Otevření první Tesla prodejny v Česku s sebou konečně přináší také oficiální české ceny. Ty pro elektromobil Tesla Model 3 začínají na 1 199 200 Kč.
Český konfigurátor pro elektromobil Tesla Model 3 již běží a každý si v něm může navolit o jakou verzi má zájem. Cena Standard Range Plus začíná na 1 199 200 Kč při WLTP dojezdu 409 km.
NEPŘEHLÉDNĚTE Tesla dodala ve 3. čtvrtletí rekordních 97 000 aut
Cena elektromobilu Tesla Model 3 verze Long Range s dojezdem 560 km, pohonem všech kol, max. rychlostí 233 km/h a zrychlení 0-100 km/h během 4,6 sekund vyjde na min. 1 426 200 Kč. Poplatek za doručení a dokumentaci činí 25 500 Kč. Ceny jsou včetně DPH.
Performance verze elektromobilu Tesla Model 3 vyjde české zájemce na minimálně 1 611 200 Kč. Odhadované dodání při objednání dnes je začátek roku 2020.
Podívejte se, jak to vypadá v prvním českém Tesla
Podívejte se, jak to vypadá v prvním českém Tesla Storu
https://www.youtube.com/watch?v=4E0qq1tFn9A
Tak jsme se byli dnes projet TM3. Lepší než jsem čekal,
Tak jsme se byli dnes projet TM3. Lepší než jsem čekal, jen poměrně velký hluk od pneumatik. Jen mě překvapilo, že tam bylo málo lidí. Asi každý, kdo ji chtěl, ji už má. No být Tesla závislá na prodejích v Česku, tak fakt krachne.
Tak si těch Tesel kupte více aby nekrachli, já Vám budu
Tak si těch Tesel kupte více aby nekrachli, já Vám budu držet palce při jízdě ve svém 17 let starém dieselu 🙂
Tím bych se moc nechlubil. Kdyby byla povinnost třeba jen 5%
Tím bych se moc nechlubil. Kdyby byla povinnost třeba jen 5% výfuku mít zavedený do kabiny, tak by spalovací auta byla brzy minulostí.
Mám jen pár teoretických, a bohužel mírně kousavých
Mám jen pár teoretických, a bohužel mírně kousavých otázek, a vlastně je mi líto, že je kladu někomu kdo nechtěl kritizovat, ba naopak evidentně EV projevil náklonost.
1) Které EV se Vám zdálo při provozu tišší?
2) Která nadnárodní společnost je závislá na prodejích v ČR?
A ten nezájem o fyzickou prodejnu, ona typická cílová skupina žadatelů Tesel jsou uživatelé OnLine storu. Zájemců bude dost, ale jen málo z nich si auto půjde kupovat někam do fyzického showroomu. Čekalo se jen na zpřístupnění možnosti objednat přímo z ČR.
ad 1) To nemohu odpovědět, neb jsem řídil pouze TM3 a
ad 1) To nemohu odpovědět, neb jsem řídil pouze TM3 a nikdy jsem v jiném el. autě ani nejel.
ad 2 ) Samozřejmě že žádná, má poznámka byl pokus o ironii.
Protože bydlím u silnice I. třídy, tak bych uvítal co nejvíce aut, která mi nefoukají jedy do oken. Bohužel se toho dožijí možná má vnoučata.
Prodeje Tesly v Norsku byly minulý měsíc větší než
Prodeje Tesly v Norsku byly minulý měsíc větší než prodeje všech spalovacích aut dohromady 🙂
https://insideevs.com/news/374015/car-sales-norway-plugins-september-2019/amp/
Ahoj, někdo, kdo uvažuje o koupi TM3 a chce si díky Tesla
Ahoj, někdo, kdo uvažuje o koupi TM3 a chce si díky Tesla refferal programu zahrát o Teslu model Y a zárověň získat zdarma dobíjení na 1500km pro svou Teslu? Výhoda pro obě strany :).
O někom kdo vážně uvažuje, respektive už se rozhodl že
O někom kdo vážně uvažuje, respektive už se rozhodl že ANO, jen ještě nevím kdy (hledá finanční zdroje) bych věděl.
Co má udělat?
Stačí při objednávce zadat refferal program
Stačí při objednávce zadat refferal program „https://ts.la/pavel73214“ a oba získáme zmíněné benefity.
Mě jen fascinuje jak to najednou jde. Brusel nařídí od
Mě jen fascinuje jak to najednou jde. Brusel nařídí od ledna pokuty za emise. A Tesla 3 dostupná od ledna přitom na ni někteří čekají tři roky. Na dumpingové citigo dokonce dávají reklamy v televizi a čip na rok nabíjení. Superb PHEV levnější než Prius a nějakých 200 tis. zajímavá doba.
Fakt si myslíš, že se to děje najednou a není to
Fakt si myslíš, že se to děje najednou a není to výsledek pár let práce? Jak dlouho čteš v médiích zaklínadlo roku 2020? Já už pár let.
Jasný že se na tom pracuje pár let. Ale že by nějaká
Jasný že se na tom pracuje pár let. Ale že by nějaká automobilka s tím v rámci prestiže přišla třeba o rok dříve, než budou naostro pokuty . Nic čekají až na poslední chvilku ani auto neprodají před lednem 2020 zbytečně ….
Aha, vy myslíte ten předražený Prius PHEV. Já jsem se na
Aha, vy myslíte ten předražený Prius PHEV. Já jsem se na chvíli zaradoval, že bych si koupil Superb GTE za cenu Oktávky 🙁
No pokud budeme srovnavat vykon a automat tam mozna je i za
No pokud budeme srovnavat vykon a automat tam mozna je i za cenu oktavky v nafte.
To je pravda. A jestli to chápu dobře, tak to bude mít
To je pravda. A jestli to chápu dobře, tak to bude mít vnitřnosti dvojkového Passatu GTE s větší baterií. Bohužel ale taky dost zásadní slabinu snad všech PHEV mimo Toyotu, kdy zatím co Prius PHEV po vybití baterie žere jako Prius, tak Passat GTE žere jako Passat 🙁
Budu to technicky stejná auta.
Myslím že to nebude žrát
Budu to technicky stejná auta.
Myslím že to nebude žrát jako spalovací passat.
Pořád to je přeci hybrid, pojede to v hybridním módu tj. rekuperace v kopcích to dostane až 30% energie zpět.
Dále při pomalé jízdě po městě pokud systém zjistí že je lepší se pohybovat na proud, než živit spalovák pojede na motor atd.
Rozhodně to nebude brát 3,5 litru jako prius , ale pojede to za levno tipuju 4,5-5 litrů.
Mám Niro PHEV a tam to platí úplně stejně, nechápu to vyzvihování Toyoty nemá nějak výrazně lepší spotřebu než srovnatelný Ioniq PHEV a ten má hodně podobnou techniku k passatu GTE
Majitelé Passata GTE udávají spotřebu 6-7 litrů po
Majitelé Passata GTE udávají spotřebu 6-7 litrů po vybití baterie, což je dost. Ampera (Volt 1. generace) 7-8. Kolik bere to Niro?
To ale ti majetele passatu s tim.jedou 200 po autobahmu
To ale ti majetele passatu s tim.jedou 200 po autobahmu ne?
Niro bere klidnou jizdou mix mesto okresky dalnice do 130 km cca 4-4,5 litru. Nejvic jsem mel 5,4 do Sardinie 3000 km bez nabijeni 80% dalnice 4 lidi s boxem, teplota 35 st. Klima a po nemecky dalnici se jelo 160 km/h kdyz to slo.
Ne, to je normální spotřeba na české dálnici. Nicméně
Ne, to je normální spotřeba na české dálnici. Nicméně to, co píšete, jsou hezká čísla, takže korejci hybridy evidentně dělat umí.
Ioniq phev jsem take jezdil a bere jeste o 0,5 litru mene.
Az
Ioniq phev jsem take jezdil a bere jeste o 0,5 litru mene.
Az budou mit a autosalonu suberba phev si ho pujcim o otestuju, myslim ze ho naucim jezdit pod 5 litru. Nelibi se mi tam to.turbo ,ale na rozdil od Nira to pojede.
Muze mi nekdo objasnit, na co byla dobra ta rezervace pred XYZ
Muze mi nekdo objasnit, na co byla dobra ta rezervace pred XYZ lety? ;o) Ani ten konfigurator o nicem nevi. Prednostne ji take nedostanu. Nejak mi unika poita. ;o) Aaaa uz ji mam. Musk potreboval moje penize a proto jsem mu je vlastne pujcil, aby to nekrachlo hned na zacatku. Takze mise splnena a muzu zazadat o vraceni. ;o)
Presne 🙂 A taky ti prislo prece podekovani od Muska s
Presne 🙂 A taky ti prislo prece podekovani od Muska s obrazkem TM3. Mam to nekde v supliku, za 50let to bude dokonaly sberatelsky kousek 🙂
😉 No vidis. Na ten jsem uuuuplne zapomnel.
Jeste spekulace
😉 No vidis. Na ten jsem uuuuplne zapomnel.
Jeste spekulace k cene. Zaklad je za 1,2mil. Myslite si, ze je nastavena takto kvuli dotacim? Ty jsou omezeny 1mil, tj. pro firmy je to uplne presne.
Výše dotace je zastropovaná, ale pořídit si každý
Výše dotace je zastropovaná, ale pořídit si každý může auto jaký potřebuje takže v tom bych problém neviděl.
Horší bude jak bude firma prokazovat že potřebuje verzi 4×4 když podle knih jízd nejezdí na hory. Typicky majitel vinohradu na jižní moravě 🙂
Ještě jsem nezažil kontrolu z FÚ, která by zjišťovala,
Ještě jsem nezažil kontrolu z FÚ, která by zjišťovala, zda firemní auta mají 4×2 nebo 4×4. Řešíte problém, který neexistuje.
FÚ zajímá především kniha jízd a náklady. Neřeší, zda si majitel mohl místo BMW 5 koupit Superba.
Financni urad nekontroluje dotace. Dotaci se resi uplne jinak
Financni urad nekontroluje dotace. Dotaci se resi uplne jinak a jeji podminka je absolutni ekonomika. Mel jsem problem i a priplatkovou barvou. Nakonec se tedy barva salamounsky vyresila.
Aha. Pardon, přehlídl jsem, že se jedná o dotaci. Tam jsou
Aha. Pardon, přehlídl jsem, že se jedná o dotaci. Tam jsou jiné mantinely.
Právě, už jen přesvědčit dotační komisi, že k
Právě, už jen přesvědčit dotační komisi, že k podnikání nutně potřebuji Teslu bude asi oříšek. Navíc dotace absolutně vylučuje soukromé použití i soukromé použití zaměstnance a to i když by se člověk části dotace vzdal. Už vidím rodinu podnikatele jako na tu teslu 3 roky jen smutně kouká a tatka s ní jezdí třeba to opravách ledniček 🙂
Tak stačí se vzdát dotace a pak vás nic trápit nemusí.
Tak stačí se vzdát dotace a pak vás nic trápit nemusí.
Jasně , ale dost lidí tu řeší TM3 ve spojení s dotací
Jasně , ale dost lidí tu řeší TM3 ve spojení s dotací , přitom to vozidlo není vhodný adept na dodatční titul snad kromě taxikářů tam by byla dobrá volba.
Je to každého věc. Já si pročetl podmínky dotace a
Je to každého věc. Já si pročetl podmínky dotace a radši si to zaplatím celé, než se řídit jejich pravidly. Radši si zaplatím klid, než se 5 let třást, že mi po 4 letech při nějaké kontrole zjistí porušení dotačních podmínek a budu vracet celou dotaci i s úroky.
Tak ten to zrovna dokáže snadno, to blátíčko, co je v
Tak ten to zrovna dokáže snadno, to blátíčko, co je v okolí těch vynohradů po dešti, klouže často exkluzivně a ještě lépe lepí
Velmi jasně to ukázalo obrovskou poptávku po Modelu
Velmi jasně to ukázalo obrovskou poptávku po Modelu 3.
Otázka spíše zní o co jde tobě 😀 Kdyby jsi dostal přednost nebo fotku s Muskovým podpisem, tak by jsi nechtěl prachy zpátky? Zkus mu napsat. Možná ti něco pošle 🙂
Kdybych mel prednost, tak bych zkusil zaspekulovat a auto
Kdybych mel prednost, tak bych zkusil zaspekulovat a auto nabidnout k prodeji nedockavcum.;o) Jinak by me zajimalo, kolik % celkovych predrezeravaci to pojalo jako ja a jen pujcilo penize kvuli te myslence auto do zasuvky a zmene celeho segmentu. Rekl bych, ze uplne male % to nebude. Beztak nestihaji vyrabet, ale prece jen.
Čekal bych otvírání šampusu, nejméně tisíc
Čekal bych otvírání šampusu, nejméně tisíc příspěvků v diskuzi a zatím je mediální obrázek takový, že to nikoho vlastně nezajímá.
Dost smutný na modlu.
Leč předídatelné, tesla pošuků je prostě jen pár.
Prosím nekrmit.. Děkuji…
Prosím nekrmit.. Děkuji…
To neni troll. To je preci nase zlate prase. Z nej padaji
To neni troll. To je preci nase zlate prase. Z nej padaji 500set eurovky na podporu elektromobility 🙂
Kolik asi tak bude muset napsat příspěvků, aby mu to dalo
Kolik asi tak bude muset napsat příspěvků, aby mu to dalo na těch 500 euro?
Mě je vás až líto, když bych sem nepsal já, tak by to tu
Mě je vás až líto, když bych sem nepsal já, tak by to tu bylo trapně prázdné. Srovnejte to s diskuzí o té druhé poplenici od Škodovky… fakt smutný.
Aj psychopatov je iba par. Nastastie tu vas je malo. Zato
Aj psychopatov je iba par. Nastastie tu vas je malo. Zato smrdite ako zumpa a tak aj myslite. Skoda ze su nemozes vyskusat ako sa zije vozickarom. Celkom by ma zaujimal potom ten tvoj pohlad na svet.
Misto prispevku tady si radsi uzivejte posledni leta se vasimi
Misto prispevku tady si radsi uzivejte posledni leta se vasimi spalovacimi trahaci asfaltu. 🙂 Jejich konec se blizi. Zatim pomalu ale jiste.
Neviděl bych to na nějaký rychlý a náhlý konec. Pokud se
Neviděl bych to na nějaký rychlý a náhlý konec. Pokud se teď vesele prodávají nová spalovací auta, tak ta tu s námi budou min. ještě 10-15 let. A co koukám na prodeje, tak je to v prodejích furt drtivá převaha spalovacích aut.
No bude to ještě trvat. Ale když EU pritvrdí regule může
No bude to ještě trvat. Ale když EU pritvrdí regule může to jít rychle.
Hlavně bych řekl, že většina racionálních lidí se na
Hlavně bych řekl, že většina racionálních lidí se na Teslu zatím vykvakne protože: servisu moc není – kde budu řešit problémy? kvalita Tesly obecně dost kritizovaná – trojku jsem snad ještě neviděl, že by někdo řekl, jo – líbí se mi zpracování.
A co to přináší? Technologie, kdo racionální touží v autě se hrát s technologimi? Většina chce jezdit…
V porovnání s tímhle je prostě ta cena toho Superbu PHEV velmi zajímavá – uvidíme, jak na tom bude (spolehlivost, dostupnost), ale je to pro mě alternativa pro další auto..
Teslu si prostě nekoupím byť uznávám, že je ta cena trojky při srovnání s okolím konkurence schopná – ale jak řekl jeden testující – je to auto pro lidi, kterým nevadí být tak trochu betatestery a jdou hlavně po SW aplikacích…a to já nejsem
Kolik očekáváte cenu Superba PHEV?? Já když vidím
Kolik očekáváte cenu Superba PHEV?? Já když vidím Passata PHEV s cenou 1,4mil po roce a ujetých 10tis.km v prodeji za 1,1mil., tak mám pocit, že Superb PHEV bude realně za cenu 1,2 mil.. To je můj soukromý odhad. A divil bych se, že si za tu přidanou baterii, jednu spojku navíc a elektromotor s nabíjecí technikou řeknou méně než 1,1mil.
Mimochodem i GOLF GTE začínal lehce nad cenou 1milionu Kč.
Cena Superba PHEV přece už dávno není tajemstvím… v
Cena Superba PHEV přece už dávno není tajemstvím… v nejlevnější výbavě Ambition vyjde 1.4 TSI PHEV na 876 900 – mrkněte na konfiugurátor na stránkách škodovky. Když jsem si to zkusil nakonfigurovat v nejvyšší výbavě L&K, vyšlo to na 1050000.
Já bych ale přece jen raději plně elektrické kombi… 🙂
Nutno podotknout, že za ty peníze 876900 to nemá ani
Nutno podotknout, že za ty peníze 876900 to nemá ani multifunkční volant ani vyhřívané sedačky a ani nezávislé přídavné topení.
Možná to budou firmy kupovat pro zaměstnance. Já bych do toho nešel.
…a proto jsem tam uvedl také tu L&K cenu :-).
Díval jsem
…a proto jsem tam uvedl také tu L&K cenu :-).
Díval jsem se ale na výbavu Style, ta má multifunkční volant, vyhřívané sedačky a stojí 916 900. Přídavné nezávislé topení pak stojí 23 800.
Cena Superba PHEV je už nějaký čas jasná a myslím, že
Cena Superba PHEV je už nějaký čas jasná a myslím, že docela příjemně překvapila, od 877.000 KČ:
https://www.autorevue.cz/skoda-superb-iv-phev-2020-cena-v-cr-vybava-srovnani-s-dalsimi-verzemi
No prave – od 🙂 🙂 Ale kdyz jaem tam ze srandy nahazel to
No prave – od 🙂 🙂 Ale kdyz jaem tam ze srandy nahazel to co bych tam chtel mit tak jsem se dostal na 1.3 mio 🙂 🙂
hle už se to konečně rozjíždí heč 😉 autodebilky
hle už se to konečně rozjíždí heč 😉 autodebilky půjdou doprrrrr ;)))
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/prodeje-novych-aut-v-usa-se-dramaticky-propadly-kolaps-ze-nejspise-tady
….Fordu za třetí kvartál poklesly prodeje o 4,9 % Toyotě o 17 % Honda o 14,1 % a Nissan o 17,6 % :))))))))) palchanti všici si to zasloužili !! :)))))))
Nekonečný růst neexistuje. Blbý je to, že se to dotkne i
Nekonečný růst neexistuje. Blbý je to, že se to dotkne i ČR a to docela výrazně. Už znám pár firem, které u nás končí s výrobou pro automotive.
To je nic proti tomu co přijde na Evropu díky nesplnitelným
To je nic proti tomu co přijde na Evropu díky nesplnitelným normám EU. Ani bych se nedivil, kdyby prodeje škody klesly o 50%.
Víte, milé runner42 , my tesláci žijeme v jiném světě.
Víte, milé runner42 , my tesláci žijeme v jiném světě. Chápu, že vy musíte oslavovat a být hrdí na každý nový servis a novou prodejnu. Jistě se dmete pýchou u každého nového reklamního spotu či bigboardu. O to jsme ochuzeni a díky za to.
Zaznamenal jsem , že v Praze je servis Tesly . No a ? Ve Vídni a Drážďanech je taky. Věřím, že jak jsem za 4 roky nepotřeboval ani ten vídeňský ani ten drážďanský, nebudu snad potřebovat ani ten pražský. Ale vám samozřejmě tu síť servis co 50km přeji. Asi víte proč to potřebujete.
To samé je s prodejnou. Je v Praze. No a ? Pro nás tesláky je to jen předávací místo. My nepotřebujeme žádné předprodejní servisy a přípravy popřípadě instruktáže k čemu je které tlačítko a jak se nastavuje to či ono.
Jsme ochuzeni o spoustu hezkých zážitků, o které jsme nikdy nestáli. Padá vám auto do nouzového režimu , protože se někde zašpinila nějaká sonda či senzor? Ucpává se některý z mnoha různých filtrů a čističů? Jak turbo, karburace a palivová soustava ? Dobrý . Když ne tak servis je za rohem. Nezapomeňte si za „pár šupů“ vyměnit oleje a filtry. Pozor musí být značkové jinak sbohem záruko ! Ale vždyť si můžete zaplatit prodloužení záruky, zapomínám.
Výhoda je, že síť prodejen a servisů se hodí i pro tu elektromobilitu leadrovanou Dinosary formou hybridů s dojezdem pár desitek či stovek km. K běžným radostem se všemi agregáty spalovacích miláčků ještě baterky a systémy propojení. Hurá.
Nás tesláky míjí i tolik oblíbené diskuzi o nabíječkách eonů, čezů, lidlů a buhvikoho ještě. Zásuvka v garáži a 3 SCH v ČR mi umožňuje být absolutně netečný k diskuzím tohoto typu. 500 km T3 bohatě …. !!!
Proto nejásáme nad každým pro vás důležitým prdem a prostě si užíváme.
No…o té „nepotřebě“ servisu na Teslu by mnozí
No…o té „nepotřebě“ servisu na Teslu by mnozí nesouhlasili. Stačí si přečíst diskuse ke starším článkům, kde se vyjadřoval např. Michelin. Ale nejen on. Takže bych tu absolutní spolehlivost Tesly nepřeháněl 🙂
To, že vy jste servis doteď nepotřeboval, neznamená, že to je tak u všech… zdaleka ne.
Myslím, že na tehle planetě není automobilka, o které by
Myslím, že na tehle planetě není automobilka, o které by to nešlo říct.
Samozřejmě… proto jsem to napsal a reagoval na ten
Samozřejmě… proto jsem to napsal a reagoval na ten původní příspěvek o nepotřebě servisu pro Teslu.
PS:
Co si tak vzpomínám, tak Michelin chodil na pravidelné servisní prohlídky do Drážďan a vycházelo to cenově kolem 0,50 KČ/km. Samozřejmě, pokud se nic nepos…, to pak byly pálky, pokud to bylo mimo záruku, což třeba u něho bylo raz-dva, protože sice dva roky, ale jenom do 80.000km 🙁 Pamatuji jenom na poloosy za 2.500 EUR 🙂
U mě to třeba vychází na 1 KČ/km pravidelný servis (holt, Lexus) a první závada po záruce byla teď ve skoro 300 tisíc km, ložisko PP kola – výměna.Jeden den jsem zavolal na servis, druhý den přijel, diagnostikovali závadu, objednali díl a na třetí den samotná výměna.Nevím, jak dlouho by to třeba trvalo u Tesly, v Drážďanech.
Souhlasím s vámi , že to je velmi individuální a možná
Souhlasím s vámi , že to je velmi individuální a možná i o subjektivním pocitu. Za posledních 25 let jsem měl asi 8 aut vyšší střední třídy (zhruba po 100 až 120 tis. se jich zbavuji) . Samozřejmě některá mne netrápila, někde jsem byl několikrát na výměně nějaké součásti. To je asi zkušennost každého asi i otázka štěstí. Ale co se týká běžného servisu tak si na svém trvám. A je to jak elektrem tak asi i teslou. Logicky nemá tolik agregátů a tudíž minimum kurvítek. A to samé jednoznačně z běžným tj. provozním servisem – kapaliny,filtry ap. Při nájezdu nějakých 40 tis.km ročně jsem na tyto úkony v průměru vydal 35 tis. ročně (Audi, Passat, MB E a MB S) . Což odpovídá vaší zkušennosti s Lexusem. Tesla – 0.
Brzdová soustava (kotouče,destičky,obložení apod.) je 2-3 méně náročná.
U většiny aut, kterých jsem se zbavil, znám jejich další vývoj. V pohodě najeli další statisíce, ale už tam byly také významné náklady (turba, katalyzátory ..) v desítkách až stovkách tis. Koneckonců proto taky auta po 100 tis. pouštím. Myslím, že to je obvyklé. U el., které tyto agregáty nemají se to musí projevit buď v nákladech nebo v hodnotě ojetiny.
Moje úvaha o nepotřebě byla samozřejmě nadsázka v kontextu výplodu runnera42. Rozhodně je dobré mít servis někde po ruce už kvuli potřebě servisu „z hlouposti“ – plechařina, drobné parkovací karamboly ap. Havárky nemusím rozebírat, to je snad jasné.
Musim se zeptat za co jste platil kdyz auta poustite kolem
Musim se zeptat za co jste platil kdyz auta poustite kolem 100-120tis najezdu kdyz veskery servis krome kotoucu a desticek je v cene vetsinou prave do tech 100-125tis.
Musim se zeptat za co jste platil kdyz auta poustite kolem
Musim se zeptat za co jste platil kdyz auta poustite kolem 100-120tis najezdu kdyz veskery servis krome kotoucu a desticek je v cene vetsinou prave do tech 100-125tis.
Bingo 🙂 Někdo tu někoho nachytal.
Bingo 🙂 Někdo tu někoho nachytal.
Pokud jste si nekoupil nějaké servisní pakety při koupi
Pokud jste si nekoupil nějaké servisní pakety při koupi auta, tak veškerý servis si normálně platíte.
No nic jsem si nekupoval jelikoz to u vetsiny mych poslednich
No nic jsem si nekupoval jelikoz to u vetsiny mych poslednich aut bylo vzdycky v cene.
Bez servisu bych to ani nebral.
A myslim ze to tak ma skoro kazde nove auto, samozrejme asi od nejake kategorie.
Myslel jsem ze zrovna u MB E i MB S je to snad u kazdeho , ale joukam ze asi ne.
Mám V-Klasse (2016) a servis jsem v tom nechtěl (ISP paket).
Mám V-Klasse (2016) a servis jsem v tom nechtěl (ISP paket). Platím si servis od začátku sám.
Tak to máte buď až moc peněz, nebo neumíte počítat.
Tak to máte buď až moc peněz, nebo neumíte počítat.
Důvod byl prostý. Chtěl jsem servisovat auto v Německu a
Důvod byl prostý. Chtěl jsem servisovat auto v Německu a servisní paket ISP platí jen tady v ČR. Samozřejmě je pak větší sleva, když si ho nevezmete.
Mám tedy moc peněz nebo neumím počítat? Nějak si neumím vybrat… 🙂
Servisní paket samozřejmě platí i v Německu (dvakrát
Servisní paket samozřejmě platí i v Německu (dvakrát jsem ho využil v Drážďanech) a jeho cena při samostatném zakoupení servisů je vyšší než kolik vám dají v případě vyloučení paketu z kupní ceny.
No to je jedno. Je to vaše volba.
Tak vzhledem k tomu, že bez ISP paketu jsem to měl o cca 45
Tak vzhledem k tomu, že bez ISP paketu jsem to měl o cca 45 tisíc levnější, jezdím do servisu 1x za 2 roky a jediný účet (mám auto 3. rokem, takže jsem tam byl jen jednou) mám na cca 12 tisíc, tak se mi to vyplatilo.
Olej si měním za pár tisíc každý rok, ale na to se stejně ISP nevztahuje, protože Mercedes drží 2 roky výměny (pokud nenajedu limit, což nenajedu).
Takže asi tak.
Ty časy servisu v ceně jsou už pryč. MB to zrušil ve
Ty časy servisu v ceně jsou už pryč. MB to zrušil ve všech řadách.
Tak to jsem nevedel.
Tak to jsem nevedel.
Je to samozřejmě lež. Pro mercedes platí stále 6 let,
Je to samozřejmě lež. Pro mercedes platí stále 6 let, nebo 125tis km pravidelného servisu v ceně.
No nezjistoval jsem to a je me to celkem putna ale u vice vozu
No nezjistoval jsem to a je me to celkem putna ale u vice vozu u jednoho dealera vetsiho je vsude psano ze lze dokoupit servisni balicek za 70tis tak na tom mozna neco bude.
Nebude. Mícháte dvě věci, předplacený pravidelný servis
Nebude. Mícháte dvě věci, předplacený pravidelný servis a servisní balíček.
To fakt nemíchám, proste jsem měl v ceně mého GLE coupe
To fakt nemíchám, proste jsem měl v ceně mého GLE coupe servis na 125tis km nebo 6 let v ceně stejně jako u věch BMW které jsem měl předtím, nevím co je na tom k nepochopení.A když jsem teď koukal na nějaké inzeráty tak je u nich většinou možnost ISP dokoupit ale třeba to je jen u nějakého dealera.
No to je jedno. Nic se prostě od té doby co jste měl gle
No to je jedno. Nic se prostě od té doby co jste měl gle nezměnilo.
Ano, asi to je stále v ceně. Nicméně si ho vzít nemusíte
Ano, asi to je stále v ceně. Nicméně si ho vzít nemusíte a pak vám ho odečtou v ceně. Takže je jedno, zda ho máte v ceně a můžete si ho nevzít oproti slevě nebo v ceně není a máte možnost si ho dokoupit.
Tak to vás při nákupu obelhali příteli, nebo nás teď
Tak to vás při nákupu obelhali příteli, nebo nás teď taháte za fusekli?
Jak mě obelhali? Prostě jsme z konfigurace auta vyndali ISP
Jak mě obelhali? Prostě jsme z konfigurace auta vyndali ISP paket a odečetli tento paket z ceny. Co je na tom tahání za fusekli? Nějak Vám nerozumím, co vlastně chcete říct…
No to sem nemohl tušit. Vždycky jsem si myslel že tento
No to sem nemohl tušit. Vždycky jsem si myslel že tento ekonomický nesmysl nemůže nikdo udělat. Co vás k tomu vedlo?
Tragická pověst servisu místního dealera/servisu. 🙂 Ono
Tragická pověst servisu místního dealera/servisu. 🙂 Ono je někdy „zadarmo“ příliš drahé.
A do německýho servisu to mám blíže než k dalšímu do Prahy.
Tak od lidí jako vy pak já ty auta kupuji 🙂
Jen by mě
Tak od lidí jako vy pak já ty auta kupuji 🙂
Jen by mě zajímalo, jakou pak máte cenu na km, kdy to auto tak brzo prodáte. To i když ušetříte na servisu, tak to musí být pálka jenom na ztrátě hodnoty.
Jo a právě kvůli těm problémům, co jste zmínil, jsem šel do hybridu, žádné turbo, vstriky, složitá převodovka, EGR, atd.
Kazdopadne i tak je EV proti ropaku absolutne cenove v servisu
Kazdopadne i tak je EV proti ropaku absolutne cenove v servisu nekde jinde a o nakladech za palivo ani nemluvim , samozrejme u me je to znasobeno najezdem 50tis rocne .
A hlavne co se tyce treba desticek a kotoucu to je dalsi naklad ktery u EV odpada – minimalne jak jste psal 2-3 nasobne pozdeji.
Hezkej příspěvek, jen je absolutně v rozporu s tím co
Hezkej příspěvek, jen je absolutně v rozporu s tím co sem vy tesla boys z jinýho světa už roky píšete. Vždy jsem byl rád, že jsem tuhle tesla nemoc nechytil.
Kde se bude předávat,v Praze?
Kde se bude předávat,v Praze?
Tak co si objednáš Vodráku?
Tak co si objednáš Vodráku?
Bila+bily interier+autopilot. Jeste donedavna sem chtel
Bila+bily interier+autopilot. Jeste donedavna sem chtel Performance, ale ted nevim jestli radsi nevezmu tu LR, precijen ma vetsi dojezd..jeste to promyslim a zitra ji asi objednam. Ty nejakou beres?
Já zvažuji taky spíše LR, u performance je za mě minus
Já zvažuji taky spíše LR, u performance je za mě minus (krom ceny) snížený podvozek, což já bych bral spíše opak 😀
A barvy? Onehda sem videl u nabijecky cervenou TM3. Kurva
A barvy? Onehda sem videl u nabijecky cervenou TM3. Kurva pekna barva, spis takova vinove cervena. Sakra to sou problemy 1. Sveta 😀
No ja jsem obecne odpurce priplatkovych barev a barvy moc
No ja jsem obecne odpurce priplatkovych barev a barvy moc neresim. Nicmene nejspis to stejne zprasim nejakou folii, ktera trochu resi i to, ze u nas na vychode nove auto je obcas dost rychle omlacene (a jen s trochou stesti se vyhne ojeti klicem)….
Nicmene na to uplne nespecham, trochu ted vedeme autovou valku s manzelkou, ktera razi osobni dodavku, kterou si pry predelame na miniobytnak, a na dve nove auta (z nichz by jeno bylo hrube pres milion) nemam, a pojcky odmitam…. osobne jeste pockam tak do pulky 2020 jestli nepredstavi model Y (ten by odstranil spoustu kompromisu ktere bych s 3 mumsel delat, a zaroven uspokojil prostorem manzelku) pripadne jesli budu mit priklepnutou dotaci…
Performance povazuju osobne za nesmysl. Uz vykon a zrychleni u
Performance povazuju osobne za nesmysl. Uz vykon a zrychleni u LR je dobry az moc a triko si kasat fakt nehodlam. Delsi dojezd je lepsi. Ale vim ze spousta testosteronaru to vidi jinak.
Především u Performance verze nemůžeš mít
Především u Performance verze nemůžeš mít kouli.
Zřejmě budu prodávat i3 a půjdu do trojky s koulí. Kvůli kolům. Sice si ve městě s parkováním pohorším, ale koule na kola, abych o víkendu si mohl zajet na Šumavu a nemusel brát dodávku, mne velmi láká.
Už mám 7 tis na T3 a moje rada zní : LR, tmavý interier a
Už mám 7 tis na T3 a moje rada zní : LR, tmavý interier a barvu dle vkusu (červená ji sluší moc).
Co bílá + folie v oblíbené barvě?
Co bílá + folie v oblíbené barvě?
S folii nemám žádnou zkušennost
S folii nemám žádnou zkušennost
To já bych nejraději TMS, červený exteriér, bílý
To já bych nejraději TMS, červený exteriér, bílý interiér… Ale je fakt, že červená za 50000 je docela silný kafe… Ta fólie mě taky nenapadla…
Jestli přemýšlíš o TMS, tak tě nějakých 50 klacků za
Jestli přemýšlíš o TMS, tak tě nějakých 50 klacků za červenou nemůže rozhodit.
Nepřemýšlím, já jen říkám, co bych chtěl :-).
Nepřemýšlím, já jen říkám, co bych chtěl :-).
Ano máš pravdu . Ja mam už 10000 km LR , tmavý interier,
Ano máš pravdu . Ja mam už 10000 km LR , tmavý interier, 18 aero spotřeba zatim 14,6 .
Jak větší dojezd? Větší dojezd přece nikdo nepotřebuje
Jak větší dojezd? Větší dojezd přece nikdo nepotřebuje 😀 😀 😀
A to rika kdo? Ty?
A to rika kdo? Ty?
Tak jak kdo. Ja terba z tak 90% ho nepotrebuju. Jenze kdyz
Tak jak kdo. Ja terba z tak 90% ho nepotrebuju. Jenze kdyz jede clovek nekam dal, tak se samozrejme hodi. Otazka je jen jestli to stoji za ty prachy navic.
Ne. Já kupuju vojetiny za zlomek ceny M3.
Ne. Já kupuju vojetiny za zlomek ceny M3.
Elektricky?
Elektricky?
Bila vypada pekne ale obavam se jak ty sedadla budou vypadat
Bila vypada pekne ale obavam se jak ty sedadla budou vypadat za nejakou dobu.
Taky sem mel strach, ale co sem tak cetl/videl na netu tak
Taky sem mel strach, ale co sem tak cetl/videl na netu tak lidi tim problem nemaji. Pry staci jednou za cas umyt a vsechno jde dolu uplne vpohode. Ta jejich synteticka kuze se pry cisti dobre. Tak uvidim.
Čistí se to dobře, ale opotřebení je bohužel více
Čistí se to dobře, ale opotřebení je bohužel více vidět než u černé. Viz video výše od Bjørna, jak vypadá jeho Xko po 70 tisících km.
Syntetická kůže….. Nikdy více… Jestli to dávají do
Syntetická kůže….. Nikdy více… Jestli to dávají do Tesly 3 tak nechci vidět za 2 až 3 roky jak to bude vypadat….
No oni to davaji do vsech Tesel a nejen Tesla, je to ve
No oni to davaji do vsech Tesel a nejen Tesla, je to ve spousty premiovek. Ona synteticka kuze neni jako synteticka kuze.
Nevím jak je na tom ta koženka u Tesly (oni tomu říkají
Nevím jak je na tom ta koženka u Tesly (oni tomu říkají veganská kůže), ale klasická poctivá kúže se čistí dobře a ani s bílou není žádný problém. Měl jsem bílou, přesněji to byla snad béžová a v pohodě.
Problém to není. Ta Teslí koženka hodně vydrží a
Problém to není. Ta Teslí koženka hodně vydrží a čistí se snadno. nějaký blázen na ni dokonce zkusil vylít červené víno a nebyl to problém.
No, to bych zrovna
No, to bych zrovna netvrdil.
https://www.youtube.com/watch?v=HKT5jr2fO2I
Po 70 tisících vypadají docela blbě.
Já jsem dostal světle béžový volant a ač se prodejce dušoval, že to nebude problém, tak po 50 tisících km vypadá strašně, že před prodejem budu muset koupit nový věnec.
Prostě světlá kůže je jen stříkaná normální kůže, takže po čase to musí z principu dělat problémy.
To video je ale na bjornovo stare Xko ktere navic melo
To video je ale na bjornovo stare Xko ktere navic melo perforovane sedacky. V 3ce sou uplne jine sedacky ktere si Tesla vyrabi sama, je to rozdil.
No, má zničené boky, kde perforace není. Kůži si Tesla
No, má zničené boky, kde perforace není. Kůži si Tesla nevyrábí sama. Teslu 3 ještě nikdo pořádně nezajezdil, ale už víte, že to tam bude lepší. Obdivuji váš optimismus. 🙂
Přeji hezký víkend.
Milión krát nastúpil/vystúpil tak sa to ošúchalo. (teda
Milión krát nastúpil/vystúpil tak sa to ošúchalo. (teda aspoň predpokladám, že sa myslí ten bočný „výstupok“ sedadla, čo som kedysi videl u Bjorna na videu riešiť.)
Samozrejme to neznamená, že to je dobre. Mohlo by to vydržať aspoň 2 milióny nastúpení/vystúpení. 🙂
A teslácke sedadlá nie sú kožené. Teda ten materiál z čoho sú, asi tiež sama nevyrába, ale nie je to zo zveri.
Pockej a divame se na stejne video? Vzdyt poskozeni jde videt
Pockej a divame se na stejne video? Vzdyt poskozeni jde videt prave jen na tom miste kde je perforace. Jinak TM3 s bilym interierem tu uz nejaky ten rok jezdi a jsou lidi co s tim najezdili uz hezkych par desitek tisic km. Zatim sem nenasel nikoho kdo by si stezoval, ale klidne posli jestli nekoho takoveho mas, rad se podivam. Nerikam ze je to tak nebo onak, jen sbiram info.
Díváme. Vnější bočnice sedáku není
Díváme. Vnější bočnice sedáku není perforovaná.
Nicméně je to jedno. Já na zázraky nevěřím, obzvlášť, když to není pravá kůže a cokoliv stříkaného má z principu menší trvanlivost než nestříkaný materiál.
Nefunguje to ani u zavedených výrobců, kteří už kožené sedačky dávají do aut desítky let, tak nevěřím, že Tesla přišla s něčím revolučním.
A i když se to opotřebovává rychleji, tak lidé si stěžovat nemusí, prostě to berou za běžné opotřebení. Akorát mně se to nelíbí. 🙂
Takto vypadá béžová kůže po 260 tisíc
Takto vypadá béžová kůže po 260 tisíc km:
https://photos.app.goo.gl/tAyTizvBv67i3qRF7
Žádné velké opotřebení, popraskani, kůže je pěkně zachovalá, bočnice neznicene. Ale to je pravá kůže, žádná koženka.
Pardon, ale ta bočnice (úzký horní neperforovaný pruh na
Pardon, ale ta bočnice (úzký horní neperforovaný pruh na spodní bočnici) je popraskaná až běda. Spíše obdivuji ten volant. Ten můj, stejně béžový, po 70 tisících km vypadá mnohem hůř…
No… to jsou takové povrchové „škrábance“, nic hrozného.
No… to jsou takové povrchové „škrábance“, nic hrozného. ceůlkově to bylohodně zachovalé. A jak píšete, ten volant velmi zachovalý. teť mám jiný vůz, skoro 300 tisíc a kůže vypadá ještě lépe… ale není béžová, ale hnědá, něco jako velbloudí srst.
Podstatné je, že opravdová kůže vydrží a dá se i v pohodě zrenovovat, na rozdíl od koženky.
Môžem potvrdiť, že na kamošovej Ske má bielu „kožu“ a
Môžem potvrdiť, že na kamošovej Ske má bielu „kožu“ a najazdených skoro 100tis. Vystriedalo sa na nej možno aj 1000 vodičov a žiadny problém s ošúchaním. Vyzerá stále ako nové.
To je dobrá startovací cena!
To je dobrá startovací cena!
Kolik si jich koupíš sanny? Lidová cena to zrovna není.
Kolik si jich koupíš sanny? Lidová cena to zrovna není. Asi ještě chvíli zůstanu u spalováku:)
Já nechci žádný auto. Chci být doma.
Já nechci žádný auto. Chci být doma.
Koukal jsem na německé ceny a tam je TM3 v pořadí SR, LR,
Koukal jsem na německé ceny a tam je TM3 v pořadí SR, LR, P o 82, 102, 185 tisíc levnější. P tam stojí jako naše LR.
Částečně je to asi dáno tím, že se poskytuje bonus 2000 eur, 51,5 tisíc pro zákazníky. /a stejný pro automobilku, jsem tu četl, ale tam neznám detaily, asi by si o to neměla navyšovat cenu/
Takže je možné, že díky tomu bonusu v Německu celkově snížili cenu zhruba o 100 tisíc.
A u nás je ještě 80 tisíc premium na Performance.
25.000 ti udělá nižší německá DPH.
25.000 ti udělá nižší německá DPH.
Aha, tak v tom případě je to opravdu pozitivní!
Aha, tak v tom případě je to opravdu pozitivní!
A když se člověk podívá na leasingové ceny TMX a srovná
A když se člověk podívá na leasingové ceny TMX a srovná si je s cenami menších konkurentů jako MB GLE, BMW X5, XC90, jsou prakticky stejné.
TMX je méně luxusní v interiéru, ale v prostoru, výkonu a digitálních funkcích má slušně navrch. Design nehodnotím, každé je jiné, např. TMX vypadá asi nejvíc futuristicky.
Když se započítá úspora na palivu, je TMX víc muziky za míň peněz.
Tak ceny příjemně překvapily. Především ta
Tak ceny příjemně překvapily. Především ta nejlevnější verze. Osobně čekám na model Y, ale i tak doufám, že se najde pár set objednávek na aktuální modely.
Překvapení přijde v okamžiku, kdy si to objednáte v USA a
Překvapení přijde v okamžiku, kdy si to objednáte v USA a prepočte kurzem dolaru. Rázem jsme na úplné jiné ceně.
Pouze v případě, že si nejste vědom, že cena v USA je
Pouze v případě, že si nejste vědom, že cena v USA je bez daní, cla a transportních poplatků.
To máte samozřejmě pravdu. Clo, DPH a stát má stále
To máte samozřejmě pravdu. Clo, DPH a stát má stále málo.
Ano ale to si treba ist stazovat niekde inde. Idealne pred
Ano ale to si treba ist stazovat niekde inde. Idealne pred volbami.