí zastavovat na stopkách a semaforech a řídí už dost dobře:
https://twitter.com/thirdrowtesla/status/1253768351953764352

Pro info: Indikátor autopilota je to modré kolečko na displayi, které svítí téměř celou cestu.

Už se těším na ten velký update, co Tesla připravuje a který by měl uvolnit plnohodnotenou automatickou navigaci přes město.

Tohle prodeje Tesly vůbec nijak nezasáhne.
Doteď žádné dotace na Teslu nebyly a v prodejích to nevadilo. Navíc ty dotace nejsou nijak obrovské.

Gigafactory Shanghai má novou linku a levnější pracovní sílu, výroba je tak mnohem levnější. Nemusí platit cla, transport, dodávky subdodavatelů v rámci Číny jsou levnější. Marže na každém autě vyrobeném v Číně bude daleko vyšší než na autech vyrobených v USA. A to i přes trochu nižší prodejní cenu.

Boli a sú zatiaľ dotácie. Donedávna boli ¥24750 teraz sú len ¥20250.
Cena bola a je ¥323800 (pred zľavou) a koncová cena bola ¥299500, resp. teraz ¥303500
https://twitter.com/Pats162/status/1253526635455762432

Nižšie som spomínal, že ak zlacnia (asi o 2600€ som písal, ale v skutočnosti to je tak 3120€, počítal som len s ¥20000, nie so skoro ¥24000) tak sa dostanú pod ¥300000. Otázka je koľko môžu ísť s cenou dole.
Ak to dokážu, tak to bude možno problém aj pre čínskych výrobcov EV, lebo za cenu ako ich autá, si bude dať kúpiť aj Tesla.

tak predsa len tu cenu zrazili pod 300000
https://mobile.twitter.com/JayinShanghai/status/1256013257204101120

Obrázek uživatele Tomáš

To je znak pro japonsky jen ne?

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

Tiež ma to na chvíľu zarazilo, keď som to videl tak napísané (kopíroval som ten text, inak by som ten znak nehľadal), ale aby som odpovedal na otázku, áno aj.
https://en.wikipedia.org/wiki/Renminbi

Obrázek uživatele Tomáš

No jo. Je to tak. Máte pravdu. Člověk se pořád učí. Tady v Japonsku se ten znak co uvádíte používá jen pro Jen, což dává smysl. Pletli by se to. Pro Yuan se tu používá ten druhy symbol.
https://en.wikipedia.org/wiki/Yen_sign

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

OFF. CEZ spustil registraci do portalu futurego. Dostal jsem email. Tak mrknete do schranky a evtl. do spamu.

opravdu si nekdo mysli ze u auta bude hrat prim v prodejich sleva v radu 7% , jako fakt? tolik je zhruba dnes ta podpora v Cine na nejlevnejsi Teslu model 3, a cim darzsi, tim je to procento samozrejme mensi a mensi, treba na plne vybaveny model X je to 2.5% z ceny vozu

nejen v době krize - nákup auta: vybere se několik favoritů a mezi nimi se pak řeší cena - jakmile to není zážitkové auto, tak cena je na prvním místě co za prachy dostanu...

My jsme třeba i doma měli favority dva - vyhrálo auto sice o něco málo dražší (na oboje dali prodejci fakt velkou slevu), ale nepotřebovalo inteligentní ventilky s měřením tlaku (6000) a šlo na něj použít příčníky hagus (originál nosiče nebo thule cca 6 - 8 tis) z předchozího auta a levnější servis + levnější exponované díly při městských crashech (světla, blatníky, nárazníky).
Vzhledem k tomu, jak je auto používáno, tak zásadní věci...

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

ano slevu prodejce resis, ale resis stejne i takovou slevu od "statu"? kor kdys ta sleva je stejna v ramci kategorie :) takovych lidikteri budou resit nejakych 7% u modelu 3 bude asi pramalo, pravdepodobne jsou to lide kteri by tak jako tak uvazovali o elektromobilu podobne cenove kategorie, takze vesmes uplne stejne podminky v segmentu, a kdys se pak srovnava se spalovakem, jsou tam uplne jine rozdily uplne jinde v tech cenach

da se predpokladat ze snizeni te dotace na BEV v Cine se promitne mesic pred koncem tim ze bude extremni poptavka, pak na mesic vypadek lidi co si to proste vyresili predcasnejc kvuli sleve a nasledne se to zase srovna do starych koleji tak jako 2-3 mesice pred koncem te dotace, ostatne jedno snizovani dotaci v Cine jiz zazili a bylo o 50%, ted ma bejt o 20% a naslednej rok o 30%, a tamni trh zareagovakl presne jak pisu vejs, do 2 mesicu byli prodeje zase rekordni a mezitim hned po konci dotace byl vetsi vypadek, zadny zazrak, proste normalni chovani trhu

Já ne, protože mám všechny příjmy zdaněné. Ale Josef mi tu vysvětlil, že za zdaněné peníze nakupují jenom chudáci a že bohatí lidé jsou bohatí, protože šetří každou korunu. Takže to bohatí evidentně řeší.
Apropo nevěřím, že je v čr víc jak pět procent Tesl koupeno za zdaněné peníze a odhaduji, že max 10 procent elektromobilů celkem je v čr koupeno za zdaněné peníze, jinak je to vše min v nákladech a po odpočtu DPH...nejlépe teď přes ten dotační program, kdy i státu došlo (ukázal, jak je to neefektivní byrokratický moloch), že dotace na jeden elektromobil Citigo, je pro něj v záporné bilanci...

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

Teď borci "nahoře" rozkradli odhadem 20-30 miliard, takže se bude stavět a kupovat o sto šest, tedy jen těch 10 tis. lidí.

---

<_-@--°°°°°°°-@-_>
Kia Soul EV 2016, 60 tis. km

Obrázek uživatele Marek_

Já to teda dělám jinak. Mám vždy nějaký rozpočet a v rámci toho přemýšlím a vybírám jaké nejlepší* auto si za to koupit. Jo a ještě si dám nějaký věkový strop, kolem 5-6 let.

* ve smyslu, aby splnilo co po něm požaduji, protože "nejlepší" znamená pro každého něco jiného

---

Lexus GS 450h Premium

Tak jasně, že to bylo s nějakým cenovým stropem a nějakými dalšími okrajovými podmínkami - ale to je v tu chvíli nepodstatné, nakonec mezi tím stejně byla válka na cenu.
Prakticky dvě řešení - stejná velikostní třída, podobná motorizace, stejný typ karoserie, velmi obdobná výbava...a co vyjde na plánovanou životnost levněji - prostě souboj značek..

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

and the winner is Dacia ....

Na rovinu, třeba Sandero před osmi lety bylo lepší městské auto než Fabia II - lépe zpřevodované, prostornější a účelněji řešené, ale ne tak hezké..

---

Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu a (de)popularizátoři elektromobility - samozvaní technologičtí evangelisté
problém s emisemi z aut je jednoduše řešitelný - stačí, ...

A muzete byt konkretnejsi, mezi jakymi modely jste vybiral a jaky vyhral? Prece jen se tu pasujete za technickeho maga, tak se rad inspiruji.

Obrázek uživatele runner42

V čase krize? Ano, bude.

---

NA ELEKTRO ANI KORUNA, ŘEKLA KORONA.

Knotek: „Je neuvěřitelné, kolik duševně vyšinutých lidí pobíhá bez dozoru na světě...”

Rasista, xenofob, heterosexuál, trumpista, ateista, cynik, vykořisťovatel, antiEU evropan.

To jako lidi, co zaplati najem, jidlo a usetri par stovek (na nase) se rozhodnou pro TM3 kvuli usetreni 100 tis z ceny 1,3 milionu? A nebo to kupuji lide, kterym zbyde mesicne daleko vice a tech 100 tis nehraje takovou roli?
Ceny jsem placnul z prstu, takze to berte +-, prosim.

jo jo jo :D

Obrázek uživatele Tomáš

Off. Dalsi podezrelej "zazrak". Ta adresa na jejich firemnim webu ukazuje na nejakej obchod. V patre by sice neco bejt mohlo ale tak max 3 kancelare.
https://insideevs.com/news/411567/lithium-sulphur-li-s-batteries-tech/

---

Prius PHV (rv 2012), zakoupen 2017. V EV módu najeto přes 20000 km.
Dlouhodobá průměrná spotřeba na 100km: EV+HV: 1,9l HV: 3,9l EV: 12kWh
Dojezd v EV módu: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VgoR74PCH2ZrsVS-lzB6V-yIKtYH8MVqxKA9bjij91E/edit?usp=drivesdk

OT- Loučím se, není tady o co stát.
PS- Ty troly už konečně vyfakujte.

Obrázek uživatele runner42

To je ale překvapení :-D
Ale i v Číně je to teprve začátek.
Subvence elektromobility mají utrum plošně.

---

NA ELEKTRO ANI KORUNA, ŘEKLA KORONA.

Knotek: „Je neuvěřitelné, kolik duševně vyšinutých lidí pobíhá bez dozoru na světě...”

Rasista, xenofob, heterosexuál, trumpista, ateista, cynik, vykořisťovatel, antiEU evropan.

No ved to je jasne, kedze zacinaju pokutovat ropaky.

V Cine prisli na to, ze snizi dotace na EV a zvysi dane na spalovaky. Motivace zustane a spalovak pujde do hayzlu.

.

Obrázek uživatele ozana

Že by Tesla zase povypínala všechny "nadbytečné" sw funkce aby se do limitu vešli?

---

Vlastníš-li jen 0,28 BTC pak patříš mezi 1% nejbohatších lidí na světě.

No to neviem ale MIC model 3 SR+ vraj stojí 320000 juanov, takže ak nájdu cestu ako znížiť cenu o 20000 (asi 2600€) tak sú aspoň s jedným autom v hre.
A ale zas na druhej strane 320000 je menej ako tam stoja niektoré podobné BMW, Audi či iné autá.

https://twitter.com/ray4tesla/status/1253343826246328320

Obrázek uživatele runner42

Bude to naopak. Tesla musí zdražit. A tím se sníží dostupnost pro střední třídu, která je nucena tvořit rezervy a šetřit.

---

NA ELEKTRO ANI KORUNA, ŘEKLA KORONA.

Knotek: „Je neuvěřitelné, kolik duševně vyšinutých lidí pobíhá bez dozoru na světě...”

Rasista, xenofob, heterosexuál, trumpista, ateista, cynik, vykořisťovatel, antiEU evropan.

Obrázek uživatele PaRi

Nevím co hulíš, ale chci to taky!

---

www.xpari.cz
2x Škoda CitigoE iV

Ty jsi taky na kluky?

Ja by som to nechcel, to už je príliš silný matroš.
:)

---

FVE 10kWp + 12kWh LiFePO4, fotovoltaický ohrev vody 1,2GJ tepelný zásobník, 95tis. km na elektro (50% z vlastnej FVE).

Obrázek uživatele Kuk

Nekteří lidé prý pijí vlastní moč. Bych hádal že tedle narcis jde ještě dál. :D

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Opatrne na to, aby se z toho "co", nevyklubalo to druhe zajmeno z otazky na ctvrty pad... a nebo rakovina plic.

Ach Runner, ty si vzdy vysvetlujes vsetko po svojom. Ja prepokladam, ze Elona konecne vo firme presvecia aby zacal predavat skutocnu Base verziu Modelu 3, ziadne elektricke kozenkove sedacky, ale obycajna latka, vyhodia este par veci a mozu veselo predavat za 299 000 zakladnu verziu a dotaciu budu mat, neurobil by si to aj ty keby si vlastnil tuto automobilku? Na druhej strane ak maju vysoky dopyt po SR+ a LR, tak Base verziu mozno najblizsi cas ani nemusia riesit...

Alebo to bude naopak ako hovoris, lebo tak to byva vzdy. Ty si vlastne taky vestec, ktoreho staci znegovat a povie pravdu.


Autonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol