Bosch nakonec nebude investovat do vlastní výroby bateriových článků

Jan Horčík - 01 Březen 2018

Na konci minulého roku jsme psali, že Bosch zvažuje investici €20 mld. do výroby bateriových článků. Zvažoval a uvážil, že do toho nepůjde. Naopak se zbaví dokonce i vlastního vývoje baterií.Výroba baterií se stane klíčovým průmyslovým odvětvím příštích dekád. Bosch se ale účastnit nechce. Je to prý moc velké riziko.

Výroba baterií se stane klíčovým průmyslovým odvětvím příštích dekád. Bosch se ale účastnit nechce. Je to prý moc velké riziko.
foto: Bosch

Když v září 2015 kupoval Bosch společnost Seeo, zabývající se vývojem solid-state baterií, zdálo se, že má skutečný zájem se ve výrobě a vývoji pokročilých li-ion baterií angažovat. Firma dokonce slibovala 50kWh baterii o hmotnost pouze 190 kg.

Nedávno oznámený zvažovaný plán počítal s tím, že by Bosch mohl do roku 2030 vybudovat až 200 GWh výrobních kapacit. Dostal by se tím na roveň dnešním největším hráčům jako je LG Chem, Samsung SDI nebo Panasonic.

Nic z toho se ale nakonec neuskuteční. Dr. Rolf Bulander za Bosch věc okomentoval slovy: "Pro Bosch je důležité technicky rozumět článkům. Nemusíme je sami vyrábět." Důvod je prý příliš vysoké riziko takového byznysu.

A co víc, Seeo chystá Bosch k odprodeji a rozpouští rovněž vlastní joint-venture Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG (LEAP). I přesto se chce ale Bosch stát "lídrem na trhu elektromobility od roku 2020" s tím, že se zaměří na jiné komponenty elektrického pohonného systému.

Německá společnost Bosch je dnes největším dodavatelem automobilových součástek na světě. Škoda, že právě baterie považuje za příliš velké riziko. Bezesporu se ho totiž nebudou bát jiní.

Electrek.co
Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Bosh neni to ta firma co napsala kod pro dieselgate ? xd

Obrázek uživatele Kuk

Co já vím tak otcem toho softu je Audi.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

cituji: "Důvod je prý příliš vysoké riziko takového byznysu." naprosty souhlas. pravdepodobnost, ze se objevi konkurencni technologie li-ion bateriim, kuli ktere prijdete o investice je neporovnatelne vyssi, nez pravdepodobnost, ze bude zmarena investice do spalovaciho motoru. dokonce ani ty nenavidene diesely nejsou na tom tak tragicky jak se tady prezentuje. navic v pripade bosh-e investice do ostatni elektroniky kolem nejen motoru, ale vozu obecne. toto rozhodnuti bosh-e je z pozice jeho byznysu spravne.

Obrázek uživatele Kuk

off

Upřesnění z německe Saské elektroskupiny, e-Golfů se vyrábí 85 ve Vlkohradu + 35 ve skleníku v Drážďanech, což je celkem 120 kusů za den. Po navýšení to bude 85 + 70 = 155 ks / den. Zdrojem info je zaměstnanec skleníku.

Es waren bislang 85 e-Golf aus Wolfsburg + 35 e-Golf aus der Gläsernen Manufaktur. Also 120 e-Golf täglich. Nun wird aufgestockt auf 155 Fahrzeuge (85 Wolfsburg + 70 Dresden). Die Aussage stammt direkt von Mitarbeitern der Gläsernen Manufaktur.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

offtopic:
Netušíte jestli to ti trapáci vytáhli aspoň na 2500ks T3 za Březen?

Na zacatku brezna se ptat jak to bude za cely brezen? Trochu trpelivosti, nejdrive nam reknou za unor :-) Bohuzel take nevim.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Samosebou měl jsem na mysli únor:)

Obrázek uživatele Kuk

off

Elektrickej jaguár je venku. Cena v ČR je od od 2 039 092 Kč s DPH.
Baterka 90 kWh. Bez síťě nabíječek.
Dojezd až 480 km dle WLTP

"Osmiletá záruka na baterii je omezena na 160.000 km a 70% kvalitu stavu. Záruka na celý vůz je 3 roky nebo do ujetí 100.000 km."
https://www.autorevue.cz/jaguar-i-pace-oficialne-vcetne-ceske-ceny-od-konceptu-k-nerozeznani-zeneva-2018

Uvedení + hodina vysvětlování.
https://www.youtube.com/watch?v=gpyh-4q661g

Tak vítej a hodně štastných kilometrů kočko!

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

offtopic:

Neviem či sa to dá pozrieť niekde zo záznamu, ale celkom kvalitná, objektívna, komplexná relácia. Stojí za pozretie (Peníze nebo život: Elektromobilita):
tv.seznam.cz/program/6029600

Tady v clanku moc informaci nenajdeme. Jinde jsem cetl, ze cena clanku se sklada ze 75% suroviny a pouze 25% vyroba. To znamena, ze prostor pro marzi je hodne maly a surovinove riziko je jaksi znacne. Takze pokud by cena klesla na 100USD/kWh, tak by vyrobni naklady byly 25USD/kWh a v tom by se musel najit zisk aspon 15USD/kWh. Predstavovalo by to 15% rentabilita z trzeb. To se ale nepodari. Bosch neni zadna mlada drava firma, jsou to paprdove a tam je riziko nepopularni. Ten job musi udelat nekdo jiny s Venture-Capital.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tak teda offtopic:
Tak mě napadá - myslíte že soudy donutí Teslu vracet love u dnes vyráběných T3 pokud ten lvl5 co si lidi koupili nikdy mít nebude? Zatím se o tom asi nemluví,ale zajímalo by mě kdy s tím může dojít uživatelům trpělivost a právníci to už vyhodnotí na podání žaloby. Vím že deadline asi neexistuje, přesto nějak to musejí mít ošetřeno. Sami přeci ví že bez lidaru a výkonnějšího HW jsou nahraní a hrabání se s jednou kamerou z osmi je navěky nespasí.

jeste dlouho uzivatelum trpelivost nedojde. na tom tesla permanente a kvalitne pracuje. nikdo by sve automobilce neodpustil to, co odpousteji uzivatele tesly "sve" automobilce.

Me spis napada, jak se soudy zachovaji k ceskym majitelum cinknutych VW motoru, kdyz v Nemecku jim upravu bude spolufinancovat stat. Zda si cesky ridic bude moct take nechat upravit motor a Nemecko mu to zaplati.

Obrázek uživatele Anonym123

čo súdy je nepodstatné.
z hľadiska občana je podstatná požiadavka žiť v čistom, neškodnom prostredí. a za to je zodpovedná VLÁDA. tá cestou ministerstva vydala súhlasné stanovisko s prevádzkou motorov, ktoré ani nespĺňajú limity o dva stupne NIŽŠIE.
vedľa toho miestna samospráva nekoná v znižovaní POLIETAVÉHO PRACHU, ktroý rovnako prevyšuje limity. a to stačí POZAMETAŤ!

čo tak občianska nespokojnosť s následným MAJDANOM?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

U nás z toho nic moc nekoukám, ale ve státech dát love za chyméru by se nemuselo vyplatit.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Jestli EU nutně potřebuje úplně vlastní výrobu, tak ať narve třeba miliardové dotace do české HE3DA, jiným budou stačit běžné výrobny LG a Samsungu v Polsku a Maďarsku.

Ale mám pocit, že hlavní rozpočtovou prioritou EU se teď stává zachraňování líných černoušků z Afriky, a tady jim ekologicky náročně zajišťovat zdarma drahé bydlení a topení.

Obrázek uživatele Kuk

No ty ses potentočkoval v kině!!! HEDA smrdí šméčkem na 100 honů, maj tam hochštaplera a ty ještě do nich chceš cpát naše peníze? Nacpi si tam svoje! HEDA je tak moc perspektivní, že je nikdo nechce koupit a nakonec je ještě budem platit v nějaký arbitráži.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

HE3DA :-) Hahaha, dobry for. Baterka co ji svet neuvidi a penize uz take ne.
Jak naivni nekteri lide muzou jeste byt.

Obrázek uživatele honza.t

Baterie HE3DA – zátěž, zkrat a crash test
https://www.youtube.com/watch?v=8AtSMFCD5oY&t=1748s

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Vlastníci HE3DA se na justici mění častěji než fusekle. Od těch nic použitelného nepřijde, to už rovnou spláchnout prachy do hajzlu.

Obrázek uživatele Kuk

To vypadá, že ty solid-state baterky jsou zase podobný zaklínadlo jako byly OLED obrazovky. Úžasný přislib, Next Big Thing, už to brzo bude a v reálu furt nic a nástup se odkládá na buhví kdy. Jen tim plněj média a vytvářej hype. :D

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele ozana

Na memristory také čekám už více než 5let.

---

Vlastníš-li jen 0,28 BTC pak patříš mezi 1% nejbohatších lidí na světě.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Dobře Ty!:) a jak se o nich před ani ne 10 lety básnilo. Možná je dotáhne do konce i s perovskitem až ta umělá ynteligence které se tak bojej:).

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Hlavně jde o to, že do ničeho jiného než tohoto velkého rizika, které ale skutečně může dopadnout jako OLED nemá cenu investovat, protože v normálních baterkách pro auta už vše zabrali Japonci a Korejci, EU by měla šanci jen kdyby pžímo do továren narvala miliardy jako Čína, ale to moc neumí a hlavně ty miliardy ani nemá, podobný projekt Airbus v minulosti dělali samotné velké státy Evropy a projekt EU to vlastně vůbec nebyl.

EU by tak maximálně excelentně zvládla zainvestovat do nových předpisů, aby poloviny vědců na výzkumu nových baterek byla ženského nedo trans pohlaví a podle kvót se povinně střídali u kojení sunarem, ale zajistit úspěch v technickém průlomu nedokáží.

Obrázek uživatele Michelin

+1

---

Více než 160tis. elektrizujících km s TMX.
Nissan Leaf 40kWh na nákupy.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

jak že EU nemá miliardy EUR?
tiskárny EUR tisknou ve dne v noci, podobně jako si ČNB tiskla koruny přes dva roky na intervence proti koruně

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Proto je dobře že bublina praskla. Možná by se chtělo Muska optat zda už je nějaká technologie na urovni 4 z pětkové stupnice co si interně zavedli. Před cca 2 lety uváděl že nejblíž se patlalové co je oslovili dostali na 3ku. Typuju HE3DA dostala 0.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Presne na tuto otazku by som sa chcel spytat aj ja. Musk resp. Tesla dost silne sleduje vyvoj technologii takze by dali relevantnu odpoved.

Obrázek uživatele Michelin

Asi si uvedomili (neby jim bylo nekym vysvetleno), ze prilis rychly nastup elektromobility je pripravi o ryto s komponenty do spalovacich motoru.
Ale jak byva zvykem, kdyz chci udelat nepopularni a budu hlasat b, takze se toho samozrejme chteji ucastnit.

---

Více než 160tis. elektrizujících km s TMX.
Nissan Leaf 40kWh na nákupy.

Obrázek uživatele Joe

Micheline, tak to si přesně prásknul bucharem hřebík na hlavičku !!! To že má Róbert Bosch and company nekonečný příjmy z licenčních poplatků se sice nikde extra nehlásá, ale je to nespochybnitelnej fakt. (Když Fiat vymyslel commonrail a v BMW přišli na to že v tý době i když se podělaj, tak nic lepšího mít nebudou tak se to oklikou zmáklo tak, že Bosch koupil za veliký prachy od makarónů licenci a pak ji za x-krát větší prachy licencoval pro BMW ... (Bavoři by si takovou ostudu, že kupujou od Taliána technologii nemohli dovolit .... No a takovejch případů je hafo. No prostě hoši z Bosche pochopili , že zaříznout slepici co každou chvíli vyprdne zlatý vejce asi není nejlepší nápad ....:-)))

---

Fotovoltická elektrárna 9 KWp -36 panelů, Solární ohřev vody 75 trubic- 12 kw, Tepelné čerpadlo in 6kw out 23 kw. Elektromobilista čekatel....:-))) Na obrázku s mým synem Matějem se těšíme u TMS, od který sme měli na nějakej čas ve Vegas klíč...:-)))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

souhlas, EV nemůžou přijít skokově, na spalováky je napojeno příliš hodně dodavatelských firem, kdyby krachly skokově, skokový růst nezaměstnanosti atd atd. a to nikdo nechce, nicméně samotný volkswagen už před rokem v německém rádiu na toto upozorňoval ať se všichni připraví na rušení velkého počtu míst v dodavatelských firmách

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nemyslim si ze je to take zle ale ano vela strojarskych firiem co vyraba suciastky do spalovacich motorov ma buducnost dost ciernu a verim, ze uz teraz diverzifikuje. V kazdom pripade skokovy vyvoj by sa nedal ocakavat ani pri najvacsej voli.

Já bych to viděl jednodušeji, prostě si řekli že EV budou potřebovat taky motory, měniče, čidla, vodiče, konektory, pružiny, atd. tak proč investovat do něčeho co neumí, když můžou v klidu dodávat spoustu ostatních komponent. Jinak o strojírenskou výrobu bych se taky nebál, když se zeptám kohokoliv co znám tak nestíhají vyrábět a nemají problém koupit další stroje za miliony, ale už tam nemají koho k tomu stroji postavit. Tak si jen oddychnou a nebudou muset mít strach, že si někdo vezme dovolenou, nebo nedejbože vážně onemocní.

To budeme mít "lídrů" na elektromobilitu - říká PR každé firmy. To se těšíme!!!

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Asi jim stačilo jak naletěli a předraženě koupili ten americkej srát-up Seeo.
Manažeři platí nejraději lhářům s powerpointem, a pak jim logicky nezbývá třeba na podružné platy nejlevnějších odborných otroků v Česku, přitom na tom už desetiletí neuvěřitelně vydělávají, ale furt zdržovali se skutečně pořádnou expanzí a přesunem vývoje a výzkumu, a čekali že jim pomůžou doma v Německu Syrští a afričtí "inženýři".

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Moje řeč,ale to těm blbečkům dole nevysvětlíte a jste hned třídní nepřítel.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Taky bych řekl, že vyrábět výkonou elektroniku pro auta bude pro Bosch daleko výhodnější.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Konečně,konečně bublina praskla a aspoň někdo soudný zatáhl za ruční brzdu. Je třeba si přiznat že na to nemaj a od powerpointové prezentace ke kopnutí do země jim chybí hlavně mít něco použitelného v ruce. Hold dokud neuvalej 20mldEcek tak je desítky mega nezrujnujou jen akcionáře to nepotesi. Žádná technologie zkrátka pouzitelne levná/masovka není tak aby jí mohli dráze po německu prodat. Teď ještě aby šli s pravdou ven i ostatní hráči/sraci a i patlalove kolem solaru včele se slibotechnama perovskitovcema:).

Ještě že nejste ředitel známého vesmíru. S vámi, pane bezvýznamný bychom zachránili svoji přírodu svojí konverzí do stádia opic.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

S přírodou ani megalomanstvím to nemá co dělat. Spíš to bylo povzdechnutí nad všemi těmi naoko suprovými výzkumy a světlými zítřky výroby. Do vlastního stadia výroby se za posledních snad 10-15 let nedostalo skoro nic, ale naslibováno bylo skoro u všeho a že toho bylo požehnaně. Pokud toto není k zamyšlení pak jsem asi opravdu z jiného vesmíru. Jakž takž se drží Musk, taky ode mě dostal litr, tak snad nezklame.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

já strach nemám, možná že kdyby armády USA a RUSKA dali k dispozici civilům 20% svých tajných vychytávek tak by nám ještě spadla čelist

Nejdříve se chci omluvit, trochu jsem to přehnal. Asi následky dnešní hádky s manželkou. Jinak v médiích se pořád musí o něčem psát, jinak by to nikdo nečetl.

K tomu Boschi: já mám k nim respekt. Naše firma šla do projektu, který smrdí hodně velkou ostudou a Bosch z toho vycouval. Takže tam se zamysleli než na něco kývli.

Muskovi držím pěsti a pokud by se mu nemělo dařit, aspoň symbolicky pomohou koupí malého množství akcií.

Jo a registrujte se ať už nejste ten "bezvýznamný". Prosím!

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

V pohodě, mám většinou rád konfrontační styl v diskuzi a tím že bych se registroval bych nemohl měnit názory aniž by se na to zbytečně poukazovalo. Mě to v davu vyhovuje a jsem v životě i svém podnikání spokojený:).

Obrázek uživatele Kuk

Strach z osobní neitegrity? :)))

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ale nee, porucha osobnosti se takto lépe maskuje. Žiji s tím spokojeně již léta.

Škoda. Těžko vás odliším...

Obrázek uživatele Michelin

To nepsala opice? :-)

---

Více než 160tis. elektrizujících km s TMX.
Nissan Leaf 40kWh na nákupy.


Nabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobil