Audi odchází z Le Mans, zaměří se na elektrické formule

Jedna éra končí, jiná začíná. Audi odchází ze závodů 24 hodin Le Mans. Audi přitom za posledních 18 let vyhrálo 106 z celkových 185 závodů. Jenže doba se mění a Audi se chce místo toho soustředit na závody elektrických formulí Formula E.

Závod 24 hodin Le Mans je spolu s Indianapolis 500 a Monaco Grand Prix považován za jeden ze tří nejprestižnějších motoristických závodů. Začínal v roce 1923 a spočívá v tom, že každý tým musí se svými třemi jezdci ujet na daném okruhu během 24 hodin co nejvíc kol.

V Le Mans se proto často testovala spolehlivost technologií, které poté přešly do běžných sériových spotřebních vozů. Například hybridní pohon. Jenže doba se posunula. Audi v rámci FIA WEC končí a s tím opět uzavírá i kapitolu Le Mans.

Místo toho se chce soustředit na závody elektrických formulí Formula E, které podle předsedy managementu Ruperta Stadlera představují skutečně perspektivní závod budoucnosti. Podle všeho jde také o další dozvuk aféry dieselgate (Audi patří pod Volkswagen).

Audi se závodů Formula E účastnilo jakožto sponzor týmu ABT posledních dvou ročníků. Nyní se ale stalo hlavním sponzorem soutěže. Pravidla závodů Formula E se s každou novou sérií uvolňují a umožňují tím větší soutěživost jednotlivých týmů. S tím stoupá i zájem dalších značek.

Audi momentálně nevyrábí žádné čisté elektromobily, nicméně má na trhu slušný plug-in hybrid Audi A3 e-tron. Elektromobily ale bezesporu připravuje, což je jasné mimo jiné z faktu, že právě u sídla Audi se objevil jeden z prvních elektromobilů Tesla Model X dovezených do Evropy.

Navíc nedávno šéf vývoje v Audi chtě nechtě musel přiznat, že Tesla dělá všechno správně. Dlouhodobě se spekuluje o přípravách elektromobilu Audi A2 a Audi, podobně jako ostatní německé automobilky, už dnes tvrdí, že čtvrtina jejich aut bude do deseti let na elektřinu.