Britský miliardář Dyson potvrdil vývoj elektromobilu, investuje miliardy

Jan Horčík - 28 Září 2017

James Dyson, britský podnikatel a miliardář, známý svými vysavači a další domáící elektronikou, potvrdil, že na elektromobilu pracuje od roku 2015.auto britský miliardář podnikatel vynálezce James Dyson

James Dyson je dlouholetým fanouškem elektromobility, o své vlastní elektrické auto se snaží už od konce 90. let minulého století
foto: James Dyson

V polovině roku 2015 jsme psali, že výrobce vysavačů Dyson investuje do baterií. Už tehdy mnozí tušili, že se něco kutí.

Nyní to Sir James Dyson potvrdil. Řekl, že na "radikálně odlišném" elektromobilu pracuje od roku 2015 a auto půjde do prodeje v roce 2020. Pracuje na něm tým 400 inženýrů v hrabství Wiltshire a rozpočet je £2,5 mld. (asi 60 mld. korun).

Zatím neexistuje žádný prototyp, ale Dyson slibuje velmi pokročilé baterie. Nedávno totiž investoval $15 mil. do americké firmy Sakti3, která vyvíjí baterie s pevným elektrolytem. Později oznámil investici do baterií dokonce v hodnotě 1 mld. liber.

Pro magazín The Guardian pak Dyson řekl, že ambici vyvinout elektromobil má už od roku 1998. Trápí ho především znečištění dieselovými motory.

Přiznal nicméně, že jeho auto nebude zrovna levné. A ačkoliv půjde o britský export, vyrábět se nejspíš bude "na Dálném východě", neboli v Číně. Právě tam totiž Dyson a nejen on vnímá potenciálně největší odbytiště.

Zpět na HybridPřidat komentář
Obrázek uživatele Kuk

https://www.youtube.com/watch?v=2Haj5VlwuNo

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Kuk

To jsem fakt zvědav jestli ty baterky Sakti3 vůbec použijou. Otázka je jak moc průlomové jsou, když je delší dobu nechtěl koupit nikdo jinej a úspěchy měli spíš na mediálním poli.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Pokud splňují to, co je v jejich propagačních materiálech, tak jsou průlomové dost. Jde vlastně o polovodiče, které jsou schopné trvale udržet elektrický náboj.

---

hariprasad

Obrázek uživatele Josef

Já radši plnovodiče... :)

Už je to trochu otřepané. Znáte tu anekdotu o programátorovi, jak jde nakoupit chleba?

---

hariprasad

Nejraději supravodiče.. :)

---

Fanda do elektromobilů, také prodej, montáž a instalace nabíječek EV a Fotovoltaických elektráren od roku 2006.
Najeto s e-Golfem 128 tisíc km s e-Kona zatím 22 tisíc km. kontakt e-LUKY@email.cz

Nabíječky mám na EVmapa.cz - Rousínov, Pardubice, Bouzov, Moravská Třebová, Kroměříž, u Veselí nad ...

super napad. zvetsime elektromotor a baterky, namisto nadoby na prach dame kabinu a kdyz se v tom softu systemem ctrl c ctrl v nahradi gauc za budovu, zidle za dopravni znacku a domaci zviratko za chodce, tak mame i samozrizeni. jak proste.

Vysavač nebo elektromobil, oboje je elektrospotřebič. Oboje už bylo vyvinuto. Teď jde jen o to, jak to udělat lepší, výkonnější, rychlejší, efektivnější, levnější, aby to lidi kupovali. Tak proč ne Dyson. Ať se ukáže, co dokáže. :-D
No a komu se to nelíbí nebo s tím má nějaký problém, může vždycky zametat zem smetákem. Jak je libo, velebnosti. :-D

---

Hyundai Kona 64kWh, 9.900 km
Nissan Leaf 40kWh, 35.200 km

Obrázek uživatele Radovan

Být Teslou, tak se bojím iRobota. Robotický vysavač, vytírač i uklízeč bazénů jsou elektrické, akumulátorové, samy si najdou nabíječku, mají vlastní orientaci a programy podle toho, jak si osahají okolí, aby se jednou Tesla s autonomními vozy nedivila :-)

---

BEV Peugeot Ion nový 4/2014, dnes 91 tis. km, 5/2016 2.ojetý ženě, dnes 42 tis. km (56 celkem), ekolo Agogs SilverGo 10/2013, dům FVE 3,6kWp 9/2009, ohřev vody solár Vaillant 6/2010, vlastní studna 1999, dřevodům sendvič panel 2000, permakulturní zahrada 2017, zachytávání dešťovky 880L Keter 4/2020.

Obrázek uživatele Alien5

http://e-svet.e15.cz/veda/novy-recept-na-levne-vodikove-palivo-vyuziva-svetlo-a-nekolik-jednoduchych-ingredienci-1337831?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

---

Profesionální astronom. Česká astronomická společnost, http://udalosti.astronomy.cz/
BOINC : https://www.czechnationalteam.cz

Obrázek uživatele Josef

To je hračka. Méně efektivní než elektrolýza elektřinou z FVE. A neřeší to problémy jako vysoká cena vodíkových článků (které ten vodík spotřebovávají), potřebu stlačování a zkapalňování a skladování...

Obrázek uživatele Kuk

Nekaž mu ty růžový sny. Vodíkový sluníčkáři nikdy nepřestanou doufat :)

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Alien5

No sice placas blbosti na zaklade vlastniho mozecku ale klidne si spamuj dal jako obvykle :D

---

Profesionální astronom. Česká astronomická společnost, http://udalosti.astronomy.cz/
BOINC : https://www.czechnationalteam.cz

Obrázek uživatele Kuk

No ještě, abych plácal blbosti na základě tvýho mozečku, to by to vypadalo :)))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Zlatej Jeep!

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

"Propadají se akcie, co uděláme?"
"Dáme tisku prohlášení, že tajně vyvíjíme elektromobil".

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tak když už to vyvíjí přez 2 roky se 400 inženýry, a já vím, že má v Číně docela velkou a šíleně iskovou výrobní základnu.
Tak proč by si nezvládl vyrábět drahého elektro sporťáka, když už to zvládla i chorvatská firmička, a pak ho prostě bude chtít prodávat i mimo Čínu jako "anglické" luxusní auto.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

to je nápad DYSON koupí ten chorvatskej bezvýznamnej zázrak a bude ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Dýšiny nejsou levný tedy tady cesta nevede.Chce to Dácii, luxusu už je hafo.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

ano, proste elektricku fabiu alebo oktaviu, alebo golf, s dojazdom staci 250-300km. Nic viac

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

ale ved take auta uz su. U nas s dotacoiu 5000 a nejakou zlavickou u predajcu za pekne peniaze. ZoeR400 stoji oficialne 23.000, teda mozno este liter dva uhadat a mate fungl novy prakticky EV tesne nad 20.000. Potom uz iba bzuckat po svete takmer zadara :)
Golf, leaf a pod su iba trochu drahsie.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

ta cena za zoe s 41kWh baterkou je vratane baterie, ci bateria sa prenajima ?
Dakujem

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Je to malý a fabie nebo oktávka je za polovic.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

A Fábie je velká?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tak rozhodně větší než Zoe.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Opravdu? tak to vám doporučuji nejdříve zkontrolovat rozměry těch dvou aut, a kdyby vám to nestačilo, tak se v daných autech projet. Fabia je menší jak z exteriéru, tak i v interiéru. Větší rozměrově na délku a s větším kufrem je pouze Fabia Kombi.

Obě ty auta patří do stejné skupiny segmentu B. Zoe se možná tváří jako malé auto na fotkách, ve skutečnosti je ale docela velké a pohodlné.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ok, beru, jsou zhruba stejne velka. To ale nic nemeni na tom za Fabia III zacina na méně než polovině.

Obrázek uživatele Kuk

Až bude za polovic, tak to budeš chtít ještě za polovic :))))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Josef

Jasně. Ono hodně záleží na tom, k čemu to auto chcete používat. Pokud si ho kupuje důchodce, je lepší koupit spalovací fóbii. Pokud si ho kupuje člověk na denní dojíždění 150 km, je lepší koupit Zoe, protože se mu to rychle vrátí.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Zoe spotřeba na 100 km 15kWh
Fabia spotřeba na 100 km 6 litrů (reálná 1.0 MPI)

cema za kWh 4,6kč
cena za 1l naturalu 30kč

Cena za 1 km
Zoe: 0,69kč
Fabia: 1,8kč

rozdíl tedy ca 1,1kč/km

cenikova cena nove fabie 242k kč
cenikova cena noveho zoe 41kWh 30900 Euro = 805k kč

rozdil 563k kč

návratnost na palivu za 511818 km

Obrázek uživatele ePavel

Za elektrinu v garazi pro nocni nabijeni platim 1,40 bez DPH za kWh. A kdyz budu chtit pocitat stejne nesmyslne, tak napisu ze nabijim jen v obchodaku zadarmo, Nebo u cezu za 450 mesicne a najedu 10.000 km.

---

Tesla referral kód: http://ts.la/pavel4572
Od r. 2013 najeto 340.000 el. km.
http://wifi.sampro.cz/ev-charging~c144.html
Nekrmím Trolla42

Pokud máte EV dostanete od distributora elektřiny sazbu na EV.
Tam máte 8 hodin denně cenu v NT za méně jak 2 Kč!

Takže počítáte nesmysly!

I tak to zkus přepočítat a zas napiš.

---

Fanda do elektromobilů, také prodej, montáž a instalace nabíječek EV a Fotovoltaických elektráren od roku 2006.
Najeto s e-Golfem 128 tisíc km s e-Kona zatím 22 tisíc km. kontakt e-LUKY@email.cz

Nabíječky mám na EVmapa.cz - Rousínov, Pardubice, Bouzov, Moravská Třebová, Kroměříž, u Veselí nad ...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Pardon,já nabíjím Leafa za 2,11 Kč/kWh v nízkém tarifu.
V ceně je daň a všechny složky z kterých se skládá celková cena.
Alternativní dodavatel : Fosfa-Břeclav.
Pa.

Obrázek uživatele Josef

Kde jste vzal cenu za kWh 4,6 Kč? Za tolik nenabíjím ani ve VT tarifu. A u Zoe jste opomněl dotace. A nezapomeňte u Fabie připočítat výměny olejů, filtrů a dalších provozních kapalin. U Zoe se mění jenom kabinový a brzdovka jednou za dva roky.

Navíc, Zoe má automat – měl byste tedy srovnávat minimálně verze s automatem, když ne i stejně výkonné verze.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ok, cena 4,6 kč je průměr někdy z roku 2015, moc ten vývoj nesleduju, dnes je to koukám 3,79 kč. energie123.cz/elektrina/ceny-elektricke-energie/cena-1-kwh/

Co se dotací týče tak v ČR na žádné dotace nárok nemám (firmu vlastním). Navíc nevím jak bych ho tady servisoval, Renault CZ co vím moc EV netlačí. Už vidím jak přijedu do servisu že je něco s motorem/baterií a servisák na mě bude koukat jak tele na nový vrata. Fabii mi opraví každej vesnickej šmudla, když se na ní něco posere. A můžu s ní jet po dálníci 130 aniž bych vypínal klimu a bál se že mi za 50 km dojde benzín. Pokud z těch 150 km jak píšeš je polovina po dálnici a nechci jet za kamionem 90 tak už je Zoe problém. Automat souhlas.

Já EV fandím , ale ten rozdíl v ceně je prostě pořád propastný.

Obrázek uživatele Josef

No, se 40 kWh Zoe je i těch 150 km dálniční rychlostí dost reálných. Samozřejmě pokud je nechcete jet i zpátky.

Původní příspěvek byl ovšem o Slovensku, ne ČR. Proto jsem hovořil o dotacích. Zoe se v ČR nedá ani koupit.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

firmu nevlastnim tam ma bejt

Olej s filtrem cca 800 dvakrát do roka. Bohužel,moc chci EV, ale nejsem dost velký nadšenec. Sním o tom od 1994, dneska jsem zrovna vyhodil sešit kde jsem si jako 17ti letý psal poznámku "elektromobil". Letos mi bude 40. :)

Obrázek uživatele Josef

Za tyhle finance možná doma v garáži. A to u nového auta v záruce uděláte dost těžko.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

S tím přístupem/financema se dočkáš tak v 50ti. To já už příští rok TSM3.

Já tak nový Leaf až bude za polovic.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

No ale kterej - ten co teď byl uvedenej jen s 40kWh nebo ten 2019 co má mít už normální 60kWh baterku?:) Ber pak něco s autonomií a baterkou jedno co :).

40kWh by mělo stačit

Obrázek uživatele Alien5

ME2 bohate staci, vice me zajima jejich degradace abych nakonec neskoncil u T3 nebo neco od VW Hnujdai atd..

---

Profesionální astronom. Česká astronomická společnost, http://udalosti.astronomy.cz/
BOINC : https://www.czechnationalteam.cz

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

koľko ľudí najazdí denne 150 km?
ja mám tento rok priemerný nájazd 30km denne. Celoslovenský priemer je tuším 15000 ročne (40 denne).

Tá ekonomická výhodnosť sa možno ukáže časom. Ak sa skutočne potvrdí, že EVčka majú násobne dlhšiu životnosť mechanických častí.
A baterku (ktorá snáď časom zlacnie) stačí vymeniť po 300.000 km, keď je normálne spalovacie auto na konci životnosti.

Ak mi auto za 20.000 plus 2x baterka po 5000 vydrží rovnako dlho ako 3 autá za 12000, tak tam mám tú ekonomickosť. Nie v ušetrenom palive (ktoré samozrejme tiež hrá rolu).

Uvidíme, čo život prinesie.

Obrázek uživatele Josef

Však to píšu. Záleží na situaci. Pokud jezdíte 40 km denně, je to pro vás zřejmě nevýhodné. Pak už jen záleží na tom, jakou ekonomickou hodnotu přikládáte tomu, že si nestartujete studený motor pod okny, jezdíte potichu, neotravujete sebe a své sousedy apod.

A to je přesně ten kámen úrazu. Pro 95% lidí je to předražený auto protože mají malý nájezd. Zbylé důvody jsou spíše úsměvné.
Na druhou stranu existují lidi kteří si koupí auto a ročně najedou 2 tis. km. Pro takový se nevyplatí ani spalovák :-D

Tak jak to vlastně chtějí?
Dojezd s EV 150km jim nestačí, chtějí větší baterku.
EV je drahé, potřebují levnější, vždyť ujedou jen 40km denně.

---

ecotaxiolomouc.cz

Spousta lidí ti řekne, že nic nechtějí. Mají Favorit nebo podobný krám za nulovou cenu, jezdí s tím 15 let a nestojí to skoro nic, jenom benzín. Když to odejde, koupí za 50 tisíc něco novějšího, EV je pro tyhle lidi úplný nesmysl a že těch lidí je mraky. Další skupina si kupuje auto za 100-200 tis. a ti si taky EV nekoupí, protože pokud bude stát 100-200 tis., tak budou baterie v háji. Odhadem za 20 let budeme mít v Evropě nejvíce spalovacích aut a dieslů na počet obyvatel, protože Češi jsou jeden z nejkonzervativnějších národů na světě (vyjímky se najdou, ti většinou pracují a žijí už v cizině)

---

<_-@--°°°°°°°°°°-@-_> ☺
Kia e-Niro 64 kWh, 2000 km

Baterie do aut nejsou tak drahé, jak se zdá.
V Soulu mi chtějí v záruční době měnit baterii a asi to potká všechny v čr. Je to akce při pravidelné prohlídce, udělá se test a pokud to neklapne, dají novou. Skladem mají 21 kusů v česku, což je přesně počet prodaných Soulů.
A cena? 119.000,-Kč výměnným způsobem.

---

ecotaxiolomouc.cz

Tak to je výborná cena.
Co na nich ale bylo špatně?

---

Fanda do elektromobilů, také prodej, montáž a instalace nabíječek EV a Fotovoltaických elektráren od roku 2006.
Najeto s e-Golfem 128 tisíc km s e-Kona zatím 22 tisíc km. kontakt e-LUKY@email.cz

Nabíječky mám na EVmapa.cz - Rousínov, Pardubice, Bouzov, Moravská Třebová, Kroměříž, u Veselí nad ...

Předpokládám že to nikdo neřekne, nemůžou přece přiznat svou chybu.
Já nepozoruji žádné změny, ale jestli oni cítí, že někde v minulosti neudělali všechno na jedničku, teď to zdarma vymění. Nakonec záruka je 7 let.
Ale je. Pěkný po ujetí 60 tisíc dostat novou baterii a začít vlastně od nuly.

---

ecotaxiolomouc.cz

Já zatím žádné změny nepozoruju, jeden článek má o 0,02V nižší napětí, ostatní mají stejně. Baterie hlásí stav 100%, tak jsem zvědav za rok, dva co se projeví.

---

<_-@--°°°°°°°°°°-@-_> ☺
Kia e-Niro 64 kWh, 2000 km

Obrázek uživatele Josef

A vidíte, pro mě ty zbylé důvody jsou docela důležité. Nerad lidem okolo sebe otravuji život.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Prostě to chce Dokra nebo Lodgy do 400 000 s 50-60kW. Ne nějaký Zoe sračkomet. Dotace by byla jen křivící bonus. Ale není chuť,nejsou baterky na masovku a ani konkurence.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

pravda ...


Nabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilVOLTDRIVE - Ideální řešení pro domácí nabíjení vašeho vozu.e-station
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?